日産 デュアリス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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日産 デュアリス 新型・現行モデル
379

平均総合評価

4.1

走行性能
3.3
乗り心地
3.8
燃費
2.9
デザイン
3.9
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

162

星4

136

星3

58

星2

9

星1

14

379 件中 81 ~ 100 件を表示

  • 柴犬が大好き♪ 柴犬が大好き♪さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転して楽しい車です。 リヤシートは、ガラスルーフの開放感があっても、閉塞感がかなり強く、私は長時間耐えられないです。 車体左側の死角がか

    2011.10.13

    総評
    運転して楽しい車です。 リヤシートは、ガラスルーフの開放感があっても、閉塞感がかなり強く、私は長時間耐えられないです。 車体左側の死角がかなり大きいので、ミラー内蔵カメラは必需品です。あの、デ...
    満足している点
    アイポイントが高く、運転しやすい車です。 静粛性が高く、気が付くと一般路でも3桁km/h出ているのは注意が必要かも・・・ ホイルは17インチが良いでしょう。 大きな車体の割には、動力性能も機...
    不満な点
    ルーフが低い上、フロアも高いので乗り込む際、気をつけないとピラーに頭をぶつけます。 私の身長は175cmですが、何度か強打しました。乗り込みに癖があります。 ガラスルーフの開放感がないと閉塞感...
    乗り心地
    -

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  • バイオロジー バイオロジーさん

    グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    鈍重。 クルマに興味の無い人向き。 冬の豪雪地を安心して走りたいだけであれば良い選択かも。雪道でのスタックはまずあり得ない程の悪路走破性は素晴らし

    2011.10.12

    総評
    鈍重。 クルマに興味の無い人向き。 冬の豪雪地を安心して走りたいだけであれば良い選択かも。雪道でのスタックはまずあり得ない程の悪路走破性は素晴らしいと思います。 フワフワした乗り心地も好みであれば悪...
    満足している点
    クッションに座っている様な、ふわっとした乗り心地。 北海道の記録的な大雪を、何ら支障無く走る走破性の高さ。
    不満な点
    乾燥路面において絶対的に運動性能が不足している。走らない•曲がらない•止まらないの三重苦。NAの軽ワンボックスを大きく重くした様な印象。 ワイパーブレードがディーラーでしか扱わない、高い専用品で雪国...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くも悪くも中途半端 父親所有(現在2万Km)程度 SUVとはこうあるべきだ、と要素を挙げて行くと落第点かも知れません。 が、中途半端さが結果として面

    2011.10.6

    総評
    良くも悪くも中途半端 父親所有(現在2万Km)程度 SUVとはこうあるべきだ、と要素を挙げて行くと落第点かも知れません。 が、中途半端さが結果として面白い車に仕上がっているなと感じましたし、アンチ『背の高...
    満足している点
    剛性と足回りはヨーロッパをメインに据えてるだけあるな、と言う感じで向こうの人なら如何にも好きそうなカタマリ感と静粛性がありますし、ユーロNCAPでほぼ満点の安全性能も心強い。 他の方のプレビューで意外だっ...
    不満な点
    重量を考えるとMR20DEとCVTの組み合わせはFFでもギリギリのラインですね。 その辺も中途半端。全然駄目とまでは言わないまでもお世辞にも良いとは言えない。 更に重くなるAWDは正直どうなんでしょう。 ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車前の再試乗 現車(2003年BMW E39)の車検タイミングで乗り換えです。11月の納車予定ですが、高速通勤の為、高速走行をお願いして再試乗してき

    2011.10.5

    総評
    納車前の再試乗 現車(2003年BMW E39)の車検タイミングで乗り換えです。11月の納車予定ですが、高速通勤の為、高速走行をお願いして再試乗してきました。 ちょっとばかりエコ化をしたかった為、比較的コ...
    満足している点
    趣味車がもう一台有り、通勤や買い物などセコンドカーとして使用します。 市街地の取り回しや静粛でスムーズな動きなど、普通に使用する範囲であればお勧めの一台です。 シンプルな内装も車格や性格を考えれば十分納得...
    不満な点
    現車と比べるのは酷ですが、中間加速が厳しく、やはり高速の追い越し車線は辛いですね。 それと強目の平行段差の乗り越えに不満が有ります。もう少し上手に乗り越えられる足回りが欲しいです。 ボディ振動の収まりが悪...
    乗り心地
    -

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  • m3kz m3kzさん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    【インテリア】プラスチック部分もありますが、おおむねソフトパッド等で カバーされており、奇をあてらったところもなく、質感もそこそこです。 【走行性

