日産 デイズルークス 「言われているほど悪くない」のユーザーレビュー

めっける めっけるさん

日産 デイズルークス

グレード:ハイウェイスターX Gパッケージ(CVT_0.66) 2014年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
4

言われているほど悪くない

2024.2.12

総評
確かに動力性能は若干物足りないが、ネットで言われているほど酷くはない。Dレンジでは違和感が否めないものの、Dsレンジを上手く使えばそこそこ走れる。(ハイウェイのスターにはなれないが…)
車重が重い分ゆったりした乗り心地で、風が無ければ直進安定性も悪くない。
10年落ちの割には装備もそこそこ充実しているので、楽しんで乗りたい。
満足している点
広い視界と余裕ある室内空間で、軽自動車にありがちな圧迫感が無い所。
不満な点
アイドリング時の振動が大きい所。
Dレンジだと発進〜40km/h位までモタつく所。
デザイン

4

軽自動車にしてはシャープなデザインが良いと思う。
走行性能

3

確かにDレンジだと出足は鈍臭いが、幹線道路の流れに乗れないとか、交差点で右折が出来ないとか、高速道路の追い越し車線を走れない等、ネットで散見される様な事は無い。
出足や再加速が必要な時は、Dsレンジを活用すればそれなりに走れる。
「危険を感じる程遅い」というのは流石に言い過ぎ。
乗り心地

4

アイドリング時の振動が大きいのが気になるが、走り出すとそうでもない。Dレンジでアクセルを強めに踏んで発進すると、20〜30km/hで一旦つんのめる様なタイミングがあり、これが頂けないポイント。
ジワっと発進する分には問題無いが…。
乗り心地はゆったり目で、フロントシートのクッション性も適度かと。
視界が広いので、解放感がある。
積載性

4

後席の一つを畳んで使っている分には、あまり不満は無い。
燃費

3

大人2名乗車、高速道路100km/h巡行で16km/ℓ。この速度域だと厳しいかも…。
80km/h巡行だとこれよりもう少し伸びそうだが、もう一声欲しい所。
価格

4

三年間の点検やバッテリー・各種フィルター・液類交換、ボディ下コーティングや新品タイヤ付での購入で、予算内だったので、まあまあ良い買い物だったかと。
故障経験
弱点と言われている左右のドアミラーが、早速不調。
自動で畳めなくなったので、初期不良として販売会社に無償修理して頂く事に…。

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