日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

よく走る

2023.10.4

総評

まあまあ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

軽初のプロパイロット装備

2023.9.29

総評

ハスラーもどきからの乗り換えなので、乗り心地は良いです。 燃費も今までよりは上がると期待します。先進装備が充実してるので、保険的な意味でも良い車だと思います。

満足している点

セレナですっかり楽な運転を覚えてしまい、買い替えるならデイズのプロパイロット装備車で決まりました。セレナよりプロパイロットの精度が上がってる印象です。

不満な点

前車がターボだった為、やはり加速はNAなりかな？という印象。カタログで眺めた感じより、収納スペースが意外と少ない。今のとこそれくらいかな。

乗り心地

-

満足❣

2023.9.18

総評

普段使い用

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

デザイン、実用性は高評価

2023.9.16

総評

軽としては秀逸な出来だと思います。あとはパワートレインに磨きを掛ければ主役に躍り出ると思う。 80点はつけられます。

満足している点

デザインが秀逸だと思う。センスがある。(好きで買ったものでご容赦を) 万人の満足感を満たす装備が充実している。 バックミラー埋込式のバックビューモニター標準装備であることが大変評価できると思う。他社で...

不満な点

エンジンのフィーリングだけですね。

乗り心地

音は十分静か。軽規格のホイールベース、トレッドであるので若干ピョコタンした乗り心地なのはやむなし。

現在の生活に必要充分

2023.9.13

総評

多少手は入れましたが、基本性能だけでも不満はありません。

満足している点

生活の足、遠出ににも最適

不満な点

社外パーツが少ない

乗り心地

-

安全性能

2023.9.11

総評

まずこのフェイスが似た車がなく良いです。 スモールのL表現も良いです。 安全性能はトップクラスだと思っております。

満足している点

シャープな外観・顔 加速

不満な点

車幅狭い時の安全性能のブレーキ精度 性能制動ブレーキが働いた時の音がうるさい

乗り心地

-

サンダル感覚

2023.8.26

総評

乗り心地はいいので気に入っています!

満足している点

燃費はエアコンつけて片道25キロくらいの通勤で17キロ程度です。

不満な点

馬力が、どうしても---　とくに坂道です。

乗り心地

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力強いターボ

2023.8.25

総評

見た目は好きだけどエンジンがちょっと…という感じ。 NAの非力さは知っていたのでターボにして加速は得られたが、停まる瞬間のあの押し出される感じは慣れることはないと思う。

満足している点

ターボなので上り坂や高速合流などの加速したい場合に軽とは思えない力強さがある。

不満な点

ブレーキかけて停まる寸前に、ｸﾝｯ!と押し出される感覚がある。CVTのせい？ カックンブレーキを避けた運転を心がけてる自分としては、これは結構なストレス。

乗り心地

今まで乗った車の中では硬いかな。 段差の振動がお尻の骨に直接ひびく感じ。 エンジン音は特に気にならない。

加速のもたつきに若干のイラつきあり

2023.8.19

総評

走り　75点 燃費　55点 内装　90点 外装　92点 加速　45点 小回り　90点 総評77点。 誰でも乗りやすい仕様です

満足している点

デイズの軽自動車だったので、慎重177cmの胴長短足の僕が乗ったら、どれだけ狭い思いをすると思いましたが、ビックリするくらい広く天井も他界サイドミラーも大きくし死角が殆ど無い。 ある程度加速してからの加...

不満な点

走りはターボ車ですが発進時の良く分からないもたつきにちょっとイラつきます エンジンを切っても約3分はシガーライターの電圧が出っぱなしで意味不明です。

乗り心地

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ターボにして大正解！！

2023.8.14

総評

偶然に出会った自分史上2台目の「紫色の日産車」 買値と所有欲のバランスが良く、買って良かったと思えたのは心理的にラッキー。 最新鋭の軽自動車よりは劣っているトコがあるだろうけどコスパで大満足なので可愛...

