最近の日本車はカッコ悪い・・・・・なぜだ？

Question

私の個人的な意見ですが最近、発表される日本のスポーツタイプの車は、
なぜこうもカッコ悪いのか？
日本メーカーのデザイン部門は堕落してるのでは、もしくはセンスがないのか？

私が思うカッコいい日本車ｔｏｐ５

１位 コスモスポーツ
２位 トヨタ2000GT
3位 フェアレディー240ZG
4位 NSX
5位 TOYATA S800

こうして見ると昔のデザインはよかったな～～～。

ちなみに最近のスポーツタイプ車でカッコ悪い例
BRZ（86）、日産GTR、LFAなど

皆さんはどう思いますか、意見・批判をお願いします。

補足

トヨタはLFAなど高いだけの駄作を作らずに、2000GTの復刻版（外装デザインはそのままで中身を最新）を 発売してくれないかな～～～～。 500万くらいならおいらは買うけどね。

Answer 1

現在会社のデザイン部の責任者です。
あなたの意見に一部同感です。
但し私は最近のマツダのトータルデザインは欧米でも評価が
高く、私自身気に入っている。
長年T社オーナーでしたが、我慢の限界を超えてマツダ社の車に
変えました。
違いと言えば周囲からはいいデザインだねとよく声を掛けられるようになりました。

結論ですが日本全体がデザイン重視の社会で無いのが一番の原因です。
特に自動車業界はどこも冒険心の無い中国車と同じような
恰好で本当に見っとも無い。

Answer 2

ＮＳＸだけ、やけに新しいな。新しいの好きなんだね。
最近の車のほうが全然恰好良いと思うね、
しかも速くて安全、快適。
２０００ＧＴって当時の価格を今に換算したら２０００万円前後だよ、
５００万円ならヨタ８程度だから、今のスイフトスポーツだな。
貧乏はいやだね、５００万円なら、なんて小さい小さい。

Answer 3

車は発売当初は絶対に批判されますが何十年か後にはあの車はよかったとか言われ始めます。

Answer 4

＞こうして見ると昔のデザインはよかったな～～～。

そういうのを「ノスタルジー」といいます。過ぎ去った過去を懐かしむ気持ちのことで、一般的にはその人が最も多感だった時代（いわゆる「青春時代」）の記憶が美化され、何歳になっても「あの時代はよかったな」と思うようになります。

おそらく質問者さんは、質問に挙げた車が現役、またはそれに近い時代に青春を過ごした年代なのでしょうね。だからその時代のデザインがいつまでも輝いて見えるのです。これは質問者さんのせいではありません。覚えている人もいるでしょう、今の５０歳前後の人たちが２０歳前後の頃、当時の大人たちから「新人類」と呼ばれ、聴いているサザンやユーミンやオフコースなどの曲は「ニューミュージック」と呼ばれたことを。そのくらい、いつの時代も若者の感性というのは大人たちには理解不能なのです。

工業デザインというのは時代によって変わります。現代の車のデザインは現代の人（購買者）の感性に合わせて行われます。そうしたデザインを過去の感性で眺めると「なんだあのデザインは！」と思えるのは仕方のないことなのです。

「昔のデザインはよかったな」という気持ちが出て来るのは、ひと言で言えば「歳を取った」ということですよ。

Answer 5

２４０Ｚ？ＮＳＸ？
芋クセ～！

トヨタも日産もお前さんに買っていただかなくて、けっこうでございますって言うから、心配しなさんな

よかったね！

だっさい車は買わずに済むヨ！

７０年代か８０年代に帰ったら？

うん、それが一番いいよ！

Answer 6

今の車のデザインが悪いとは思いません。
が、個性やセンスがあるのは、やはり一昔前の車だと思います。

今の車は過去に比べ洗練されているとは思いますが、やはりどこか個性や面白味に欠けるというか、
どのメーカーも似たり寄ったりの車に思えます。
それは、やはり基準や規制の範囲内で作ろうとすると、どうしても各メーカー似た感じになったり、あるいは無難なものに仕上がるのは、仕方ないのかもしれません。


過去の車のデザインは、古いのではなく、今では（商品として）再現が不可能な異質な存在だと思っています。
いずれ、今現在の車より、昔の車の方が斬新だと言われる日も来るかもしれませんね。

Answer 7

デザインの受け取り方なんて、あくまで個人の主観ですから、どうのこうの言っても仕方が無いと思いますがね～。
…というか、質問者様のtop5が古いっ！

個人的には、デザインだけよりは性能重視なところもありますから、GT-RもLF-Aも性能が良ければ全て善し、と思えます。
500万ならば、売れる代わりにニュルで記録は出せなかったでしょうね(笑)

日本車のデザインの問題点は、一貫性が無い事で、その時の流行はやりを追いかけてしまうことです。
ブランドイメージが築けないんですよ。この辺が、アストンやランボ、ポルシェとは明らかに違う。
質問者様が上げたtop5５は、米国車に憧れた背景が出ています。NSXは伊かな。

割と、自動車業界はグローバル化しています。
日本車のデザインがお嫌いならば、輸入車にでもしてしまえば宜しいんじゃないですか。

Answer 8

スポーツタイプに限らず全般にそうですよね。

昔にはなかった安全上の規制で、デザインも思うようにできないというのがよく言われる理由の一つですが、その制限の中でなかなかいいデザインが生まれてこない時代が長く続きました。（デザイナの言い訳？センスの限界？）
でも最近は、唯一マツダがかなり頑張っていると思います。

またスポーツタイプの車が売れない→発売しない、売れるのは四角いミニバン（今はコンパクト）→角ばっててグリルの大きいハッタリのきいた顔がマーケティングによるユーザニーズというのがここ数年の日本の流れだと思います。

これではカッコいい車がなかなかでないのも無理ないかもしれません。
ですので、最近の車好きは大抵輸入車に走ってしまいますね。

Answer 9

BRZはカッコいいと思うよ？でも、最近の車に共通するのはみんな「ふつう」。みんな万人受けを気にしてるから奇抜性皆無。その点日産のジュークは最近の車の中でも大いに好評価しても良いと思う。そして、奇抜性とかぶるけど、斬新さもないに等しい。だから、たとえ２０００GTでもそのままなら嫌だね。

Answer 10

荒れそうなテーマですねw
国産メーカーのデザイナーにもセンスのある人は居ると
思いますよ。
もっとも、デザイナーが何種類か出したデザインの中から
選んで最終承認という過程で、センスの無い老人の意思が
過剰に反映されるので、デザインが月並みになるのだと
聞いた事があります。
実際のところ、どうなのかは、自動車メーカーの中の人が
回答してくれれば判りますね。

質問者さんがカッコわるいとされている下の機種ですけど
＞＞BRZ（86）、日産GTR、LFAなど
私の私見では、カッコわるいというより、「月並み」だと
思います。あくまで私見です。

新型クラウンのグリルや奇抜な色などはカッコわるいの上を行く
「痛い」に入るデザインと思います。（私見です）
メタボな中年オヤジが若い女の子の受けを狙って派手な服を
着てみました、という感じです。

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最近、トヨタの社長が、新型SAIのデザインを「カッコいい」
と自画自賛でべた褒めしてましたね。
あのSAIのデザインが「カッコいい」と思ってる人の感性で
トヨタの新型車のデザインが選択され承認されるわけです。

Answer 11

というか...単に「好み」の問題だと思います。

将来、新型車で好みのデザインのものが出れば、「最近の」という言葉は使えないワケでして。

どうや