日産ジュークについて

Question

こんばんは。当方、ジュークの購入を検討しておりますが、車の知識があまりないのでアドバイスお願いします。
現在ジュークのどの型にするか悩んでおります。

①15RS Personalize Package（約170万）
②NISMO（約280万）

どちらかに迷っているのですが、私が重視しているのは見た目です。スポーティな車が欲しくてジュークが個性があり、魅力を感じました。あと維持の面でもなるべく安い方がいいです。

①を改造するか、②を購入するかで悩んでいます。
まず①の場合、最低限のエアロ化（カーボン）をし、ホイールをスポーティなものに変更する。
②はカッコいいのですが価格がちょっと高い気がします。

改造した場合、走り屋の車のように派手にはならず、スポーツカーっぽくできるでしょうか？
あと改造費はいくらくらいかかりますか？
また②は適正価格だと思いますか？

あと社外品のホイールのデメリットを教えてください。

Answer 1

ベース1600ccの価格帯や専用装備への切り替えを考えれば、nismoの価格設定は特に高くはありません。

カーボン製でフルエアロ化なんてしようものなら、未塗装のパーツ代だけで最低50万円はとびます。
しかも、インパルのダブルリアウィングくらいしか既製品がないので、他の部位はワンオフ制作するしかありません。
そうなればパーツの用意だけで100万円くらいはアッサリとびますよ。

また、スポーツカーを意識するなら…。
装着する外装パーツや車高セッティング次第ではスポーティーカーのように仕上げることは可能です。
しかし、細かやかなブレーキコントロールが必要とされるスポーツカーのブレーキは前後共にディスクブレーキです。
その為、少し知識がある人ならリアがドラムブレーキの1500ccモデルなんて、それだけでスポーツカー風とは見られません。
よって、最低限1600ccモデルを買う必要があります。
※リアのディスクブレーキ化も出来ますが、改造車として公認をとらなければならないので個人で行うには現実的ではありません。

スポーティーカー風に仕上げる費用としては前後ブレーキの大径化で40～80万円
既製のFRP製品等でフルエアロ化で50万円程度
ニスモと同サイズの18インチタイヤ・ホイールで、大径ブレーキ対応タイプの有名メーカー鋳造に安価な日本メーカータイヤで25万円弱
車高調が8万円～
あと必要に応じた工賃といったところでしょうか。
※ジュークnismoの外装移植もできますが、色を合わせる為に塗装することになるので費用は社外エアロを組むのと同等程度。

ホイールの社外品にデメリットは特にありません。
まぁ、強いていうなら多少ぶつけたりしても最低限10万kmの強度を目指す純正よりは弱い事のみ。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。セッティングやディスクホイール等は頭にありませんでした。
こだわりを持つならニスモで間違いなさそうですね！
購入検討を含め、ショップに足を運んでみたいと思います。

Answer 2

見た目重視で維持も安いがいいなら①です。
どれだけ改造しても走りは②にはなりません。
FFと４WDと構造が違います。ターボの有無も含めて。
見た目なら１００万もかけずにそれっぽくできると思います。

②の価格はスペック的には適正だと思います。
②の価格が高いと思っている価値観の人には①がなおさらお勧めです。

Answer 3

170万の方を購入してカーボンのエアロ組んでホイール変更＋タイヤ。
多分、サスも入れる事でしょう。
これらのパーツ代を計算しましたか? 実際はそれら＋工賃ですよ。
マトモにやると100万ぐらいかかっちゃいますよ。
しかも、この車だって一生乗るワケじゃないだろうからリセールバリューもある程度考えないとダメでしょ。
NISMOを買ってそのまま乗ってる方が利口だってこと。