確か、数十年ほど前に、日産自動車がＭＩＤー４とかいうミッドシップのコンセプトカー（スポーツカー？）を発表したことを覚えていますが、とうとう市販されませんでした。レクサスのＬＦＡやホンダのＮＳＸがあるの

Question

どうしてつくらないのでしょうか。ＧＴＲがあるのでもう必要ないと考えているのか。私が考えるには日産にはフェアレディＺという名車がありますが、あれを進化させてミッドシップスポーツカーをつくれば売れるんじゃないかと素人なりに思います。

Answer 1

どうして造らないか？儲からないと考えているからです。
なぜ、儲からないか？MRの車を造るには専用生産ラインが必要です。その投資はかなりの金額になります。シャーシも専用です。膨大なコストになり、販売価格は高額になることは避けられません。
FRのZを進化させてもMRの車にはなりませんよ。ポルシェやフェラーリはプレミアムメーカー、多少儲けが少なくてもシンボリックな車を造ることはメリットがあるし、そこから生産車に技術を転用し、投資を回収することが可能だと思いますが、量産車メーカーの日産にはそれは困難でしょうね。

Answer 2

ミッドシップスポーツならトヨタのＭＲ－２やＭＲ－Ｓがありました。
はっきり言ってミッドシップは日本ではそれほど人気が無いと判断したのでしょう。
日本ではいまでもスポーツカー＝ＦＲなのでしょう。

Answer 3

MID4の市販化がなぜ中止されたかはWikipediaにも書いてあります。
要するに日産はポルシェのような会社ではなかったってことでしょう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BBMID4

Answer 4

ＭＩＤ－４Ⅱまで開発されたんですが～確か販売直前にバルブがはじけた事で開発も中止されたんじゃなかったでしょうか？？
でも、その技術はＧＴ－Ｒのしっかりとフィードバックされましたしね。
だけど、確かにあの車は発売されてたら面白い車になってたでしょうね♪
あと、日産がミッドシップを作らないのは数が売れそうにないスポーツカーのミッドシップシャーシを作るって言う予算が出ないのではないでしょうか？？
技術はあると思いますよ～マツダのロータリー封印と同じで経営陣からのストップがあるんだと思います。