よもぎむしさん
日産 デイズルークス
グレード:ハイウェイスターX Vセレクション+セーフティII_4WD(CVT_0.66)
2014年式
乗車形式:マイカー
ルークスに1年乗ってみての感想 ~何かと話題になっているので~
2016.4.24
- 総評
- 走行性能を除けば特に欠点の見当たらない、よくできた良いクルマだと思います。
今回の燃費偽装問題で生産停止になったのは残念です。一日でも早く生産再開してほしいですね。
- 満足している点
- 内装の質感。
エマージェンシーブレーキやアラウンドビューモニターなどといった先進装備がついてる。
- 不満な点
- 走行性能でしょうか。
オートライトやステアリングスイッチ&リヤスピーカー、両側オートスライドが上級グレードにしかつかない。
収納が少ない。
あと、三菱製であること。
- デザイン
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- 走行性能
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- あまりこのようなクルマに走行性能は求めるものではないと思いますが、はっきり言って最悪です。
パワーがなく、アクセルをべた踏みに近い状態にしないと進んで行きません。ストップ&ゴーを繰り返す街中では特に問題はありませんが、高速道路や峠の上りなどは怖い思いをします。ターボは必須かも?
操作性に関してはあまりほかの車に乗ったことがないのでわかりませんが、この背の高さのわりに安定していて、悪くはないと思います。
- 乗り心地
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- 加速の時はどうしてもアクセルを踏んでしまうのでそれなりにうるさいですが、流れにのり、回転数が安定してくれば静かです(それでも軽なので知れていますが)。
- 積載性
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- 室内空間を極限まで広くしているクルマなので、ラゲッジスペースは狭いです。それでも、4人乗車の状態でバーベキューの道具類は積めてしまいます。
カタログに「27インチの自転車が積める」と書いてありますが、私の自転車は積めませんでした
(ハンドルが天井のサーキュレーターに当たる)。
- 燃費
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- カタログ燃費の数値の偽装が話題になっているクルマですが、軽自動車の中では重いほうなのでやはり燃費は悪いです。
街乗りではリッター10km前後、片道3kmの通勤ではリッター10kmを切ることもしばしばあります。遠出をしてもリッター20kmに届くか届かないかです。(今までの最高燃費はリッター23.6kmです。)
まあ、燃費はあまり気にしないで乗ってます。
- 価格
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- 故障経験
- 新車で買って1年、6000kmしか乗っていないので、まだ故障という故障はありません。
強いて言えば、9月にあったリコールと最近の燃費偽装問題でしょうか。