中古フーガハイブリッドの購入を検討しています。 あまりグレードは気にしていなかったのですが、調べているとサスペンション？

Question

がグレードで違うらしくvipは乗り心地がとても良いという記事を見てからはvipがいいなと思うようになりました。

しかし、日産中古車サイトを見ているとクールエクスクルーシブもそう値段が変わらず売られており、特別仕様車という名前を見てこっちも興味があります。

新車価格ではvipの方が20万程高いようですが、vipとクールエクスクルーシブの違いなど詳細を教えてもらえませんでしょうか。
この差額を考えると、特別仕様車と言いつつどこかコストを抑えた部分があるのでは？と思うのですがシートの違いくらいしか分からなかったので。

また、実際にフーガハイブリッド（グレード関係無し）で実際にお持ちになられている方がおりましたら是非感想を教えて頂ければと思います。
勿論良い点だけではなく悪い点、実際に乗ってみて不便な点などもありましたらお願いします。

Answer 1

ご掲示のフガハイVIPに乗ってます。

クールエクスクルージブの装備としては、
専用の内装や、BOSEシステムの標準装備等みたいですね。
足回り等は特に専用って訳ではないように思います。
https://jp.autoblog.com/2015/12/21/nissan-fuga-skyline-cool-exclusive/

VIPに関しての専用装備としては、リアシートが電動になり、
リアヒーターやコントロールパネル等の装備も標準となります。
これらの装備はメーカーOPでも取り付け不可になってます。

乗り心地に関してですが、コンフォートサスは確かに乗り心地は良いです。
ただ、レスポンスはかなり悪いですし、ハンドリングもかなり悪いです。

確か、フガハイVIPと370VIPは同じ足回りだったと思いますが、
重量が約110kg程、フガハイの方が重くなってます。
370VIPではマシかもしれませんが、フガハイでは役不足感があります。

あと、直進安定性も悪いです。
これは私も購入前に見たレビューにて「ホントかな？？」と思ってましたが、
私のも悪く、高速等では結構気を使いました。

以上の足回りの不満に関しては、足回りをビルシュタインのBSSキットに変えることで、かなり改善されると思います。

みんカラのフガハイ項目で検索すると、
皆さんの満足度がわかると思いますし、
私も入れ替えてから、結構快適に乗れるようになったと思います。

このフガハイが発売された当初、市販車におけるハイブリッド車で、
ゼロヨンのギネスレコードを出した（13.9秒）とか言われ、
速さをアピールしているところもありましたが、意外と遅いです。
私は、以上の売り文句を鵜呑みにし、試乗もせず購入しましたが、
正直遅いです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました。
やはりフーガは非常に好みの車なので購入しようと思います。

Answer 2

VIPグレードに乗ってます。
足回りは標準仕様より柔らかいですね。
ただ、クラウンロイヤルよりは固いと思います。
後席もセミアニリン&シートヒーター付き電動シートになっていて、VIPグレードのみの設定ですので、後席に人を乗せる機会が多いならオススメ装備です。
天井はアルカンターラです。
銀粉本木目もVIPならではの豪華さです。