    2011.9.19

    総評
    【インテリア】プラスチック部分もありますが、おおむねソフトパッド等で カバーされており、奇をあてらったところもなく、質感もそこそこです。 【走行性能】二名乗車以上はパワー不足と感じるところがあります。...
    満足している点
    デザインを始め今までの日本車にないテイストを持っています。 シート及び足回りは車評論家の言葉通り非常に良い仕上がりです。 岡在五郎氏曰く車の基本性能「走る・曲がる・止まる」がしっかり出来て いると同...
    不満な点
    法令の関係上仕方ありませんが、フェンダーミラーがデザインを台無しに しています。 純正ナビ非装着なのでこれは致し方ありません。
    乗り心地
    -

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  • firespeed.kenz firespeed.kenzさん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    玄人向けの車だと思う。 パッと見の良さはそれほどじゃないけれど乗っているとじわじわ良さを感じている。 全体を通してバランスがいい。 デザインも内

    2011.8.18

    総評
    玄人向けの車だと思う。 パッと見の良さはそれほどじゃないけれど乗っているとじわじわ良さを感じている。 全体を通してバランスがいい。 デザインも内外装ともに地味でチープだけれどデザインがスタイリッシュ...
    満足している点
    価格を超えた足回りの良さ、そして静粛性、それでいて燃費も悪くない。 とにかく移動することに関して不満が出ない。 スピード上げてコーナーに飛び込むのも、エンジンに無理させるのもけっして気持よくないので自...
    不満な点
    車格を考えれば当然ながら走らせて面白い車じゃない。 内外装ともにチープで高級感は少ない。 内装分の値段を走りに振ったと思えば納得できるが・・・ 欧州仕様のほうがカッコイイ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    遠くまで楽に走れる サブでワイディングを走りたい人のためにあるような車です。 BMW320を所有してましたが、似てます。というか、スピ-ドコ-ナ-が安

    2011.8.13

    総評
    遠くまで楽に走れる サブでワイディングを走りたい人のためにあるような車です。 BMW320を所有してましたが、似てます。というか、スピ-ドコ-ナ-が安定します。 足回りのよさを楽しむため、よく雨の環7を一...
    満足している点
    サスペンシャン、路面の小さな凹凸ではやわらかくて、コナ-リングでは、ロ-ルが抑えられ、小さな凸凹はやわらく吸収してます。 欧州で設計された車だそうなので、この値段で買えるというのは、かなりお買い得と思いま...
    不満な点
    セダンと比べれば、リアが見にくい。 パドルシフトがついてないです。RVにはついてる(笑) ちょっと、センタ-コンソ-ルのもの入れが小さい。 CVTの関係かな、減速時に一瞬ス-ット エンブレが抜けます。
    乗り心地
    -

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  • ガンマ500 ガンマ500さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的に大変よく出来た車だと思います、国産車の中でも価格以上に出来の良い車と思います、出力不足についてはIMPULのエキストラパワーキットを装着して解

    2011.7.8

    総評
    総合的に大変よく出来た車だと思います、国産車の中でも価格以上に出来の良い車と思います、出力不足についてはIMPULのエキストラパワーキットを装着して解消しました、燃費は11~12km/L(高速50中低50...
    満足している点
    *デザインが素晴らしい欧州の雰囲気が漂っている、 *インテリアも質素で実用的である、慣れの問題 *足回りのセッテングが最高の出来である、最低地上高 はもう少し低くてもよかったかな *大きさがコンパク...
    不満な点
    *低中速のパワーはほぼ満足できるが高速エリアのパワ ー不足を感じる、車体性能が高い分だけエンジン出力 不足を感じてしまうものと思いますが *オプション価格が高いことですよく検討して決めまし ょう
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ればわかる もともと、ハッチバック・ワゴン系の車種を検討してたのですが、試乗してみてこの車を一発で気に入ってしまい購入しました。 ほぼVWゴルフ(対

    2011.7.2

    総評
    乗ればわかる もともと、ハッチバック・ワゴン系の車種を検討してたのですが、試乗してみてこの車を一発で気に入ってしまい購入しました。 ほぼVWゴルフ(対抗プレマシー、ブレイド)を買おうと決めていたのですが、...
    満足している点
    ・乗り心地がとにかく良い(フワフワじゃないし、ゴツゴツもしてない) ・足回りの良さ(サスにお金を掛けて真面目に造っているのがわかる) ・装備が充実してるのに安い(値引きもいいし) ・全長が4.3mと短く、...
    不満な点
    ・後方視界はSUVなので仕方ないが、あまり良くない(バックカメラはあった方が良い) ・ガソリンタンクが65Lと大容量で、空タンから満タンにするのに勇気(お金)がいる ・ヘッドクリアランスがSUVにしては低...
    乗り心地
    -

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  • lucifer-alpha lucifer-alphaさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総評として、なかなか良かったと思います。特に乗り心地については、この価格のクラスでよくこれだけ実現できるなと思うばかりです。MOPナビも割と使い勝手は

