ニッサンY50フーガH17なのですが、マニュアルモード１速でエンブレ掛けると一定の速度まで落ちたところでニュートラルにしているような感じで減速が停止し空走します。そういう設計なのでしょうか？

Question

1速でここまで落ちて欲しいというところまで落ちないうちに勝手にニュートラルにされるのは困りものですし、RE5R05Aの整備要領書が無いのでこれが本来の制御なのか確認できません。

Answer 1

1速にしたときにエンジンブレーキがきかないということですね。
１．自己診断実施
1.エンジンを暖機する。
2.キースイッチのON、OFFを2回以上繰り返し、OFFの位置にする。（5秒間待つこと）
3.セレクトレバーをPレンジでキースイッチをONにし、A/T電子制御システム警告灯が2秒間点灯するか確認する。
4.キースイッチをOFFにする。
5.シフトロック解除ボタンを押し、セレクトレバーをDレンジにする。
6.アクセルを全閉にする。（アイドル信号：ON）
7.ブレーキを踏みっぱなしにする。（ストップランプスイッチ信号：ON）
8.キースイッチをONにする。
9.3秒待つ。
10.セレクトレバーをマニュアルシフトゲート側にする。（マニュアルモードスイッチ：ON）
11.ブレーキを戻す。（ストップランプスイッチ信号：OFF）
12.セレクトレバーをメインゲート側にする。（マニュアルモードスイッチ：OFF）
13.ブレーキを踏む。（ストップランプスイッチ信号：ON）
14.ブレーキを戻す。（ストップランプスイッチ信号：OFF）
15.アクセルを全開にし、全閉にする。
16.A/T電子制御システム警告灯の点滅を読み取り、診断を終了する。

２．A/Tフルード量点検
３．マニュアルモードスイッチ系統点検
診断機のデータモニタ機能を使用する。
４．A/Tフルードの状態点検
オイルパンを取り外して点検
５．不具合項目の検出
1.トランスミッションASSYを分解し内部を点検する。


インヒビターSW
A/Tポジションの点検
油圧SW5
CAN通信信号
コントロールバルブASSY・A/T C/U
も考えられる。

質問者からのお礼コメント

どうやらCONSULTの機能仕様から調べ直さなければならないようです。長々とお付き合いいただき、誠にありがとうございました。