車の購入で迷っています。 候補は、アコード（ホンダ）、フーガ（日産）、マークＸ（トヨタ）の他、同等車格のＢＭＷを考えています。ハイブリッド車、価格は全て込みで４００万円程度を考えています。

Question

よいアドバイスがあれば教えていたただけると幸いです。
よろしくお願いします。

補足

ディーゼル車・中古も可です。

Answer 1

マークＸをオススメします。
大きすぎず小さすぎない絶妙なサイズ。
FRでタイヤの切れ角も大きいので、どこへ行っても苦労することがありません。

現行の最終型は熟成が進んで乗り味は高級車のそれです。
スムーズかつ滑らかな走りで、ゆったりした走りもデキますし、山道で元気に走る事もできます。

静粛性も一昔前のクラウンと同等になっています。

燃費は下道は10km/L高速は14Km/h程度で今となっては大したことはありませんが

燃料はレギュラーですし、燃費が気になることは余り無いと思います。

あと強調しておきたいのは安全性で
初代マークＸに乗っていたとき、真横からティアナが突っ込んで来たことがありました。
ちょうど突っ込まれた場所に当時幼児だった息子が座っていましたが怪我一つ無く守られていましたので感激したことがありました。

酷く壊れて車は廃車になってしまいましたが、そのこともあって、現行のマークＸに乗り換えた経緯があります。

一度、ディーラーで試乗されることをオススメします。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

Answer 2

＜＜＜車の購入で迷っています。
候補は、アコード（ホンダ）、フーガ（日産）、
マークＸ（トヨタ）の他、同等車格のＢＭＷを考えています。
ハイブリッド車、価格は全て込みで４００万円程度を考えています。
よいアドバイスがあれば教えていたただけると幸いです。
よろしくお願いします。
補足
・・・・・・ディーゼル車・中古も可です。＞＞＞



♠♠♠♠先ずHYBRIDは、もう時代じゃ無い。♠♠♠♠
♠♠♠♠ホンダは、品質的に却下。♠♠♠♠

♠フーガ（日産）マークＸ（トヨタ）同等車格のＢＭＷを考察中。


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♠””ディーゼルも候補””と云うのであれば、一押しは・⇩・
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/#atenza-sedan
----------------------------------------------------------------
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/grade/?link_id=sbnv#atenza-sedan
---------------------------------------------------------------------------------
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/atenza/atenza_specification_201706.pdf
-----------------------------

上記の中でも、SKYACTIV-D：：：：：：：：：：⇩

エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2
エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ
エンジン総排気量 （L） 2.188
♦エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm）
..........................129〈175〉／4,500
♦エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
...................................420〈42.8〉／2,000

♦使用燃料：：軽油
♦タンク容量 ：：（L） 62
♦JC08モード燃費 （km／L） 22.4【21.6】
・・・・・・⇧・・・・・・下手なHYBRIDより遥かに経済的だしね。

♠低回転域からの、MAXトルクは、一度味わうと止められないよ。
ガソリン車比だと、30％以上燃費が良い、ℓ単価は15％程度は安い。

➡トルク 値（N・m＜kgf・m＞／rpm）
...................................420〈42.8〉／2,000➡は、
ガソリン車の、4.0ℓに匹敵します。

◤※触媒なしで、排ガスの環境基準クリアーは、
・・・・⇧・・・・・・・世界で唯一マツダのみ。◢

▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△∴▲△
・(⁰︻⁰) ☝・

クリーンディーゼル↓ 詳細 ↓

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html

http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/pdf/mazda.pdf

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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の４ジャンルです。

♦♦もう『HV』は対象から外れています。♦♦

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補助対象最新車両・充電設備
CEV補助金対象 最新車両(CDV)
http://www.cev-pc.or.jp/newest/cdv.html
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Answer 3

その予算だと国産では新車を狙えると思いますが、BMWだと１シリーズ以外は無理ですね。中古は避けたほうがいいので今回は国産がいいと思います。
マークXなんかはバランスの良い性能なのでいいと思います。

Answer 4

BMWだと400万円では新車は厳しいでしょう。
3シリーズの下位モデル318i SEは受注生産に近く値引は無理ですから。
318iだと車両だけで450万円ですから、値引があったとしても400万円は無理でしょう。

URLは先代比較ですが、作りは日本車よりも隠れたところで高い性能を持つのが輸入車です。
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki11/V36-250GT-main-S.htm

現行のSkylineは結構良くできているようです。
https://bestcarweb.jp/archives/4540
200GT-tのエンジンはMercedes製というのもアドバンテージかもしれません。

400万円で購入するなら、新車で買える車を選ばれた方が良いと思います。
新車の保証って結構重要で、新車で得られる数年間の保証は、不慮の出費を抑えられます。

(sarami3seiさんへ)

Answer 5

セダン一択なようですので、私ならMBのEクラスかBMW5シリーズを買います。
確かにランニングコストは輸入車の方が高いですが、車の完成度は国産車の比ではありません。
私は51フーガ(3.7L)とA45を所有していますが、Aクラスの方がしっかり作り込んであります。
1度、輸入車を試乗なさってみてはどうですか？