ロングノーズのスポーツカーて乗り難くないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 中学生のときに聞いたのですが。

Question

昭和の時代に「フェアレディＺはボンネットが長すぎたて手前が見えない」と先輩から聞いたのですが。
よく分からないのですが。
新型のスープラもフェアレディＺもボンネットが長いですが。
ロングノーズて細い道とか。狭い駐車場では不便極まりないのでは。

と質問したら。
慣れたら大丈夫。
という回答がありそうですが。

ようするに慣れるまで大変ということなのでは。

それはそれとして。
最近のクルマは視界が良いのですが。
さらにカメラで死角も見えますが。
ですがスープラとかフェアレディＺてロングノーズの死角をカメラでカバーしている分けではないと思うのですが。
ロングノーズのスポーツカーて乗り難くないのですか。

余談ですが。
新型のスープラもフェアレディＺもフロントミッドシップなのにロングノーズなのですか。
フロントミッドシップならエンジン搭載位置が後退するのでノーズはショート化するはずなのでは。
さらに言えばフェアレディＺはＶ型６気筒だからロングノーズにする必要はないのでは。

Answer 1

狭い道から出る時以外は、乗りづらいという事は無いです。

Answer 2

フェアレディ２４０Z-Gは確かにロングノーズで運転にコツがいりましたが慣れれば後部座席が無くて全長は短く車幅も純正オーバーフェンダー付きでも１６９0ｍｍと狭いから運転楽でした。今はＮＣロードスターＲＨＴに乗っています。ロングノーズですが視界が良くて運転しやすいから毎日乗っても楽々運転できます。ルーフが電動で開閉出来て、オシャレで気分いいし、燃費もいいから、維持費が安くて気に入っています。

Answer 3

大変だけど
交差点で１時停止してじわじわ前に出るけど、黙視で確認出来る位置まで出ると、狭い道路なら通行の妨げとなる程邪魔だ。

N-BOXなら気を使わなくて良いね。
軽自動車が、運転しやすいのは、永久不変。

Answer 4

爺さんまた回答者さんに口答えしている…「よくわからない」んでしょ?カローラツーリングに乗っている爺さんがスープラ、フェアレディZに無縁だし、全く気にしなくていいよ?

Answer 5

あなたのスレは質問なんですか？悩みなんですか？
毎回持論を唱えるだけなら、雑談スレにしたらどうですか？。

Answer 6

コーナーポール付けたら良いやん。





超ダサいけど(´･ω･`)

Answer 7

カローラ乗りが気にする必要ないでしょう

Answer 8

このZに
始めて乗った時
いきなりドリフト自在だったな
ケツの下が後輪なので滑りが良く分かるから楽しかった

Answer 9

ノーズの先端が言わば照準の役目を成しています。進行方向に鼻先を合わせて走るのです。

Answer 10

逆説的に考えれば、縦置きエンジンのフロント・ミドシップは、フロントタイヤの取り付け位置を前方にしてホイールベースの内側に収め、その前方にクランクプーリーやクーリングファン、ラジエーターなどを配置しなければならないので必然的にフロントノーズが長くなります。
(この部分がFFやMRとの違い)

縦置きエンジンの搭載位置を後退させるのには限界があります。
(キャビンの室内空間を狭めるか、車高を上げなければならなくなるので)

Answer 11

ぶっちゃけ慣れるまでは乗りにくかった(笑)