満足している点

坂道の多い地域なので登っていかないクルマは困るけどコイツはちゃんと（びっくりするほどではない。回転上げれば普通にというレベル）登るのでターボを選んでよかった。

不満な点

まだこれから。ただ普通車からの乗り換えなので積載量の違いに困惑している。普通に「これしか載らないの？！」ってなった。

乗り心地

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軽四では最新の安全装置

2023.8.11

総評

軽四では最新の安全装置は便利 一昔前前の軽四に比べたら静粛性はやっぱり向上してます

満足している点

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不満な点

エンジンスタートボタン🔘が何で左側の見難い所にあるのか

乗り心地

ノーマルタイヤ🛞ではダンパーは硬めで自分好み ホイール&タイヤ🛞をBBS RG-F 5.5-16&ルマン165-16/45に履き替えたら少し荒れた路面ではバタつきがある感じ

概ね満足なクルマ

2023.8.5

総評

アイドリングストップ機能、減速回生機能は効果よりも負荷が上回ってるので無くても良い。なんだかんだシンプルな初期型が一番維持手間が掛からないかもしれない

満足している点

エンジンCVTは性能・制御ともに良い 余裕で高速巡航できてしまう能力がある 燃費も良い

不満な点

センターパネルに左膝が当たるのが唯一嫌

乗り心地

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足

2023.7.29

総評

満足してます。

満足している点

意外と高級感ある内装

不満な点

ノンターボならではの加速感

乗り心地

普通

安心機能満載！

2023.7.17

総評

すべてに非常に満足できる🚘です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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軽自動車です

2023.7.15

総評

燃費良し 小回り良し 最低限の装備だけど十分

満足している点

noターボnoプロパイロットnoハイウェイスター でもそれで良し!

不満な点

加速が鈍い。それは仕方ないが… 慣れが必要

乗り心地

ダウンサスを付けてるのでノーマルよりは固め でも見た目は良くなり、個人的には満足

車として優れてるけど気持ちが萎えました💦

2023.7.5

総評

なんせ、高速料金やコインパーキング(月極🅿️の一部)でも軽自動車ならでは 割安で使える点が有利に働く事があります🙆‍♀️ 現代車の軽自動車は弄る楽しみが、非常に減りました。 事故れば😇かも...

満足している点

デザイン以外。 最新装備満載はBMW.MINIの500万クラスに引けは取らない。

不満な点

所詮、日本独自軽規格車なので、鉄板も薄く大事故には常に危機意識が必要です。 ただし、個人的には日本独自のK-Carは チョロいけど、大好き♡(*^ω^*)♥️

乗り心地

それなり

バランスがいいクルマです

2023.7.2

総評

NAだからパワーはありませんが、街乗りには充分だと思います。 見た目もスッキリしていてC26セレナっぽい😆

満足している点

日産がOEMしている。

不満な点

なし。

乗り心地

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コスパ抜群の街乗りカー

2023.6.23

総評

令和2年式なのに中古車だとかなりお買得☆ 車種にこだわりが無ければ運命の1台に なると思います。

満足している点

最低グレードSですが、装備が充実☆ 内装の質感が素晴らしい👏 エンジンの音が静かだと思います。 ちょっとコンパクトカーに近い品質。 一定速度の巡航は良いです☆ 中古車だとお買得感があります♪

不満な点

ターボ無しだと少しモッサリ。 何となくシートポジションが合わなくて 長時間ドライブは辛いかな？ 多少視界が悪く感じる。 ミラーが見にくいかな？

乗り心地

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良い車です

2023.6.23

総評

軽なのに、ターボ車って事もあり、力強さも感じられるし、これからは、ディズでも、高速走行を楽しくドライブ出来そうですね〜👍

満足している点

これから、長く乗って行けそうな車ですね👍

不満な点

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乗り心地

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軽自動車とは思えない

2023.6.21

総評

ターボ付きということもあってか、高速でもスムーズに走れます。今のところ、ふらつくこともないです。 街中で走る分にはカタログ燃費までは到底届きません。バイパスなどでほどほどのスピードで停まらずに走ると一気...

満足している点

加速もよく、パワーも感じる。乗せた人たちみんな軽とは思えないと絶賛してくれる。 ハンドルもキビキビ反応してくれる。

不満な点

もうちょっと車内が広いと嬉しいが、それでも十分満足できる。

乗り心地

そこまでうるさくなく、ロードノイズを心地よく感じられるのが好きです。