日産 デュアリス ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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日産 デュアリス 新型・現行モデル
378

平均総合評価

4.1

走行性能
3.4
乗り心地
3.8
燃費
2.9
デザイン
4.0
積載性
3.5
価格
3.6

総合評価分布

星5

162

星4

136

星3

57

星2

9

星1

14

378 件中 121 ~ 140 件を表示

  • もほろびちっち もほろびちっちさん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欧州車的な乗り心地を提供してくれる国産車なので、欧州車好きにも満足できるクルマだと思う。後席は広くないので大人4人乗車での長距離移動はお勧めできない。

    2010.5.9

    総評
    欧州車的な乗り心地を提供してくれる国産車なので、欧州車好きにも満足できるクルマだと思う。後席は広くないので大人4人乗車での長距離移動はお勧めできない。フランス車的な座り心地のシートではあるが座面が短めなの...
    満足している点
    足回りと前席シート。
    不満な点
    内装全般。燃費計の無いところ。後席の狭さとリクライニングしないところ。後方視界が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車使用ですが 愛車リバティが不調のため代車として使用させていただきました。 夜しか乗っていないので内装など気にしようがありませんでした。基本的に問題

    2010.5.7

    総評
    代車使用ですが 愛車リバティが不調のため代車として使用させていただきました。 夜しか乗っていないので内装など気にしようがありませんでした。基本的に問題は感じていません。後方あたりで金属音のような音が微かに...
    満足している点
    ・CVTのドライブフィール 総評の通りCVTの出来がここまでいいとは思っていませんでした。あまりにも自然なフィーリングでした。近所の山坂道を軽く流しましたがドライブトレーンの違和感を感じませんでした。借り...
    不満な点
    ・狭い 夫婦、子供2人、祖母を家族構成ではファーストカーとしては購入対象にはならないと思います。 しかし、セカンドカーとしては大きすぎる印象でしたが・・・ ・シート カー雑誌で好評なほど良いシートとは思え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車は、安全性が優先されてから動力性能、燃費...

    2010.5.4

    総評
    車は、安全性が優先されてから動力性能、燃費性能と思います。 デュアリスは、優れたハンドリングと走行安定性でアクティブセイフティはトップクラスだと思います。また、衝突安全性でも優れた実験結果を得て...
    満足している点
    何と言っても、中高速での、乗り心地は欧州車です。なんの予備知識を持たずに、試乗したとき以前所有してたBMW3シリーズと同質のサスフィールなんでびっくりしました。 荒れた路面のハイスピードなガタガタ...
    不満な点
    僕の場合は包み込むようなシートが逆に合わないすね 両サイドの高い盛り上がりで、肩が前方に押し出され、ヘッドレストで頭をおしだされた格好で この姿勢のおかげて、腰痛が悪化してるようだ しかし 個人差が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的に、良くできた車である。只、日本の道...

    2010.4.18

    総評
    全体的に、良くできた車である。只、日本の道路では、一回り小さいサイズ5ナンバー枠でも良いと思う。
    満足している点
    以前、トヨタのCVTに乗っていたが、トヨタに比べスムーズである。走行性能も、ボディが大柄な割には、全長が短く取り回しも楽で、割合キビキビ走る感覚である。
    不満な点
    ボディーの横幅が大きく、ドアミラーも大きめであり、狭い道路の離合時に気になる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平均して乗りやすいお勧め車です 購入して約3年・5万キロ強となりましたので今検討中の方にメーカーセールスでは聞く   ことが出来ない本音をお伝えします

    2010.4.17

    総評
    平均して乗りやすいお勧め車です 購入して約3年・5万キロ強となりましたので今検討中の方にメーカーセールスでは聞く   ことが出来ない本音をお伝えします。ぜひ購入時の参考にして下さい。 ①日産車の中でもスタ...
    満足している点
    ①スタイリング・乗りやすさ・運転しやすさは褒めれます。 ②エクストレイルより個性があり、街中でも大衆車とは異なる優越感を持ちます。(カローラやビッツ・クラウンのように右を向いても同じ車種ばかりではつまらな...
    不満な点
    ①大きな不満はありませんが、排気量が2000CCしかない為、2.5以上の搭載を希望し  ます。上り坂での加速は鈍くいつも6速シフトに切り替えないと、つらい思いがします。 ②室内がすっきりしており、賛否両論...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良いクルマなんですが・・ 1万キロ乗りましたので投稿します。 マイカー選びにかなり悩んだ末、ザックス社のダンパーを使ってることが決め手となって、 最初

