日産 エルグランド のみんなの質問

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車検時に足回りはどの程度、点検するものでしょうか?

ドライブシャフトのブーツ切れ等は目視すると聞きましたが、タイロッドエンドのガタやハブベアリングのガタなんかも見て頂けるのでしょうか?

会社で繋がりがある整備工場で先月、車検を通しましたがそれから初めて今日高速道路に乗った所ハンドルにもの凄いブレがありました。
100km程の速度で揺れがもの凄かったので、80kmまで落としました。その後は100kmでもブレない時もあり、ホイールバランスの問題では無い気がします。
このご時世で高速道路に乗ったのは3カ月振りです。

ディスクローターは半年前に交換したばかりです。
ハブリング取り付けています。
車検前に中古タイヤとホイールを中古ショップで購入し、取り付けましたが「バランス調整はしてあります」との事でした。

後は素人なりに、車検を通すか迷った程の多走行車なのでタイロッドエンドあたりが気になるのですが車検では見て頂け無い場所でしょうか?
宜しくお願いします。

日産エルグランド
H19
20万km
パートタイム4WD(常時2WD)です。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現役自動車整備士、検査員になります。

通常の自動車整備工場での車検点検整備では足回り、下回りの点検でサスペンション、ステアリング、ドライブシャフトの緩み、がた、損傷は点検項目に含まれます。

一度入庫された整備工場に状況をお伝えし、確認していただいたほうが良いと思います。

質問者からのお礼コメント

2021.2.14 13:55

皆様ありがとうございました!
知り合いの車屋さんに相談しましたが、個人で営んでいる為に忙しく、順番待ちでした。
近々見てもらいます。

その他の回答 (10件)

  • タイヤのバランスよりはタイヤ自体が変な減り方してない?エンドにガタがあったらゆっくり走ってもわかるとおもう。ホイールベアリングなら常時音出るよ。

  • 私のお願いしてる民間工場はテキトーだよ。
    ブーツは見れば分かるから一応見てるぽいけど
    ガタなんて見てないだろうし
    それを私も了承してるし。
    そのかわり、そのテキトー具合で
    (違法改造か)グレーなパーツもテキトーにスルー・・・
    私はこれがありがたいですけど。
    アドバイスとしては、
    ちゃんと整備して末永く乗りたいのか、
    短命になっても格安で通してもらえるのか(これで長く乗りたいなら自分で点検が必要)で
    お店を選んだほうがいいです。

    あなた誤解してないかな?
    車検を受けた=これから2年大丈夫 ではないからね。
    車検=車検を受けた時点では問題ないからパスできた だから。

    例えばブレーキパッドなんて、
    ギリギリ1mmあれば その場は通るけど
    1週間後に不具合が出る可能性だってあります。

  • ざっくりですが、タイロッドエンドのガタが怪しそうです。
    次点でロアアーム、穴でドラシャまたはタイロッドのジョイント。
    ベアリングだとガタの前に音がしてると思います。
    症状を話して頼めば、整備工場なら見てくれますよ。

  • 車検と点検は目的が異なりますから、ある程度の不具合があっても許容範囲内なら車検は通ります。
    まったく点検などしていないけれどとりあえず車検場のラインは通過できた、車検前に点検はしたけれど、通りそうな状態だったので調整や修理はせずにそのまま通した、といったことが考えられます。

  • ホイールバランスが悪いですね。

  • 車検時タイロットエンド、ロアアームのジョイントは見ます。
    勿論、各ブーツの切れも見ます。こちらは手でめくり、くっついて
    いる様に見えても、2枚おろしになっている場合でも、発見され落ちます。
    車検帰りですぐブレ現象が起きた場合、こういった深刻な原因ではないと
    思います。
    そこでタイヤですが、バランスをとる時、4輪全てをとらず、前2本だけ
    とる業者もあるので、車検に出した時、外して整備したついでに
    気を利かせて前後のタイヤをローテーションしていてくれていたりすると、状態の良くない2本が前にきて、ブレ現象が起きたりするのではないでしょうか?
    推測ですが。
    確認するには、前後のタイヤを入れ替えてみる・・・。かな?

  • 積雪?ホイール内側に張り付いた雪はアンバランスの原因になります。泥でも。

  • タイロッドエンドなどのかじ取り装置のガタは点検します

    陸運支局での検査はレーンによっては人工振動発生装置で脳ミソが揺れるくらい揺さぶられ下回りのガタをチェックします

    しかしならが同じ支局でも隣のレーンには振動装置が無かったりしてチェック漏れがあるのが現状です

  • 車検場では初めにサイドスリップを見ますが1メートルで±5ミリ以下をクリアすれば合格です。
    足回りのブーツなどが切れていれば不合格になります。
    実際に走って検査する訳では無いのでハンドルのがたなど検査する項目は有りません。

  • 安売り車検は大して見ません。
    きちんとした整備工場や持ち込み車検ならガタなども見ます。

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