日産のインフィニティQ70 日本で売っているインフィニティフーガと、トヨタのレクサスGSですが、海外では並べて売られてます。 海外ではインフィニティフーガとレクサスGSは、価格が同じく

Question

らいです。

なのに、日本では200万くらいレクサスが高いです。それだけでなく、
レクサスGS450hとインフィニティフーガハイブリッドは、同じく3500ccエンジンとモーターの組み合わせで、性能はフーガが勝ります。
実際に試乗しましたが、フーガのほうが明らかに抜群の走りをします。

トヨタレクサスはなぜ
海外では適正な価格で販売するのに、日本では、価格を上乗せして販売するのですか？

レクサスを購入している人は
事実を知らないのですか？

不思議でなりません

Answer 1

LEXUS GS450hの日本価格は7,428,000円(税抜6,877,778円)
北米価格は＄63,080(円換算6,957,724円)
日産FUGAハイブリッドCool Exclusiveの日本価格は6,794,280円(税抜6,291,000円
Infiniti Q70 Hybridの北米価格は$55,900(円換算6,165,770円)

FUGAの方が安いのですが200万円も違いません。
日本で60万円弱、北米で80万円弱の違いです。
装備とおもてなしコストの違い程度かと思います。

確かに運動性能はFUGAの方が上ですけど。

Answer 2

日本国内にはトヨタファンが多く、レクサスブランドはそれを狙って、価格を上乗せて販売していますから。ただし、トヨタの車は海外で販売している車と日本で販売している車の安全基準が全然、違い、日本で販売士ている車は安全基準が低く、それだけ、製造コストが安いのにさらに上乗せているので、利益率が高いから商売は止められない。近い将来、レクサスに乗っている人と、カローラ等に乗っている人の格差社会が発生すると思いますが。日産はインフィニティーブランドとしては、日産車との格差を心配して日本では販売しないようです。スカイラインとかがインフィニティーのマークがフロントについていますが、リヤーはスカイラインのマークになっていますね。

Answer 3

レクサスブランドを展開したとき、トヨタソアラにレクサスエンブレムを装着したレクサスSCが大幅値上げしています。
レクサスのブランド料がレクサス車すべてに上乗せされています。

日本で売られているのは日産フーガです。
インフィニティQ70ではありません。

日産がインフィニティディーラーを展開したら、フーガはQ70へと車名を変更し、大幅値上げするでしょう。