フーガ370GTタイプSのタイヤについてですが、ポテンザ(品番は忘れました)からニットーNT555 G2に履き替えたらハンドルが軽くなり普通には走るのですが、

Question

クイックな操作性は全くなくなりスポーツセダンからクラウンロイヤルのような乗り味(乗ったことないですが)になりました。
アライメンは調整してもらいましたがそのあたりの調整でクイックな感じになるのでしょうか。
同時にノーマルの足回りからKYBエクステージのスプリングとダンパーのキットも装着しました。
この影響も多少はあるのでしょうか。
私個人としてはタイヤの性能の違いのような気がします。
価格が全く違うタイヤですのでこれは当然の結果でしょうか。
ポテンザとニットーを乗り比べたことがあるかたのご意見をお聞かせください。

Answer 1

ただサイズが同じだけで、グリップ力低下のタイヤを履けばそう感じるのは当たり前。
ましてほぼ同時に足廻りまでカスタムすれば元のRE050との比較も出来ない！
現行だと070かな？

メーカー比較と言うより、銘柄の比較だから、BSよりニットーが劣る事じゃ無いです。

足弄ったらクイック感を得た様になるはずですが、それでもマイルドに感じるならそのニットーのタイヤはグリップ力がポテンザより下って事ですね。
価格が安い＝普通って事ですね！

乗り比べた事は無い意見でした。

質問者からのお礼コメント

2日間乗ったら普通に慣れてきました。
今度ポテンザに変えたら逆に乗り心地が悪くて耐えられないかもしれないですね。
ありがとうございました。

Answer 2

>>アライメンは調整してもらいましたがそのあたりの調整でクイックな感じになるのでしょうか。

なりません。

>>ノーマルの足回りからKYBエクステージのスプリングとダンパーのキットも装着しました。この影響も多少はあるのでしょうか。

車高短に改造すれば、サスペンションストロークが減る上ロールセンターが下がって、何を付け様が突き上げるくせに腰砕けの貧乏臭い走りになります。

>>クイックな操作性は全くなくなりスポーツセダンからクラウンロイヤルのような乗り味(乗ったことないですが)になりました。

そういうのは運転スキルが低い人間が想像するスポーティーで、無神経なハンドル操作で唐突な挙動を示しても、速くは走れません。