日産 フェアレディZ のみんなの質問

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Datsun240Z、73年式のオーナーです。
この夏、

猛暑て33℃を超える天気が続く毎日で、Zを運転すると、電動ファンドで銅製のラジエター冷やしているが、一旦エンジンを停止させると、キャブレターが高熱になりガソリンが沸騰し揮化し、再度走行しようとしたら、アクセルを踏んでも、ガソリンが流れずエンストした。ボンネットをあけエンジンルームが冷えるのを1時間以上、待たなければならず、どのように改善したらよいか？教えて頂きたい。

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ベストアンサーに選ばれた回答

昔はキャブレーターの下にヒートプレートを取り付けてエキパイからの熱を遮断し、エキパイに断熱テープを巻いていました。安上がりですが効果は大でした。

質問者からのお礼コメント

2023.8.26 08:15

参加になりましたありがとう

その他の回答 （2件）

  • パーコレーションしてるんですかね。。。
    キャブそっくりのインジェクションが有るからそれにします？
    昔は遮熱板入れたりキャブにクーリングチャネル付けたりしてたような。。。

  • キャブなら当然だし、L型はエキマニの上にキャブがあるからパーコレーションになって当たり前です

    パーコレーションでプラグが濡れるからエンジンが掛からないので、デチョークすればすぐに掛かると思います

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