平成19年式E51 エルグランド2.5 4WDについて、最近になってよくオーバーヒートするようになりました。ファンコントロールモジュールが怪しいとのことで、交換しましたが症状は変わりません。

Question

気付いたことですが、エンジン始動時の冷間状態で何故かラジエーターファンが回っています。ところがオーバーヒート時にはファンが止まってしまっています。サーモスタットも疑ったのですが、アッパーホースもロアホースも触った限りでは似た温度だと思うので、サーモの可能性は低いと思います。ディーラーに問い合わせてもファンが回っているのであれば、チェッカーにかけても原因が特定できないので、怪しいと思う部品を交換していくか電装屋さんに診てもらうしかないとのことでした。ですが現在はこの気温のせいで電装屋さんが忙しくて診てもらえないだろうと言われました。どなたか原因わかる方いませんか？

Answer 1

梅雨も明けてこれから夏本番で困りますね。
ファンコントロールモジュールを交換しても直らないならば電装系だとあとは水温センサーとかファンリレーになると思います。診断機に繋げれば判明すると思います。
ひとつ気になるのがアッパーホースとロアホースが同じくらいの温度ではNGと言うかサーモスタットが正常に開いていればアッパーホースは熱いはずです。
早く直れば良いですね。

質問者からのお礼コメント

触っているうちにリレーが壊れてしまったようなので交換してみます。ありがとうございました。

Answer 2

一番最初怪しいと思う場所がサーモですし、年式も年式、怪し物は全て交換しましょう

Answer 3

質問が支離滅裂。ヒートしているときにファンが止まってるんでしょう。
その時に診断してもらえばいいんじゃないのかね。
ディーラーに行くと回りだすのかな。
ものすごく古い車以外は異常はログで保持してるからあとから読み取りできるんだけどね。
ゴーンさん以後、販売店は古い車の客は極力相手にしないスタイルだと聞くけども。
ティーダのエンストだって忘れたフリだし。

Answer 4

ベルトでファン回してるんだから冷間だろうと回ってるよ。カップリング不良でしょ。それと電動ファンは回るの？