日産 デュアリス ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

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日産 デュアリス 新型・現行モデル
379

平均総合評価

4.1

走行性能
3.3
乗り心地
3.8
燃費
2.9
デザイン
3.9
積載性
3.4
価格
3.6

総合評価分布

星5

162

星4

136

星3

58

星2

9

星1

14

379 件中 141 ~ 160 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じCセグメントハッチで250万円以下でこ...

    2010.1.16

    総評
    同じCセグメントハッチで250万円以下でこれ以外に乗り心地&ハンドリングを両立した車を本気で探しているが見当たらない。 これまで試行錯誤されてきたSUVというジャンルの基準になり得る車。 これ...
    満足している点
    3回目の投稿です。 だいぶ足がこなれてきました。購入時よりしなやかです。いつまでたっても飽きません。SUVだからサスストロークの稼動量をいたずらに少なくする必要もなく、加えてハイスピードダンピングコント...
    不満な点
    エンジン始動直後は若干エンジンノイズが大きい。暖まれば問題無いけど。 シートの生地がよわい。ササクレが出てきた。シート自体の出来がいいだけに残業。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入3カ月になりました ・購入3か月走行距離4000kmを超えました。今も乗って楽しさを感じさせる車です。購入してからドライブに出かける事が増えました

    2010.1.15

    総評
    購入3カ月になりました ・購入3か月走行距離4000kmを超えました。今も乗って楽しさを感じさせる車です。購入してからドライブに出かける事が増えました。日常は仕事場への足として休日は仕事でのストレス解消に...
    満足している点
    ・一般道路では路面に貼り付いた感じで静かに走る時とポコポコとショックを感じる時が有りますが総じて静かです。 ・コーナリングは車高が高い事を感じさせない状態で駆け抜けてくれます。 ・峠道はけっこう粘り強く坂...
    不満な点
    ・砂利の山道では私の車は2Wなので大変つらいです。アクセルを少し強く踏むとスリップします。やはり山では4Wが必用。 ・加速については少し鈍い感じが有りますがこの車でスピードを出すことも無いので気にしていま...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    女性です(*^_^*) ティーダからの乗り換えです。発売されて即購入しました。二年以上乗っています。車高が高く、視界もよく運転しやすい車です。フットブ

    2009.12.3

    総評
    女性です(*^_^*) ティーダからの乗り換えです。発売されて即購入しました。二年以上乗っています。車高が高く、視界もよく運転しやすい車です。フットブレーキではなく、ハンドブレーキも気に入っています。ほぼ...
    満足している点
    ★外観がかっこいい ★走りがよい ★トランクが広い
    不満な点
    ☆ドアミラーがでっぱっている ☆後部座席が狭い ☆バックの視界が悪い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前から見ると迫力があるが、後ろから見るとコンパクトに見えます。

    2009.11.25

    総評
    前から見ると迫力があるが、後ろから見るとコンパクトに見えます。
    満足している点
    足回り、CVT、シート
    不満な点
    後方視界の悪さ、内装のチープさ
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    荷物も積めて・目線も高く・地上からの高さが20センチと高くて・どっすりしてて乗り心地良く・乗ってて楽しい車だと思う! 今はエコカーブームになっている

    2009.11.4

    総評
    荷物も積めて・目線も高く・地上からの高さが20センチと高くて・どっすりしてて乗り心地良く・乗ってて楽しい車だと思う! 今はエコカーブームになっているが、他人と一緒の車に乗りたくない方に!ちょっと個性を主...
    満足している点
    ・横やリアのデザインはピカイチ! ・MC前のVグリルは納車前気にいらなかったが、長く乗ると逆に愛着感が沸く、力強く表現してくれてダンディ○ ・全体的に上手く曲線を取り入れてデザインは◎ ・大きいサン...
    不満な点
    ・できればリアライトをLEDにしてほしかった。 ・下の樹脂部分を少し減らしてほしい。別にオフロードSUVをメインに使った車じゃないし、飾り程度で、アウディのQ5が理想★ ・純正オプションのサイドウィン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番お気に入りのシチュエーションはワインディングをそこそこのスピードで飛ばしたとき。コーナーインで背が高いSUV特有のロール発生。次の瞬間 高い車体合

