日産のｙ５１フーガが大分お買い得な値段まで下がってるので検討してます。昔51がデビューした時はマセラティのクワトロポルテみたいなデザインで一目惚れしましたが、当時はなかなか高価で手が出ませんでした。

Question

今は１００万以内で探せるのでほしいなと。
このクラスの車は大切に乗れば20万キロくらい乗れますか？

Answer 1

25万キロ越え2010年式フーガハイブリッドに乗ってます。これまでエンジン系統で不具合は発生しておりません。
エンジンの定期的なメンテナンス(オイル、プラグ、燃料フィルタ、スロットル洗浄)と、たまに回転数を上げることを実施すれば、まだまだ乗れます。

Answer 2

何ならクアトロポルテでさえ20万km超えて走っている個体だってありますよ。

Answer 3

このクラスの車は大切に乗れば20万キロくらい乗れますか？
購入時
エンジン点火系
完全初期化を施せば
エンジンに関しては大きなトラブルは発生致しません


基本
ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で「完全燃焼」させれば
燃焼の圧力が高い為・強い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクが出るので・燃費は落ちない
「煤」は付着なし・寿命は向上

ガソリンと呼ばれる燃料を
燃焼室で「不完全燃焼」させれば
燃焼の圧力が低い為・弱い燃焼圧力で「ピストンを押し下げる」
馬力・トルクがさがり・燃費は落ちる
「煤」は付着あり・寿命は低下
どれかのシリンダ最悪・エンジンオイル上がり

ガソリンを完全燃焼させるのは
点火プラグの
・火花の強さ
・火花の位置
・バッテリーの状態
・大きく異なる
2009(平成21)年11月～2022(令和4)年8月