    2011.6.25

    総評
    総評として、なかなか良かったと思います。特に乗り心地については、この価格のクラスでよくこれだけ実現できるなと思うばかりです。MOPナビも割と使い勝手はいいものの、音声認識がバカです(自分の発音のせいかな)...
    満足している点
    ・アイポイントが高く運転しやすい。 ・シートが柔らかく長距離でも疲れにくい。 ・MOPHDDナビが使いやすくiPhoneとBluetooth接続で音楽とハンズフリーができる。 ・価格が安い。 ・高...
    不満な点
    ・保険の車両料率が高い。 ・燃費が10L/Kmと今の時代流れを考えると悪い。 ・タンク容量が大きいので1度の給油料金がレギュラーでも高い。 ・サイドミラーが大きいことと、フロントピラーが太いことから...
    乗り心地
    -

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  • YuKi YuKiさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリメーラのSUVといった方が相応しいと思います。 コーナリングは補強済ティーダと互角か少し上でしょうwww 何にでも使えるでしょう

    2011.6.24

    総評
    プリメーラのSUVといった方が相応しいと思います。 コーナリングは補強済ティーダと互角か少し上でしょうwww 何にでも使えるでしょう
    満足している点
    良い意味で、欧州車に成りきれている。 ザックスダンパーは乗り心地とハンドリングが高レベルww。 取り回しも良い。 MRエンジンもまともなチューニングが施されて、弱点の吹けやノイズ面も改善。 ...
    不満な点
    ・エアコンの使い勝手が少し… ・室内前後が狭い(シートがデカい) ・サイズは似通ってるクセに車重がティーダより200㌔重い… ・顔は正面から観ると、鈍重そうで少しイマイチ‥
    乗り心地
    -

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  • 自由きまま 自由きままさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいです。でも万人受けはしないでしょう。一回でも試乗して、おっ!と思った方だけ購入を検討されればいいと思います。 この車ほどクロスオーバーのコンセプ

    2011.6.23

    総評
    いいです。でも万人受けはしないでしょう。一回でも試乗して、おっ!と思った方だけ購入を検討されればいいと思います。 この車ほどクロスオーバーのコンセプトを明確に具現化した車はないでしょう。 心の琴線に触...
    満足している点
    秀逸なエクステリア(全てのクロスオーバーモデルの手本) 取り回しの良さ 価格以上の乗り心地
    不満な点
    全ての無駄をそぎおとしているため、この車の良さが目につきにくい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しました デビュー当時に試乗しました。 当時クルマ雑誌で絶賛されていたので凄く期待していましたが、少々肩透かしされました。 試乗したコースが狭い道

    2011.5.2

    総評
    試乗しました デビュー当時に試乗しました。 当時クルマ雑誌で絶賛されていたので凄く期待していましたが、少々肩透かしされました。 試乗したコースが狭い道路主体で短時間だった為か、ザックス製のショックの良さや...
    満足している点
    軽快な走り(高速や荒れた路面の道も走ってみたかった) 今時珍しくソフトパッドを多用して手触りが良いダッシュボードやドアトリム
    不満な点
    装備が貧弱(せめて読書灯くらいは付けて欲しかった) リアシートがそれほど広くなく、頭上に圧迫感がある ラゲッジルームが狭い(ヨーロッパで発売されてる7人乗りだったら欲しいかも…) 手触りは良いがデザインが...
    乗り心地
    -

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  • ちゃこやき ちゃこやきさん

    グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転席、助手席の居住空間は抜群。長距離運転も体は痛くならない。 装備や形を考えればSUVとは言えないが ミニバンなどと比べれば間違いなく足回りは良

    2011.4.21

    総評
    運転席、助手席の居住空間は抜群。長距離運転も体は痛くならない。 装備や形を考えればSUVとは言えないが ミニバンなどと比べれば間違いなく足回りは良い。 燃費も2000ccクラスの中ではトップクラス。...
    満足している点
    エコ運転を意識すれば 平均燃費で軽く12km/Lは超える。 2000ccクラスの中で車重量が非常に軽く、エンジンも悪く無いため、燃費の良さに関してはトップクラスだと思う。エクストレイルよりも軽い為、...
    不満な点
    フロントシートをできるだけ前に寄せないと 後部座席が狭い為、足が入らない。 後部座席がフルフラットにならない為、車中泊にはやや不向き。 天井が低いため、圧迫感を感じる。 (サンルーフを楽しみたいの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    上質な車という印象 一年半程度乗ってみての感想ですが、まず最初に乗ってみて驚いたのはSUVとは思えない静粛性 高級セダンに乗っている感覚、また、走る、

