スポーツカーを感じられて、マニュアルの練習ができる車を探しています。 フェアレディZ（2019年式）の購入を予定していたのですが、最初に購入する車としては贅沢すぎるかなと思い始めてしまいました。

Question

資金等の準備は問題なくできていますが、憧れの車だけあって、マニュアル操作の練習や車を動かす感覚を積んでから目標の車に乗りたい自分がいます。

皆さんは目標にしている車を真っ先に買いますか？

Answer 1

Zを真っ先に買って、もっとローパワーでランニングコストも安いロードスターとかの練習機を先に買えばよかったかなと思ってます。 でもそしたらそしたで、ロードスターにはまってしまい延々と乗り続けてしまってたでしょうねｗｗ

自分がこれだと思った車を買えばいいですよ。ただ、３３前期の２８０馬力でさえかなりのパワー。 サーキットでもウデがないと使い切れないほどです。
なのでアクセル、ブレーキ、ステアすべての操作を丁寧にスムーズに行うこと。これさえ守っていれば、ハイパワー車でも安全に乗れます。

一部の馬鹿を見てZはすぐ事故るとか喚いてるマヌケがたまにいますが、馬鹿な操作してるやつは他のFRでも事故ります。

そこだけ気をつければ問題ないでしょう。

Answer 2

1番好きなＳ３０を最初に買ったよ。

Answer 3

>皆さんは目標にしている車を真っ先に買いますか？

真っ先に買う、というかそもそも。
どうでもいいものにおカネなんか使いませんよ。

>憧れの車だけあって、マニュアル操作の練習や車を動かす感覚を積んでから

何故Zで練習したらダメなんですか？
技術がないと運転出来ないとか、そんなガチのスポーツカーは日本車にはありません。
日本車は（言い方は悪いですが）『オンナ・コドモでも』運手出来る様に設計されています。例外はありません。
教習所を卒業して免許が取得出来たのなら、ZでもGT-Rでも運転出来ます。

もしZが『馬力があって事故りそう』というなら、それはアクセルを余計に踏み過ぎるのが悪いのであって、クルマの責任ではありません。
アクセルを踏み過ぎなければいいだけです。
そういう自制心が働かないポンコツドライバーなら、いくらMTの軽自動車で練習したところで、Zに乗り換えた途端事故ります。

財力が許すなら、最も欲しいものを最短で買うことこそ『幸せ』です。

Answer 4

練習用、といってもその車がスポーツ走行に向いていなければ安物買いの銭失いになりかねません。
まずは非力でもよく回るエンジンと、ベーシックだけどよく動く足を持った素養の高い車が貴方には良いと思います。
軽だとエッセカスタム、見た目は凡庸ですが軽量で低重心、かつてはジムカーナで猛威を奮いました。
スポーツカー入門ならMR-SやヴィッツTRDターボ、ロードスターというところ、特にヴィッツは今、底値というぐらい安くなっています。
上記は練習用と割り切って安く買え、社外パーツがまだある車に絞ってあります、あとは貴方が現車を見ながら説明を受け、試乗して決めて下さい。

Answer 5

練習とは言いますが、
どっちみち公道での「本番中」での練習ですよね？

あまり「練習機」に固執しても意味がないように個人的には思えます＾＾；


車種や車格が変われば、それなりにドライバー側が対応しないといけません。

仮に「練習機」で得た技術や経験も
フルには活かしきれません。


最初からフェアレディでも全然アリだと思います＾＾
（もっとも、それを乗りこなすのが目標の一つでしょうから）

Answer 6

いきなりはやばいから、軽で安全に練習しよう。

Answer 7

マニュアルの練習ができる車？
軽トラが一番です。

Answer 8

中古の安いコンパクトカーのＭＴで充分だと思う。
例えば
2010年式くらいのデミオやフィットやスイフト辺りなら
走行距離７万キロ以下が総額40万円までで買える。

Answer 9

練習なら86で十分では？
中古なら100万円ぐらいで買えますし。

Answer 10

もうひとつ下のクラスの方が好き。

Answer 11

最初から飛ばさないのが条件で、良いと思うよ。
運転慣れないで ハイパー車は危険すぎる。