低速時のハンドルブレについて。 以前から高速走行の110km前後で小刻みなブレはあったのですが、そうそう 110kmまでは出さないので見て見ぬ振りでした。 最近になり走り出しからブレる様に

Question

なり、具体的にはハンドルから手を離した状態だと小刻みでは無く誰かが操作しているかの様な左右の振り幅です。
行き付けのガソリンスタンド(車検あり)でフロントのみ少しトーインにしてもらった時期位な気もします…
昨日近くのタイヤショップで簡易的に目視とホイールバランスの調整だけやってもらいましたが結局「分からないのでディーラーにいってくれ」との答えでした。
車高も下げたりしていますので自業自得ですが、原因の追求がしたく質問させて頂きましま。
参考にさせて頂き、自己解決出来なければディーラーへ頼むつもりです。

日産エルグランドE51
H19
4WD
235/50R18
フロントタイヤ残り6部
リアタイヤ新品
ホイール社外
車高調リアキャンバー3°位

以上宜しくお願い致します。

Answer 1

トーを±0にしてみては？
トーインにしたことによる左右輪のグリップの主張が強くなったんじゃ無いですか？
トーイン(もしくはトーアウト)にすると綺麗な路面では主張を打ち消して直進安定性は良くなるけど、ふつーの路面だと
それぞれが真っ直ぐに向こうとするのでハンドルが振られることがありますよ。

Answer 2

フロントトーはよほどとんでもない値でない限りは無関係です。

気が付きやすいのはストラットマウントブッシュで
見落としがちなのがラックマウントブッシュ
タイロッドエンドのガタが原因なこともあります。

Answer 3

ジャダー(シミー)現象だと思います。
様々な要因が複合的に重なり起こることも多いので基本的に原因不明です。

Answer 4

ホイールバランス調整済みで変化なし？リアタイヤ新品をフロントへローテーションして変わればタイヤ本体がダメですね。タイヤ本体って意外と多いです。
後はハブガタの点検しましたか？これも持病としてあるあるですよ。

Answer 5

低速時のハンドルブレについて。

ブレーキのブレーキディスク関係
ホイールベアリング関係

Answer 6

ハブ径は合っていますか？
社外の汎用ホイールだとハブ径が合わずにガタガタと振動しますよ
ハブリングを使用してみては？

Answer 7

フロントとリヤのタイヤ（ホイールごと）入れ替えてみたりしました？
フロント偏摩耗とか。

Answer 8

前後ローテーションすれば良かったのに・・・

それで変化あればタイヤ、同じなら車体側。