    2009.10.28

    総評
    一番お気に入りのシチュエーションはワインディングをそこそこのスピードで飛ばしたとき。コーナーインで背が高いSUV特有のロール発生。次の瞬間 高い車体合成と優秀な足で踏ん張り開始。瞬時に安定した姿勢に回復。...
    満足している点
    2回目の投稿です。現在走行13000キロまできましたが全く飽きません。以前深味をましています。 ①SUVに乗っている気がしない。安定している。 ②サスに入力が入って瞬時に減衰。すばらしい安定感。 ③...
    不満な点
    ①手動エアコンはつけたり、消したりめんどくさい。 ②モアパワーがほしくなってきた2.3Lとか設定があればよかった。 ③とにかくリコールが多い。(直してもらって洗車してくれるのでまあそこまで気分を害さな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    街乗りだけなら 売れているらしいですね。1500回転以下でもトルクが意外とあり、80キロ以下での運転であれば、余程のことがなければ困ることはないでしょ

    2009.10.16

    総評
    街乗りだけなら 売れているらしいですね。1500回転以下でもトルクが意外とあり、80キロ以下での運転であれば、余程のことがなければ困ることはないでしょう。ただし、2000回転以上では、あまりスムーズに回転...
    満足している点
    ハンドリングが素直で膨らまない。車体重量を考えるといい出来です トルクがあり、パワフルではないが、街乗りでは問題ないレベル 後方座席は余裕がある
    不満な点
    80キロからの加速で伸びがなく高速の合流でややもたつく インテリアの質感がイマイチ。オーディオやエアコン周りが少し残念 前方ボンネットの膨らみがやや運転に目障り
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコ車に乗ろうという時代の中、もう少ししたらこういうクルマに乗れなくなるのかなと感じ、今のうちにと思い立ってこのクルマを購入しました。 乗り味と

    2009.10.12

    総評
    エコ車に乗ろうという時代の中、もう少ししたらこういうクルマに乗れなくなるのかなと感じ、今のうちにと思い立ってこのクルマを購入しました。 乗り味とハンドリングは大満足。いつまでも運転していたいと思わせ...
    満足している点
    ・ザックスのハイスピードダンピングコントロールダンパーによるしっかりした乗り心地と、気持ちの良いコーナーリングフィール。乗り味はLクラスSUVに引けを取らないと思います。 ・良路での高い静粛性。 ・3...
    不満な点
    ・デュアリスだけでなく、日産車全体に言えることですが、キセノンが他社より暗いと思います。 ・エンジン音がもう少し官能的なら… 音量自体は静かですが。 ・路面状況によってロードノイズの透過感が気になる。...
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2度目のレポートです。走る・止まる・曲がるの基本性能が高く未だに運転が楽しみです。山登りで長距離で高速道路や林道を良く通りますが高速安定性と山道でのコ

    2009.10.7

    総評
    2度目のレポートです。走る・止まる・曲がるの基本性能が高く未だに運転が楽しみです。山登りで長距離で高速道路や林道を良く通りますが高速安定性と山道でのコーナリングはぴか一です、又ダートでも車高が高く安心して...
    満足している点
    ・高速安定性。 ・燃費(低燃費運転を心掛ければ結果が出る)楽に無給油で900km走る。 ・エクステリア(横、斜め後ろ、正面)。 ・ダッシュボードなど静電気でゴミが着き難い。 ・4H~5H連続運転で...
    不満な点
    ・ドアノブの動作(滑らかでない)。 ・傷の着き易いバンパー。 ・中央高速道路などを良く通る為、トルクがもう少し欲しい2,400ccあれば。 ・内側のドアノブが前過ぎ(従ってドア内側の物入れで閉めてい...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    シート以外は満点 安いし、性能も満点です。シート以外は、、 どんなに頑張ってもシートの位置、ハンドルの位置、ペダルの位置がしっくりしません。

    2009.10.7

    総評
    シート以外は満点 安いし、性能も満点です。シート以外は、、 どんなに頑張ってもシートの位置、ハンドルの位置、ペダルの位置がしっくりしません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    購入前にあらかじめここで皆さんのレポートをチェックしていたので、いろいろなことが想定範囲内だったのですが、走行性能だけが私の想像を超えていました。

