日産 フェアレディZ のみんなの質問

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フェアレディZ z313000ZR2／2ですが、リアショックが社外含めてはい不可です。2000ZR 2s用は中古であり、互換性あるか教えてください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

形状的には同じだった筈です。

が、2シーターと2by2では、車重も違いますし、バネレートや減衰力も当然ながら違います。

もしすんなり装着できたにしても、マッチングとして正しいかどうかは別の問題です。

当時の社外品では共通型番だった記憶はありますが、所詮は当時の社外品レベルでの話しです。

(決してバカにする訳ではありませんが、現代と比べれば技術レベルもノウハウの量も段違いです。)

もし一定以上のレベルの性能を求めるのであれば、TEIN社の旧車向けオーダーメイドシステム等を利用して、いろいろな減衰率やバネレート、スプリング長やストロークなどをトータルであれこれ模索、セッティングできる脚周りを作るのがベストでしょう。

質問者からのお礼コメント

2021.8.12 13:35

ご回答ありがとうございます。一か八か試してダメならテインを検討してみます。

その他の回答 （3件）

  • オーバーホールの方が良いと思います。

  • 取り付け部分は共通ですので流用は可能です。
    社外品は共通でした。
    純正の場合、当然のことながらセッティングは異なります。

    アメリカではKYBやKONIの新品が入手可能です。

    https://www.thezstore.com/page/TZS/PROD/classic20b01/23-4014

    https://whiteheadperformance.com/product/koni-sport-yellow-adjustable-rear-gas-shocks-26-1248sport-nissan-300zx-z31-84-89/

    300ZX用になっていますが、 非調整式のアッパーマウントを使うタイプですので、300ZRならそのまま使えます。

  • どうも

    大型二輪に乗る者です
    車のエンジン脱着経験あります

    質問者さんへ
    古い車は
    苦労しますよネ！

    古い車に乗る方の味方です♪♪
    約50年前の車
    (マッスルカーです)
    もあります！♪

    流用も良いですが
    純正ノーマルを
    「オーバーホール」してくれる
    業者もあります

    僅かな範囲ですが
    減衰力の強化も
    出来たりするそうです

    オークション等で
    部品入手が可能なら
    その部品を落札後にオーバーホールし
    今の部品を
    「予備」にする事をオススメします

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