    2010.4.11

    総評
    良いクルマなんですが・・ 1万キロ乗りましたので投稿します。 マイカー選びにかなり悩んだ末、ザックス社のダンパーを使ってることが決め手となって、 最初は候補になかったこの車にしました。 個人的にはいいクル...
    満足している点
    ・足回りがすばらしい。 コーナーでのふらつきがなく安定している。乗り味が硬いという意見もあるが、不快な突き上げ ではなくダンパーがうまく衝撃をいなしている。高級車と比べること自体に無理がある。 ・フロント...
    不満な点
    ・維持費がそれなりにかかる。 燃費はエアコン使用で街乗り7~8キロ、高速や信号が少ない道路で10~12キロぐらいです。 タイヤもバーゲン品が少ないので走行距離の多い方は注意が必要です。 ・車庫入れが慣れる...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい足回りとエンジン 父の所有する車で、たまに運転しております。毎日乗っているわけではありませんが使って感じたところを投稿してみました。 粗いところも

    2010.4.3

    総評
    いい足回りとエンジン 父の所有する車で、たまに運転しております。毎日乗っているわけではありませんが使って感じたところを投稿してみました。 粗いところもありますが、いい車で所有すると満足できるカーライフを送...
    満足している点
    ①足回り 他の方のレビューにも書かれていますが、ザックスのダンパーはとてもしなやかでいいです。 ②エンジン 2Lエンジンは特別パワフルでも、非力でもありませんが、必要にして十分なスペック。一般道を50~8...
    不満な点
    内装の質感 カジュアルな車と思いますのでプラスチッキーなところなどはまったく気になりませんが、合わせ部分の寸法が合っていなかったり等の製造品質には少々?です。 ですが、コンパクトSUVとして完成度は非常に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ちょっと幅があるが運転しやすく楽しい車。 他の人とは違う個性を求めるには良い車ではないでしょうか? デザインもよく見ると凝っていて面白い。 思っ

    2010.3.27

    総評
    ちょっと幅があるが運転しやすく楽しい車。 他の人とは違う個性を求めるには良い車ではないでしょうか? デザインもよく見ると凝っていて面白い。 思っていたよりもトルクがあり軽快に走る。
    満足している点
    エクステリアと足回り 以前所有していた欧州車に近い雰囲気と乗り心地。 ミニバンと比べると確かに後席は狭いが乗り心地は ちょっと独特で慣れてしまえば快適。 とても静かな車。ガタピシ音は今のところ皆無...
    不満な点
    車自体がマニアックなのか知名度が低い。 内装が味気ない質感はそれなりにある。 ステアリングの手触り本革とは思えない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デュアリス最後レビュー この車種のレビューを何度か書かせていただきましたが この度乗り替える事にした為 最後にいたします。 車に自身には大変満足してお

    2010.3.24

    総評
    デュアリス最後レビュー この車種のレビューを何度か書かせていただきましたが この度乗り替える事にした為 最後にいたします。 車に自身には大変満足しており 今まであまり長く同じ車種に乗った事がないのですが車...
    満足している点
    ・デザインは購入後 2年近く立つが今見ても素直にかっこよいと思える ・動力性能は2000ccとは思えないぐらいパワフルに感じる エンジンとCVTが絶妙のマッチング ・良くも悪くもだが日産車でありながらサン...
    不満な点
    ・人気車ではない(アフターのカスタムパーツが少ない) ・細かい不具合が多い気がする(私の場合はチリが全然合っていない、ライト内部の結露・破損、リアの窓が動かない、バックドアのキシミ、塗装の剥がれ等等) 販...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    後席をあまり使用しない人にとっては満足でき...

    2010.3.2

    総評
    後席をあまり使用しない人にとっては満足できる車です。
    満足している点
    やはり走りは素晴らしく感じられます。
    不満な点
    後席は狭さもありますが、座ると上体がほぼ直角になってしまいます。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大満足。 他社同クラスほぼ比較、試乗して...