    2009.10.4

    総評
    購入前にあらかじめここで皆さんのレポートをチェックしていたので、いろいろなことが想定範囲内だったのですが、走行性能だけが私の想像を超えていました。 比較検討したアウトランダー・フォレスターにはそれぞれい...
    満足している点
    走行性能。H11年式パジェロイオからの乗り換えです。乗り心地もよいし静粛性も高いですが、それよりなにより、ハンドリングがすばらしい。高速にスィートスポットのある車はドイツ車などに多いと思いますが、高速も低...
    不満な点
    みなさんと同じ「小物入れの少なさ」です。 ただ、前車のイオさんにはセンターコンソールもなかったですし、グローブボックスはイオさんの3倍広いのでそれほど苦になりません。(みなさん、トヨタ車全般の収納量を基...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    日産にしてはグー!しかし・・・ 妻が新型キューブに買い換えた際の代車が試乗車のデュアリスでした。代車として約1ヶ月使用しましたので報告します。 代車で

    2009.8.25

    総評
    日産にしてはグー!しかし・・・ 妻が新型キューブに買い換えた際の代車が試乗車のデュアリスでした。代車として約1ヶ月使用しましたので報告します。 代車であれば、ボロボロのマーチでもよかったのですが、キューブ...
    満足している点
    ・足回りがよい。 ・後方視界が悪いが、バックビューとサイドビューがあれば問題ない。 ・助手席の人との距離感が絶妙。このくらいの3ナンバーもいいなと思わせる。 ・デュアルエアコンなど装備が充実。内装がチープ...
    不満な点
    ・エアコンを常時しようしていたためと思うが燃費がよくない。 ・やはり車庫入れの際は切り返しに苦労する。 ・ヘッドライトがキセノンだと思うが、ディスチャージが欲しい。 ・エコの時代なのでこの手の車を買うには...
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
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    価格
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    エクストレイル旧GT→新GT乗り換えの代...

    2009.8.7

    総評
    エクストレイル旧GT→新GT乗り換えの代車で1ヶ月強借りています。2W乗った印象。満足点で挙げたとおり、基本的な運転では非常に秀逸です。280psの旧エクスからでも、通常運転での走り出し加速は非常によく、...
    満足している点
    ①走り出しの加速性能…出足の加速は秀逸。CVTのセッティングもあると思いますが。 ②6CVT…今までの4ATと比較し、それほど違和感もなく、また非力なエンジンでもレスポンスよく加速し、6CVTは運転しや...
    不満な点
    ①車内の装備…小物入れが少ない、カップホルダーがレバー操作の邪魔に、ラゲッジが思ったより小さい、など ②走り出しのアクセルが過敏…加速性の味付け故と思いますが、ゆっくり走り出すことが苦手で、渋滞時やエコ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転が楽しいです!!街乗りがメインなのでち...

    2009.7.29

    総評
    運転が楽しいです!!街乗りがメインなのでちょうどよいサイズで扱いやすいです。最初はハリアーかバンガードかデュアリスかそれとも現行型サーフか悩んでましたがデュアリスで正解!乗り心地が最高です。車内も静かです...
    満足している点
    185系サーフからの乗りかえです。CVTのおかげで加速がなめらかに感じ以前よりストレスを感じません。HDDナビもケータイと繋ぐことができるので最近の音楽の曲名やらすぐデータで入手できるので楽です。 燃費...
    不満な点
    ボディが黒なので少しの傷でも目立ってしまうところ。ワイパーが市販されていないため交換に手間がかかるところ。リアシートのスペースがもう少し余裕があるとよいかも。リコールが多いこと。(UK産)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    デュアリスは僕の日本車に対するイメージを...

