フーガの車高調について。 50フーガ後期に乗っている者です。 リアの車高調はショックとバネが別体になっていますが、色々なメーカーの車高調を、みているとショックとバネが一体化しているも

Question

のも販売されていました。
一体化している方を付けるとバネの部分が空きますが、その状態で完成なのでしょうか？
またショック、バネ一体化のリア車高調は乗り心地はどうでしょうか？
わかる方、知恵をわけてください。

Answer 1

一体型のコイルオーバータイプは、個人的にはおすすめしません。理由はストローク不足になる危険性と、ショック上部のボディ強度の心配からです。ショック上部の取り付けネジ部分を見ればわかりますが、あまり強そうには見えません。