フーガの4WDってフルタイムですか？

Answer 1

「ATTESA E-TS」搭載車ですので，
構造は「フルタイム」になります。
駆動の掛かっていないドライブシャフトが常時クルクル回っています。
こういった4WD構造を「フルタイム4WD」と言います。

方式は「オン・デマンド式（＝スタンバイ式＝パッシブ式）」。
制御は「アクティブ・トルクスプリット式」。



「フルタイム」という単語は，方式で分類するときにも使われますので混同しないように注意しましょう。

質問者からのお礼コメント

みなさま、ありがとうございました！

Answer 2

アテーサE-TSシステムです。
前後タイヤのの回転差をクラッチでコントロールするシステム
後輪駆動100％から前後輪50対50に負荷の状況によりコントロールします。
フルタイム4駆はセンターデフ、若しくはビスカスカップリングにより前後タイヤの回転差を吸収するシステムですがアテーサE-TSは構造も目的も違います。
車庫入れなど超低速での急角度の操舵ではパートタイム四駆のようなタイトコーナーブレーキング現象が出ますが、通常走行ではフルタイム4駆のように前後の回転差はクラッチの滑りでで吸収されます。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/GT-R_SPECIAL/PG/guid-fb3d3f90-5a21-4af1-a848-c302ef1d4cb2.html

Answer 3

電子制御トルクスプリット4WDです。
走行状態によって0:100～50:50の範囲で前後駆動配分します。
通常は後輪駆動ですが後輪がスリップする使用環境で前輪も駆動します。
フルタイムではなく晴れ時々4WDです。