    2011.4.21

    総評
    上質な車という印象 一年半程度乗ってみての感想ですが、まず最初に乗ってみて驚いたのはSUVとは思えない静粛性 高級セダンに乗っている感覚、また、走る、曲がる、止まるの基本性能、ボディー剛性の高さは秀逸です...
    満足している点
    ①マニュアルモードでの加速感がすばらしい ②四駆でも燃費が良く、アクセルOFF時の四輪にエンジンブレーキがかかる引きづり感も抑えられている ③だんだんエンジンを回すようになってしまうが、街中の流れに乗った...
    不満な点
    ①ミラーが大きく、柱のあるような狭い駐車場はミラーが邪魔になって入れにくい ②全長をあと10cm長くしてほしかった。長ものを積む時に不便 ③ドアノブやピラーにメッキを使って欲しかった、黒にした事もあるが横...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    何を求めて乗るかによるのでは マツダ社のアクセラスポーツ(2300cc)から乗り替えました。現在半年で走行距離6000km、通勤や週末のドライブなど、

    2011.4.10

    総評
    何を求めて乗るかによるのでは マツダ社のアクセラスポーツ(2300cc)から乗り替えました。現在半年で走行距離6000km、通勤や週末のドライブなど、フルに乗っています。 SUVと呼ばれる車のジャンルに入...
    満足している点
    ・足回りは固め、ハンドリングはきびきびしていて、運転も楽しい。走る・曲がる・止まるの基本は文句なし。 ・静粛性は高い。ロードノイズが気にならない。 ・シートは腰を包み込むような感じで長距離を走っても疲れに...
    不満な点
    ・アームレスト前のカップホルダーの位置。500mlのペットボトルを置くと、アームレストに肘を置いた時に手が当たってしまいかえって邪魔。 ・後方視界がとにかく悪い。MOPナビをつけているためバックビューモニ...
    乗り心地
    -

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  • 1123? 1123?さん

    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最悪の車です。 N九生産になってからはOKなんでしょうか?

    2011.4.8

    総評
    最悪の車です。 N九生産になってからはOKなんでしょうか?
    満足している点
    ほとんど妻が乗るので大きさだけ?
    不満な点
    初期型なので多少の不具合は覚悟してましたが.... あまりにもひどすぎでリコール以外に9項目もいまだに直ってない所も 走行時フロント左周りから異音、SACHSショックの不具合がいまだに解消されてません...
    乗り心地
    -

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  • KSK... KSK...さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入してあまり経っていませんが、前車カローラルミオンより気に入っています。 もう一回り車体が大きくても良かったかな?と思いますが静かですし乗り心

    2011.3.14

    総評
    購入してあまり経っていませんが、前車カローラルミオンより気に入っています。 もう一回り車体が大きくても良かったかな?と思いますが静かですし乗り心地も気に入っています。
    満足している点
    まず見た目が好き。 あまり見かけないのがまた良い。 程よく高いアイポイント。
    不満な点
    収納が少ない。と言うかないに等しい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    T社のハ○○ーから乗り換え 子ども2人が大きくなり、家族4人で海水浴などに出かける機会も少なくなったので、少し小さめの車を、という観点から購入しました

    2011.3.9

    総評
    T社のハ○○ーから乗り換え 子ども2人が大きくなり、家族4人で海水浴などに出かける機会も少なくなったので、少し小さめの車を、という観点から購入しました(MC後の2010年12月)。事前にこのレビューで様々...
    満足している点
    以下、箇条書きで。 ・サスの具合良さ、ハンドリングの質の良さは想像以上。前車のハ○○ーとは比較になりません。 ・静粛性も申し分なし。アクセルを思いっきり踏み込まないような運転をしていると、感触は高級車です...
    不満な点
    ・室内高は思ったよりない。腰痛の気があるため、シートの座面を高めに(腰が落ち込まないように)すると、身長177cmの自分は髪が若干ルーフに触れたりします。 ・エンジンはややパワー不足? ただ、3000回転...
    乗り心地
    -

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  • 桜井 桜井さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前車、RX-8やFITと比べてのインプレッションになります。 この車の良いところはSUVの中で特に足回りがいいことです。 乗り心地もよく、あまりロ

    2011.3.6

    総評
    前車、RX-8やFITと比べてのインプレッションになります。 この車の良いところはSUVの中で特に足回りがいいことです。 乗り心地もよく、あまりロールせず安定して曲がっていきます。 ただやっぱりSU...
    満足している点
    ○落ち着いたエクステリア ○SUVらしからぬ足回り ○CVT6速  ○静かな室内 ○たくさん見かけない ○しっかりしたシート
    不満な点
    ●前面ドリンクホルダーがない ●あと100キロ軽ければ ●家族5人では後席がちょっと狭い
    乗り心地
    -

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