車のタイヤの締め付けのハブボルトにグリスを塗るか？と言う話ですが私は 塗っています。

Question

以前、エルグランドに6本中1本を締め付け中に ”あれ！？違和感を感じつつ閉めるとポキッ！って折ってしまいました” 整備士に聞いた話では違和感を感じたら逆回転させ進んでは逆回転で、一気に締め付けはしない・・・と聞きました。

現在私は塗っているのですが、なぜボルトは折れるのでしょうか？レンチの上に体重をかけても折れないボルトが違和感を感じた後に手締めで折れてしまいます。不思議です。

修理費では6本交換で１２０００円程で日産プリンス側も単純な仕事なのですが高いんですと言ってました・・・でも３００万円４００万円もする車で1万円の修理代も払えない日本人が多いからそんな事を言うんでしょうね。

Answer 1

締め付けトルクってのは、ネジ山の抵抗によって生まれます。
なのでグリスなんか塗って滑らせたら、抵抗が小さくなり、ネジがより締め付けられます。
軸力が上がるため、ネジは伸びます。

塑性域までいくと、ネジは元に戻らなくなります。

初期段階ならまだネジは緩みますが、手でくるくるとは回りません。
この段階で、気付けばボルトが折れることはありません。

伸びた状態（ピッチが合わなくなる）で脱着を繰り返すと、ナットが回らなくなります。
この場合、緩める方向に回して、ボルトを折るのが一般的。

締め付けでボルトが折れた。
と言うのは、ちょっと信じられません。
ボルトが折れるより先に、ネジ山が飛びますから空転するはずです。

あと、整備士に聞いたという話。
そんなことやったら、緩まなくなります。
その整備士はあてにできません。

質問者からのお礼コメント

以前、洗濯洗剤で洗車していました。洗濯洗剤は水垢が無茶苦茶落ちて車が真っ白になるのですが、ただ細かい所で錆が多く発生してしまいました。おそらくハブボルトに洗剤が付いて脂分を落とし錆が出てナットが回らない状態で無理に回すから折れたのかな？

現在も軽くグリスを塗っています。皆様の回答で分かりました！！締め過ぎに注意しながらグリスを塗る選択を取ります。

ありがとうございます　(^^)/

Answer 2

私は塗っていますが、ネジの部分は気を付けています。
タイヤを外した歳、必ず硬めの歯ブラシ(ホントはワイヤーブラシが良いんでしょうけど…)でネジ山をブラシがけしています。
異物が噛んだりしたら、厄介ですから…