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日産 フェアレディZ 2017年7月モデルの新車情報・カタログ

日産 フェアレディZ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 8
  • 総合評価 4.1
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,169
  • みんなの質問 (詳細) 526
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,260×1,845×1,315mm〜
4,330×1,870×1,315mm
燃料消費率 9.0〜9.2km/L(JC08モード走行)
乗車定員 2名 排気量 3,696cc

概要

■2017年7月
日産は、フェアレディZを2017年7月6日に一部改良を行い、同日に販売を開始した。

今回の一部改良は新色の「カーマインレッド」を採用したほか、ヘッドランプやリヤコンビランプの輪郭をブラックハウジングで強調、アウトサイドドアハンドルやリヤバンパー下部をブラックとすることで、より精悍な印象とした。

装備では車内からバックドアを開けることが可能な「バックドアアウトサイドオープナースイッチ」により利便性を向上させている。

走行性能では新たな高効率クラッチの採用により、クラッチペダル踏力を軽減させながら半クラッチコントロールの操作性を向上。また、合わせガラスの中間膜に遮音層を挟み、遮音性を向上させたフロントガラスを採用することで静粛性を向上させている。NISMOグレードでは転がり抵抗を低減した新タイヤを採用し低燃費とロードノイズの1デシベル低減(50㎞/h時)を実現させている。


■2018年5月
日産は、フェアレディZに「ヘリテージエディション」を追加設定して、2018年3月19日に発表、同年5月11日に発売した。

今回追加された「ヘリテージエディション」は、北米で愛された1977年の「280Z スペシャルデコレーションパッケージ(ZZZap)」のデザインをリメイクしたもの。当時人気を博したレーシングストライプが、現在のスポーツカーとなって復活した。

インテリアは、ブラック色のステアリングやセンターコンソール、シフトノブなどに、鮮やかなイエローをあしらった。また専用シートには、イエローで“370Z”の刺繍を施している。

ボディカラーは、特別塗装色の「プレミアムアルティメイトイエロー」を含む全4色を設定した。

■2019年7月
日産は、2019年4月17日に発表した「フェアレディZ」の生誕50周年を記念した特別仕様車「50th アニバーサリー」の価格を同年5月24日に発表した。2020 年3月末までの期間限定モデルとして予約注文を開始し、2019年の7月に発売する。

「50th アニバーサリー」は「フェアレディZ(スタンダードモデル)」をベースに、1970年にアメリカのSCCA(スポーツ・カー・クラブ・オブ・アメリカ)のレースで優勝した「Datsun 240Z BRE」のデザインを新たな形で再現。ブリリアントホワイトパール(3P)のボディにバイブラントレッドの組み合わせと、ブリリアントシルバー(M)のボディにダイヤモンドブラック(P)の組み合わせの2種類のカラーリングを設定した。またフロントフェンダーにステッカー、リアには50周年記念を象徴するバッジを追加し、ホイールリムにレッドラインを追加した19インチアルミホイールを装備した。

インテリアは、レーシングカーをイメージさせるセンターストライプを施したアルカンターラ表皮のステアリングホイール、専用キッキングプレート、専用カラーのシフトノブ、専用ステッチを施したパワーシートやドアトリムなどを採用。シートやシフトノブまわり、メーター内に50周年記念ロゴをあしらったほか、多くの専用装備を施して50周年の特別感を演出した。


おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る フェアレディZ 2017年7月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 フェアレディZ 2017年7月マイナーチェンジ

専門家レビュー フェアレディZ ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 文化的価値が高まった生粋のスポーツカー

    2022.1.17

    西村 直人
    西村 直人
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    積載性
    3
    燃費
    2
    価格
    5
    年式
    2008年12月〜モデル
    満足している点
    運転操作が楽しく感じられること、これが良いところだ。精度が高められた6代目の「ニスモ」モデルでは、速度を高めなくとも、たとえば渋滞路でのクラッチミートすら楽しかったことを思い出す。また、フェアレディZは世界で名の知れ渡ったスポーツカーであることから、注目の的になることも多い。
    不満な点
    スポーツモデルはモデルライフが長いことが多く、事実、6代目も2008年12月の発売から14年近く販売されたことになる。よって、同じモデルモデルでも年次改良で大幅に性能が異なる点がある。中古車を購入候補にする場合は、クラッチの操作性が向上し、静粛性も高められた2017年7月以降のモデルをオススメする。
    デザイン
    現行モデルは2008年登場の6代目。5代目に続きロードスターも設定されていた。7代目となる新型が2021年にプロトタイプとして発表されている。新型の発売は2022年だ。歴代モデルとも時代を先取りするデザインが採用されてきたが、7代目は初代のヘッドライト、5代目のテールランプ類など各世代の特徴的な部分をモチーフにしてデザインされた。

    続きを見る

  • 古さは気になるが、フェアレディZにしかない魅力も多いスポーツカー

    2021.5.27

    国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    3

    デザイン
    4
    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    積載性
    1
    燃費
    2
    価格
    3
    年式
    2008年12月〜モデル
    満足している点
    スポーツカーは趣味のクルマなので、フェアレディZが全体的に古典的なモデルというところは好きな人にはたまらない魅力に感じるだろう。また長年造られているクルマの割には路上であまり見ないので、特に派手なボディカラーだと目立つという点も見逃せない。
    不満な点
    Good点との矛盾を承知で書くと、スポーツカーらしいとは言いにくいエンジンや自動ブレーキや運転支援システムがまったく装備されない点など、全体的にとにかく古さが目立ち、好きでたまらないという人にしか勧められないのも事実だ。
    デザイン
    ロングノーズショートデッキという古典的なスポーツカーらしさを持つのに加え、リアフェンダーの張り出しなども実に美しく、「好きな人はたまらなく好き」というスポーツカーに求めたい個性を備えたデザインとなっている。

    続きを見る

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リセール価値 フェアレディZ

走行距離別リセール価値の推移

グレード
フェアレディZ(AT_3.7)
新車価格
374.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 235万円 206万円 177万円
新車価格の
47%
148万円
新車価格の
39%
1万km 230万円 193万円 155万円 117万円
2万km 222万円 166万円 111万円 55万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ フェアレディZ

  • 人気のカラー

    1. 29.2%
    2. 21.5%
    3. パール
      11.5%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      29.9%
    2. 東海地方
      15.5%
    3. 近畿地方
      13.3%
  • 男女比

    男性
    94.2%
    女性
    4.3%
    その他
    1.3%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車アクセスランキング フェアレディZ

中古車相場 フェアレディZ

日産 フェアレディZ
平均価格 270.2万円
平均走行距離 57,853km

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歴代モデル一覧 フェアレディZ

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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