フーガハイブリッド燃費 どの車に乗っても普段から急加速など荒い運転をしています。 かと言って危険運転になるような事はしていません(^_^;) 単純に加速具合を楽しんでるだけですが。 現在

Question

はフーガ250GTに乗っていて7㎞/Lの燃費です。
フーガハイブリッドVIPだと似たような運転をした場合、実燃費はいくつになるか分かる方いましたらよろしくお願い致します。
または、ベースグレードでも上記のような運転での実燃費が分かる方いましたらよろしくお願い致します。

Answer 1

会社で使ってます。ハイブリ3.5で常時スポーツモードにした場合、リッター9.5程度です。スタンダード走行で10.5なので、わずか1Ｋの違いしかありません。
信号の多い都市部での運転結果なので、信号の少ない地域を走ればスタンダードで12、スポーツで11ぐらいです。やはり1Ｋの違いが出ます。

スタンダード走行の場合、発進時にＥＶで20Ｋまで加速してそこから踏み込んでいけば都市部でもスタンダード走行で11ぐらいまで伸びますが、現実的にはそんなモタモタ発進してられませんので、常時スポーツで走行してます。

ぶっちゃけ最近わが地方ではドイツ車ばかり目立ってきてて、やんちゃな坊やがアウディとかで急加速なんてのは普通に見かけます。そこでこのハイブリでべた踏みすると大抵まくれますね。しょんぼりしていなくなっちゃいますよｗ

やはり豊田ハイブリのように燃費重視のものではなく、日産特有のハイブリ加速。危険運転はよくありませんが、ノーマルでも乗ってて楽しい車です。

これが私の知る限りの実燃費です。会社にＶＩＰもベースグレードもありますが、ベースグレードのほうはプレミアムシートにボーズＯＰでコンフォートサスでもあるので、ほぼほぼＶＩＰと大差ない車両です。

Answer 2

基本的にエンジン走行主体のモーターアシスト車です。
低速域でゆったり走らせる場合はモーター駆動ですが、アクセルを踏み込んだ途端にエンジンが始動しエンジンパワーで走ります。
かなりアクセルを抑え気味でないとモーター走行を維持する事は難しい車です。
ご質問の走りだと、スタート時のエンジントルクが少ない時に、太いモータートルクで素早い加速が得られるのがメリットでしょう。
それ以外はほとんどエンジン走行ですから、排気量相応の燃費となります。
燃費は、9km/Lでれば良い位かと思います。

ドライブモードがSTANDARDモードでも、結構おとなしい車です。
ガソリンターボモデルの方が、走りは荒く感じます。
Mercedesエンジンの特性かもしれませんけど。
燃費重視のECOモードだと、加速が悪くストレスが溜まるかもしれません。
流石にSPORTモードならかっ飛びですけけど。
スタートをモーター加速、その直後からエンジンの官能的加速を得たいなら良い選択かと思います。