車の売却について。 フーガy50 250GTの前期に乗っています。 車の乗り換えで売却を検討し、2社だけですが査定してもらったところ値段がつけばいい方だといわれました。(ガリバーとビッグ

Question

モーター)
正直、自分も結構な距離を走ってるので売れない事は承知の上でしたがまさかこう言われるとはおもいませんでした。

現在フーガy50の走行距離は22万キロ弱です。事故歴なしです。

一括査定サイトにも申し込みをしましたが、やたら電話がしつこく来るので先程の2社だけに査定依頼してこの結果です。

そこで質問なのですが、やはりこれほどの過走行の車はどこの会社でも売れないのでしょうか？

もし、売れないのであれば乗り潰すんですが…

Answer 1

こんにちは！

２２万キロは、外国であれば低走行車の部類です。買取で輸出業者が参加してるところが望ましいです。

http://www.vdfvmie.net/aution

お店によってですが、モニターで買取価格が確認する事が可能です。希望金額に行かなかったら売却しなくても大丈夫です。

参考までにどうぞ

Answer 2

年数経過と過走行だとそうなりますよね。
乗っていて不具合がないなら金の掛かるトラブルが起きるか車検まで乗った方が良い様な気もしますね。
１つの方法として個人でするには現実的じゃないと言うか難しい部分があるけど乗り潰して部品取りでパーツ毎に売った方が買い取りよりお金にはなるかな。
改造してあるならパーツにもよるけど値段がつくでしょうし。

Answer 3

Y50の350GT前期に乗っていました。

16年式17万キロを
一昨年8万で売れました。

22万キロは厳しいのではないでしょうか？

ちなみに地元の中古車屋さん3箇所？くらい回って
ガリバーが1番高かったです。

他は5万というところがありました。

純正19インチ
スタッドレスタイヤ（17インチ）あり
INFINITIエンブレム

車高調は安いのを持っていましたが5000円くらいだったかな？

Answer 4

知人に五万とかで買い取ってもらうとか

Answer 5

22万キロは買取不可だよ。
誰も買わないじゃん、そんな中古車。

Answer 6

そんな鉄クズに値段が付くわけないじゃん。
誰がわざわざ金を払って粗大ゴミなんか買うんだよ。

Answer 7

グレードだよ

業界関係者談

過走行でも パドルシフト付き１９年後期よりとか１９インチ仕様などの450ＧＴなどグレードや内装ＢＯＳＥやウッドハンドル、革シートなどが付いていれば バラ取りとしての需要も含めて１０万円の価値は有ると思う
ノーマルグレードで１６インチ純正ぐらいだと買取店では２～３万円程度だと思う

結論
本格的に壊れるまで乗り続ける方がいいと思う

Answer 8

何社聞いても答えは同じ
値段がつけばいい方です


買取り店に出した所で 22万キロの50フーガ 次誰が買いますか？
誰も買いません

買取り店も解体屋に流すだけ 解体です


自ら解体業者に持ち込めば資源として2.3万で買い取ってもらえて 残り税金も帰って来るかと思います
(当方がその方法で処分しました)

3ナンバー車は一律24000円 アルミホイール付きは+2000
車種や年式 事故 状態関係無し ナンバーで価格一律でした

なので 当方は車検無し50フーガを 部品取りして解体屋に出しました

買取り店2社で30000と言われた車でも 総額12万になりました

バラす手間は有るけど

距離 年式だけに解体屋に出す方が得策かと思いますよ

Answer 9

走行距離が多すぎますね。
10万キロの相場でも大体買取価格は10万から15万円まで、
12万キロ超えるとオークションでも値が付きません。
なのでスクラップに出すより安く買い取られる形になりかねないので
乗りつぶした方がいいかと。。。

Answer 10

私なら個人売買ですね。フーガのような車を安く乗りたい人っていますから。もしカスタムしててお金かけてるならなおさらです。カスタム代浮きますし、ホイールやマフラーも買うことないですから。その走行距離でも15万くらいなら買う人いると思いますよ。

Answer 11

普通車なら １０万キロメートル走行で 引き取り価格は タダ同然です。
軽四や 希少価値の高い車は 高値がつきます。