なぜフェアレディＺに２by２を追加しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

フェアレディＺの２by２が死語になったのはスカイライン・クーペが実質的にフェアレディＺの２by２だからだと説明を受けたのですが。
よく分からないのですが。
ですがスカイライン・クーペが死語になっていますが。
スカイライン・クーペが死語になったのならなぜフェアレディＺに２by２を復活させないのですか。

と質問したら。
スポーツカーは２シーターだから。
という回答がありそうですが。

フェアレディＺてスポーツカーではなくてＧＴカーなのでは。

それはそれとして。
スカイライン・クーペが実質的にフェアレディＺの２by２だからフェアレディＺは２シーターだけになったという定義だったと思うのですが。
スカイライン・クーペが死語になったのになぜフェアレディＺに２by２を復活させないのですか。

余談ですが。
確かに昔のフェアレディＺの２by２て後が長くてカッコ悪かったのは分かりますが。
ですが同時期のステリオンとかスープラは２＋２だったのにデザイン的には違和感がなかったと思うのですが。

Answer 1

必要性がない。

Answer 2

完全に荷物置き場ならシートは要らないから。

Answer 3

グローバルで生産能力20％削減、9000人の人員整理を予定している日産の
どこにそんな余裕があるんですか。

Answer 4

なぜフェアレディＺに２by２を追加しないのですか。
RZ34ホイールベース 2550mm
無理

Z32・２人・ホイールベース 2450mm
GCZ32・４人・ホイールベース 2570mm

Answer 5

ま、やはり需要が圧倒的に少ないんだろうなー。
この手のやつで、頻繁に3人以上乗ることはまず無いというのが、一般的な認識では？

Answer 6

4人乗る必要があるなら軽自動車でも買えばいい。
Zはそういう車ではない。

Answer 7

Z32の2by2は良かったけどその他の2by2は良くないというかZでは無いと個人的に思っています。
ついでにZ33もZではないと個人的に思っています。