なぜバイクの燃費て進化しないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 例えば初代ハヤブサの実燃費は１８km/lだったと聞きますが。

Question

例えば二代目ハヤブサの実燃費は１８km/lだったと聞きますが。
例えば三代目ハヤブサの実燃費は１８km/lだと聞きますが。
よく分からないのですが。
なぜ２０年間もハヤブサの燃費は進化していないのですか。

と質問したら。
３０年前のＧＳＸ‐Ｒ１１００の実燃費は１８km/lだった。
４０年前のＧＳＸ１１００Ｓカタナの実燃費は１８km/lだった。
という回答がありそうですが。

よく分からないのですが。
なぜ大型４気筒のバイクて４０年間燃費は進化していないのですか。

それはそれとして。
４０年前のＳ１３０フェアレディ２８０Ｚの燃費は５km/lだったそうですが。
３０年前のＺ３１フェアレディ３００ＺＸツインターボの燃費は５km/lだったそうですが。
よく分からないのですが。
Ｚ３３フェアレディ３７０ＺＸの燃費は８km/lに進化していますが。
聞けば新しい新型フェアレディＺの燃費は１０km/lくらいに進化しいると思いますが。

余談ですが。
例えばスズキのＧＳＸ１１００Ｓカタナ・ＧＳＸ‐Ｒ１１００・ハヤブサは４０年間燃費が進化しませんでしだか。
よく分からないのですが。
例えばフェアレディＺなら４０年で燃費は２倍に進化したと思うのですが。
なぜバイクて燃費かぜ進化しないのですか。

補足

すいませんが。 motogpですら燃料２２リッタータンクという燃費規制で燃費が良くなっているのに。 なぜ市販のバイクで燃費を良くする気がまったくないのですか。

Answer 1

ガソリンをリーンバーンする機構を持たないから。

Answer 2

バイクにはCAFE(企業別平均燃費基準）が無いからじゃないんでしょうか？

Answer 3

まだエンジンが未熟だった頃のカワサキのマッハやKH、スズキのGT380は10km/lも走らなかったよ。
いまは150キロ以上走るカブでも昔は60km/lぐらいだった。
燃費性能を求めるものは向上し、それ以外はそれなりの進化だ。

Answer 4

燃費を求めない車種は進化させていないだけ。カブ等の実用車、燃費を求める車種は進化させている。

Answer 5

未だ バイク＆車業界では燃料消費率＝燃費と考えています
ですので改善は業界自体が無知なので燃費改善は一切考えていません
燃費＝走行距離の考えをしている企業は皆無です
元が間違えてるので改善する事はあり得ませんね
良くなったのは偶然そうなっただけですね
真面目に考えてる企業は無いですね

Answer 6

バイクは趣味的要素が高いから

燃費気にするならスーパーカブもあるし

燃費気にしないからさー速いバイク作ってくれってのが趣味で


そんな事気にしたら車みたいに低燃費開発費で高い車になるだけ

Answer 7

10RとZRX1100に乗っていますが燃費なんて気にしたことなかった…

歴代10Rに乗ってきましたが燃費より他の部分で進化してくれた方がよっぽど嬉しいです。
ほとんどの大型ライダーがそうでしょ。

新型10Rに乗ってまず思ったこと…eco表示は必要ない！でした。

Answer 8

もともと燃費良いし、そもそも大型バイクに燃費なんて求めないでしょう。例えばフィットとノート比べてどっちが燃費良いか比較する人はいますが、刀と隼比べて隼が燃費良いから買うって人あまりいないと思います。

燃費求めて燃費にコストかけるなら高出力にする方がウケがいいし、燃費求める人は大型より小さい単気筒を選ぶから進化しないんじゃなくて、単にニーズがないだけです。

あと、例えば体重160kgの人が半分の80kgになれるんだから、80kgの人だって40kgになれるでしょと言っても、また話は違うのでは？

リッター 5kmしか走らないZが40年後10kmになるのと、リッター 18kmの刀が30年後36kmも走るようになるのとは違うのでは？

また、そもそも車の燃費そんなに良くなってません。例えば初代デミオの10・15モード燃費は13.8〜18.6km/lで、現行デミオは13.8〜30km/lなので、条件によってはほぼ同じです。逆に125ccのバイクなんて昔は2stで燃費悪かったですが、今のは4stインジェクションでめちゃくちゃ燃費良いですよ。

Answer 9

燃費計やECOランプなどは、増えていると思います。

Answer 10

よくわからないのですが

あなたは隼のオーナーですか

隼を買う層って、隼に燃費を求めているんですか

バイクって趣味性が高いからスーパーカブでもないかぎり、燃費なんてスーパースポーツに求めている人はあなたぐらいでは

車でいえば、

なんでフェラーリは燃費が向上しないんですか

みたいな質問ですね

隼もフェラーリも排ガス規制など馬力を上げながら環境性能を上げていませんかね

Answer 11

バイクユーザーは燃費よりパワーを求めたからですね。
排ガス規制で色々とパワーに厳しい中で、同等以上のトルクやパワーを求めてきた結果、燃費を良くすることよりもパワーが求められたからです。

それと比べて4輪については「燃費基準」が国から示されており、基準を達成することで減税などもあり、減税があれば売れ行きが伸びるということで、燃費は良くなり続けています。
※一部の車は大して燃費は良くなってませんが・・・

尚、バイクについてはFI化で相当燃費良くなってます。
225ccの頃のセローだと30km/Lくらい走れば良かったですが、FI化された250ccのセローだと40km/Lくらい走れたりします。

パワー以外を求めるバイクでは相当燃費は良くなってますよ。