    2009.7.20

    総評
    デュアリスは僕の日本車に対するイメージを変えました。経済的にミドルクラスしか買えない自分は日本車を何台か乗り継ぐ中、外車のミドルクラスの洗礼された乗り味に魅了され、ゴルフGTI、アウディA3、BMW3のM...
    満足している点
    次第に気に入った外観とブラウンレザーのインテリア。コンパクトなSUVでなおかつスポーティなところ。乗り心地は外車に乗っていた自分にはちょうど良い。セダンからの乗り換えなのに違和感がない。燃費も見た目のイメ...
    不満な点
    BOX類の使い勝手が悪すぎ。なんとかならないのかな?。後席シート倒してトランクルームを広げれるが、フラットとは程遠く使えない。この二点改善すればもっと売れる気がする。あと日産純正ナビつけないとサイドビュー...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    購入しました。 初めての新車購入で、2,000kmくらい乗りました。 外観はいろいろ書かれてますし、好みもあると思いますが、自分は前も後ろも好きです。

    2009.7.1

    総評
    購入しました。 初めての新車購入で、2,000kmくらい乗りました。 外観はいろいろ書かれてますし、好みもあると思いますが、自分は前も後ろも好きです。色は赤にしましたが、カッコかわいい感じで飽きがこないの...
    満足している点
    ・皆さんと同じく足回りの良さは確かに実感できました。 ・ガラスルーフの開放感。 ・シートの座り心地。 ・シンプルで派手過ぎない内装。 ・あまり街中で見かけないので、注目される(赤なので尚更)。
    不満な点
    ・減税対象車じゃない。 ・収納は確かに少ないです。 ・セキュリティシステム(DOP)ついてると、キーロックすると自動でサイドミラーがたたまれるのですが、動作音が大きく若干気になります。 ・後方視界は取り難...
    乗り心地
    -

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    グレード:20G(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    走り、内外装デザイン、大きさ等ほんとに満...

    2009.6.30

    総評
    走り、内外装デザイン、大きさ等ほんとに満足出来る車です。 価格の割りには所有感も得られてます。 ずっと走っていたくて、燃料代が嵩むのが難点でしょうか。
    満足している点
    *車内がとても静か。エンジン音もほとんど聞こえません。 *乗り心地もよく、常にフラットな感じで滑らか。 *ガラスルーフの開放感もいいです。天井の低さを感じさせません。 *近くで見ると意外と筋肉質なエ...
    不満な点
    *やはり小物入れの少なさでしょうか。もう少し欲しかった。 *この手の車ゆえ、見切りが悪いです。まだ慣れが必要な感じです。 *40~60km/h付近で、CVTのギクシャク感が出る時があります。 *ライ...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    GOOD 5月末に試乗車を購入しました。走りは最高です。 燃費はこのクラスの車にしては問題なし。早速広島から福岡まで走りましたが快適でした。 カーウイ

    2009.6.15

    総評
    GOOD 5月末に試乗車を購入しました。走りは最高です。 燃費はこのクラスの車にしては問題なし。早速広島から福岡まで走りましたが快適でした。 カーウイング付きのナビ(メーカーオプション)の使い勝手も申し分...
    満足している点
    全長が短いので車庫入れがとても楽。
    不満な点
    他の投稿者も記述しているようにもの入れが少ないのが残念。
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    Cセグメント国産最強!! ブレードは相...

    2009.6.13

    総評
    Cセグメント国産最強!! ブレードは相手にならない。 走り自体はアクセラが上かもしれんがこの車重とせの高さを考慮すれば アクセラ以上の評価となる。 ゴルフともいい勝負では? 経済性ではゴルフに圧...
    満足している点
    スタイリング←驚きの機能美 静粛性←こんな静かな車がこの値段で手に入るとは驚き! エンジンノイズがほとんどない。いたるところに施してある遮音材が効いてます。 シート←最初せまっくるしいと思ったがベス...
    不満な点
    シートの生地 ささくれが目立つ!(グレードがSだから?) 車幅でかい!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    大変満足・・後は耐久性を期待 3月末の登録で現在2500Km走行しました、乗用車を乗り継いで来たので視界の良さが 嬉しいです、ムラーノが欲しかったので

    2009.5.26

    総評
    大変満足・・後は耐久性を期待 3月末の登録で現在2500Km走行しました、乗用車を乗り継いで来たので視界の良さが 嬉しいです、ムラーノが欲しかったのですが予算の関係とアクセルフィーリングで デュアリスにし...
    満足している点
    機敏に動く操作性 旋回性能 CVTが結構良さそう
    不満な点
    カーブの終わりでハンドルを戻す時の感触が今一だけど 乗用車と違うから普通なのかも、どのみち大した問題ではない。
    乗り心地
    -

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