    2010.2.24

    総評
    大満足。 他社同クラスほぼ比較、試乗しての感想です。 フォレスターも良い車でしたが、ボディ剛性と何よりエクステリアがデュアリスの圧勝。 車重があるため燃費はそこそこですが、どうでもよくなりま...
    満足している点
    1エクステリア、インテリア:他社同クラスSUVと比較すればするほど秀逸。 ダッシュ、内張りの質感等は比較にならない。 2走行性能、安全性:路面の凸凹は軽くいなしながらインフォメーションはしっか...
    不満な点
    強いて言うなら収納が少ないことと、車重が1.5トンを超えることぐらい。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実は欧州車だったのか ブレビスからの乗換えで、ネットで検索し、見晴らしがよさそうで、コンパクトなデュアリスを見つけ、ちょこっと試乗してみたら エンジン

    2010.2.23

    総評
    実は欧州車だったのか ブレビスからの乗換えで、ネットで検索し、見晴らしがよさそうで、コンパクトなデュアリスを見つけ、ちょこっと試乗してみたら エンジンを掛けたら静、走り出したらスムーズで、静、しかも乗り心...
    満足している点
    もう、このサイズが、まず取りまわしやすい(私には限界、これ以上大きいのは、だめです) 目線の高さ(他車でも同じだね) 静さ、滑らかな加速、CVTって、全然ATよかいいね。 乗り心地、踏ん張りがあって、ここ...
    不満な点
    欲を言えば、もっと静粛だともっといい。さらなる静穏化計画中(個人的に超静を好むため) スタイルのもいいし、あとは、 流行の瞬間燃費計がほしいかな。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欧州車を好むが国産を応援したくこのたびデュ...

    2010.2.18

    総評
    欧州車を好むが国産を応援したくこのたびデュアリスを購入した。日産車のデザインには心惹かれるものがある。特にムラーノやエルグランドは好きだ。デュアリスはデザインだけでなく走行性能や乗り心地、静粛性も優れてい...
    満足している点
    欧州車に等しいエクステリアデザイン。ノーマル車が特に思わせる。国産ライバル車と比較すると加速、ステアリングの部分で優れていると感じる。発進時より低~中速度の立ち上がりは日本では十分である。そのため追い越し...
    不満な点
    足回りに重点をおいた感じがただよう。また、ナビをはじめオプション装備にお金がかかる。ただオプションの関係で補助ミラーがなくなってよかった。インテリアはシックでスポーティなデザインを心がけたと思うのだが、雰...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はたして いい車と言えるのかぁ

    2010.2.7

    総評
    はたして いい車と言えるのかぁ
    満足している点
    購入して二年半たちますが 足回り位しか良いところはないような気がします
    不満な点
    リコールが多い 製造が雑すぎる フロントガラス ダッシュボード辺りからのビビリ音 ライトが片側だけつかない OFFにしてつけると つく ちゃんとしてくれよ 日産さん
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    加速感は滑らか 09年7月より約6000Km走りました。街乗りでは取り回しは良いほうだと思います。 加速感はCVTなのでこれまでのAT車よりは数段上な

    2010.2.7

    総評
    加速感は滑らか 09年7月より約6000Km走りました。街乗りでは取り回しは良いほうだと思います。 加速感はCVTなのでこれまでのAT車よりは数段上なので自分にとっては今の所ベストな車です。 ただ黒色で野...
    満足している点
    ・全長が短いので市内コインパーキングでは駐車し易い。 ・SUVなので見晴らしが良い。とは言っても他社より車高は低い方。 ・メーカーナビは見栄えが良いデザインである。飽きない。
    不満な点
    ・真ん中のカップホルダーが大小二つあり、小はまるで使い物にならない。  そのためアームレストをスライドさせると大の方は全く使えない。大変お粗末である。 ・メーカーナビはCDアルバムタイトル編集時、半角英数...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G FOUR_4WD(CVT_2.0) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平成9年式ゴルフ3からの乗り換えです。スバ...

