アテンザ2014 XD と フーガ2014 Aパッケージ どちらがいいでしょう？ 両方とも12万キロは走っています。

Question

友人が、中古購入で悩んでいます。私はさっぱり分かりかねるので、お教えください。(；>艸<；)

補足

あまり原資がなく、ギリギリらしく。 中古で約70くらい。 平日は通勤で1日15キロ程度。 しかし、週末は家に帰る為、片道200キロ走るそうなんですが、、、。

Answer 1

アテンザディーゼル買うなら現行か2018年の急速多段燃焼が採用されたモデル(出力が175→190PSに上がったモデル)がいいです。SHエンジンの初期型は、煤などのトラブルが多く12万も走ってれば、分解清掃など必要になってきます。また初期2.2ディーゼルは出だしがもっさりで、煤が溜まってくるとドッカンターボのようになり更にレスポンスが悪くなります。
それを改善したのが2018年以降のモデルで、ターボの小さいほうにVGターボを採用して出力アップと共にレスポンスアップもしてます。
また煤の発生が改良前エンジンより50%低減してます。そのためDPF再生サイクルも伸びてます。
またフーガは、V6エンジンでハイオクで燃費がさほど良くないので維持費がかかりますよ。なので金銭的に余裕ないなら、アクセラやインプ、カローラとかのほうがいいかと。アクセラならBL型なら100万切ってて、BM型なら150万以内で買えます。インプもアクセラと同じ価格帯です。カローラも2010年代前半なら安いですよ。

Answer 2

>試乗して、これと思った方が良いです。
中古車に試乗なんてない。
アテンザ2014も、フーガも現行車種じゃない。
やめましょう！

で、本題。
マツダも走りは楽しいんだけど、フーガに比べたらもっさりらしい。だけど悪くはない。
マツダの方が安いの見つかると思います。

Answer 3

ギリギリならディーゼルエンジン逝ったら修理費払えないですよ。

VQエンジンは丈夫なのでフーガのほうがおススメです。

定価としての価格帯もフーガのほうが上です。

Answer 4

試乗して、これと思った方が良いです。