平成16年式、走行距離46000kmのY50フーガ350XVに乗っています。先日、日産ディーラーにてオイルとフィルターを交換してもらいました。その後、100km程走行した時にオイル警告灯が点灯しました。

Question

すぐさま車両を停止させ、10分程時間を置いてからオイルレベルを点検しましたが、アッパーレベルまで入っており、量は問題ありませんでした。再度エンジンを始動させてみたらオイル警告灯は消えていましたが、5km程走行したら再び点灯しました。念のためガソリンスタンドでドレンボルトとオイルフィルターがしっかり締まっているか確認してもらいましたが、オイル量が減っている訳では無かったので、やはり問題ありませんでした。今までこの様な不具合が出たことはありません。
そこで質問なのですが、この場合、どの様な不具合や故障が考えられますか？オイルポンプやオイルプレッシャースイッチの故障なのでしょうか？

Answer 1

普通に考えればセンサーが正常なら、オイルポンプの故障、ポンプが正常ならセンサーの故障とおもわれますが、オイルの量が少なくて警告等が付く場合はオイルは殆ど空です、ポンプがオイルを吸える限り警告等が点く事はないですから、現状警告等が点く以上車両は動かさず点検を受けるのがベストです、センサーが正常だった場合は油圧不足により部分的に焼きつが起こっていても不思議ではありません。

質問者からのお礼コメント

やはりどちらかが故障している可能性が高いのですね;
センサーが正常だった場合の事を考えて車両は動かさず、ディーラーの冬季休暇が明けるのを待って対処してもらうようにします!!

Answer 2

油圧の低下ですから、
油圧のポンプとかオイル量少とか
センサーの異常だったらOBDに記録されるかも

アッパーレベルまでが遺憾ですね

なんでデーラーとかガソリンスタンドの馬鹿者は、アッパーまで入れるかな
当方のもアッパー過ぎてましたので、
自分で抜きました。
オイル上がりの原因なので入れすぎたらアカンですよ
もうほんと馬鹿が多いですから

オイルを少し抜いてみてゲージをすこし下がるように
抜いてみるか

オイルがデーゼル用とか入ってないか
ガソリンスタンド入れなおす
ガソリンスタンドもデーゼルとガソリン間違えて
エンジンをお釈迦にしたところもありますからね

Answer 3

自分で考えるよりもディーラーに持っていくほうが早いのでは？

Answer 4

他メーカーではオイルプレッシャースイッチが壊れるのがあるが、、、、
ポンプも壊れるがスイッチの方が壊れやすい？！