日産 フェアレディZ のみんなの質問
coo********さん
2022.3.15 10:03
ドリフトの基本の定常円旋回をするのに、お勧めの現行の車種を教えてください。
FRですと86、ロードスター、フェアレディz、スカイライン等どれでもノーマルで可能でしょうか?
軽でS660ではパワー不足でしょうか?
またLSDは必須でしょうか?無くてもできますか?
よろしくお願いいたします。
cayenneさん
2022.3.15 20:33
現行だとかなり限定されますが、今だと86だけどかなり難しいです。
Zの新型はもったいないと思うけどね、スカイラインならターボ付きです。
LSDは必須です、無ければドリフト不可能です。
86だとパワー不足なので、何度も蹴り入れないとドリフト維持するのが大変ですね。
ノーマルだとすぐに焼けます。
ロードスターはホイールベース短いので更に難しく、別な車に乗り換えますね。
軽自動車でも出来ないことはないけど、車が可愛そう。
読んで読んで添付してさん
2022.3.17 09:41
>定常円旋回
形式にもよりますけど、質問の車では難しいでしょう。
LSD無しは論外です。
FRでLSD(ロック強め)300馬力ぐらいないと辛いですね。
250馬力クラス(社外LSD)のノーマルなら、
腕のいい人でなんとかできるぐらい。
全く練習にはならない。
d_t********さん
2022.3.16 02:36
現行車は厳しい。
トラクションコントロールなどの問題有り。
Z33、Z34、V35、V36ぐらいが良い。
MTのノーマルで結構デフ効いてるので定常円できます。
軽なんて論語です。
LSDは、必須です。
無いとアクセルでスライドコントロールができません。
ブラックコルベットC8Z06さん
2022.3.15 19:38
軽トラが一番練習になると思います。
https://m.youtube.com/watch?v=mqZDa8WjmhY
pulupuluさん
2022.3.15 14:55
ロードスターかZがやりやすそうですね。
ノーマルはきついと思います機械式デフ必須です。
純正トルセンだと内輪が浮いたらドリフト止まります。
Zako(ヒットアンドアウェイ)さん
2022.3.15 12:02
LSDは必須。
最低でも純正トルセン。
一般的に機械式と言われているLSDに交換するといい。
S660でも出来なくはないがミッドシップとホイールベースの短さでコントロールしにくいと思う。
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