    2010.2.5

    総評
    平成9年式ゴルフ3からの乗り換えです。スバルフォレスターとの2択で迷いましたが、試乗車がたまたまそうだったのかフォレスターは足回りがフニャフニャして好きになれませんでした。デュアリスの方がその点乗った時の...
    満足している点
    走りが滑らかです。大人っぽい感じ。 あと、これは余り書かれていないがMOPナビの音が予想以上に良かった。
    不満な点
    エンジンパワーがもう少しあるともっと良かった。あと、細かい事だけどドアノブが前方だけじゃなく後ろ側にもうひとつ欲しかった。MOPナビが高い。
    乗り心地
    -

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    グレード:20S(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    大衆受けしそう&流行のSUVスタイルであり...

    2010.1.29

    総評
    大衆受けしそう&流行のSUVスタイルでありながら 商品力の源はサス・ダンパーという必ずしも大衆が必ず評価するものではない。(日本では)そもそもが欧州向けで作成し、その後日本に導入されたからだろう。こういう...
    満足している点
    いろいろあるけど乗りたい!と思わせてくれること 足の良さは車の魅力の中で重要な要素である事を知りました。性能とコスト&維持費のバランスが一般的な社会人である僕にベストマッチです。
    不満な点
    足はとても素晴らしいが路面の影響を受けやすい。走りはまったく変わらないがロードノイズが五月蠅い時がある。この部分の改善が出来ればさらに商品力UPする。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    細かいことは抜きにして良い車 総評して【非常に良い車】と言うに尽きます。エンジンやCVT、ブレ-キ、ハンドリング等の「走る・曲がる・止まる」を高次元で

    2010.1.24

    総評
    細かいことは抜きにして良い車 総評して【非常に良い車】と言うに尽きます。エンジンやCVT、ブレ-キ、ハンドリング等の「走る・曲がる・止まる」を高次元でまとめたSUVです。「内装がちゃちい」等の意見もあるよ...
    満足している点
    とにかくエンジンとCVTのマッチングが素晴らしく、スタ-トダッシュは「これが排気量2LのSUVか?」と思わせるほど鋭い。また、ザックスのダンパ-はカ-ブや交差点を曲がった際の踏ん張りや収まりが素晴らしく、...
    不満な点
    強いて言えばホ-ンがシングルなので音が情けない。が、付け替えればよい。フォグランプも後付けだが付ければいいだけの話。なので短所と言う短所は無し。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20G(CVT_2.0) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2.5年落ち1万キロ未満走行の中古で購入。 重心が低くソフトな乗り味の現行インプレッサ2Lと迷ったが 家族が気に入ったのと初めてのSUV(なんか華

    2010.1.19

    総評
    2.5年落ち1万キロ未満走行の中古で購入。 重心が低くソフトな乗り味の現行インプレッサ2Lと迷ったが 家族が気に入ったのと初めてのSUV(なんか華がある?) 、欧州での記録的セールス、書き込みや評論...
    満足している点
    ・フロントグリル以外のエクステリア。サイド&リアビュー。  ムラーノをうまく凝縮した。スタイリッシュ&コケティッシュ。 ・手頃なサイズ、大きなサイドミラー。 ・スムーズなCVT、マニュアルモードつき...
    不満な点
    ・フロントグリル。主張があって、ま、いっか。 ・大きなサイドミラー、やや幅広(しかし競合車のほとんどが同等以上の幅) ・低速時に若干ばたつく足。オフロードや欧州の石畳からの入力をわざといなすセッティン...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:20S(CVT_2.0) 2008年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じCセグメントハッチで250万円以下でこ...

    2010.1.16

    総評
    同じCセグメントハッチで250万円以下でこれ以外に乗り心地&ハンドリングを両立した車を本気で探しているが見当たらない。 これまで試行錯誤されてきたSUVというジャンルの基準になり得る車。 これ...
    満足している点
    3回目の投稿です。 だいぶ足がこなれてきました。購入時よりしなやかです。いつまでたっても飽きません。SUVだからサスストロークの稼動量をいたずらに少なくする必要もなく、加えてハイスピードダンピングコント...
    不満な点
    エンジン始動直後は若干エンジンノイズが大きい。暖まれば問題無いけど。 シートの生地がよわい。ササクレが出てきた。シート自体の出来がいいだけに残業。
    乗り心地
    -

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