日産 デイズ ユーザーレビュー・評価一覧

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日産 デイズ 新型・現行モデル
471

平均総合評価

4.1

走行性能
3.7
乗り心地
3.8
燃費
3.7
デザイン
4.3
積載性
3.7
価格
3.5

総合評価分布

星5

209

星4

141

星3

89

星2

18

星1

14

471 件中 1 ~ 20 件を表示

  • Only DAYZ Only DAYZさん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大満足

    2025.2.10

    総評
    荷物のに載せやすさ・室内が広いです。 妹もひょっとしたら日産DAYZ Highway STAR 契約するかもしれません。
    満足している点
    母も私も運転しやすく 気に入っております。 今後も日産DAYZ Highway STARシリーズ乗り継いで行きたいです。
    不満な点
    特に無し
    乗り心地
    母も私も含め運転しやすいです。

    続きを見る

  • ケアラプロデューサー ケアラプロデューサーさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    セフィーロ以来の大満足

    2025.2.7

    総評
    セフィーロ以降、7台を3年で乗り換えてきましたが、久しぶりに10年乗る気になりました。
    満足している点
    パワー、剛性、積載性、運転の楽さ
    不満な点
    燃費が意外と伸びない
    乗り心地
    しなやかです

    続きを見る

  • ぱる@41 ぱる@41さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    非常に満足

    2025.2.5

    総評
    デイズ契約直後にニッサン経営不振のニュースが流れて心配はありましたが、車は全く問題なくよく出来てるなと。 他の人気車に隠れがちではありますが、スライドドアが必要ないユーザーには現行車の中で最適な1台と思...
    満足している点
    予想以上にターボ車はよく走り燃費も意外?といい。 ハイウェイスター系の内装は一昔前の普通車と大して変わらないレベルと思える。 昔の軽自動車の用にフニャフニャ感(剛性が低いとかも)も無く安心して運転でき...
    不満な点
    ハイブリッドのアシストが送風ON(冷房/暖房問わず)だと全くアシストが入らないですね。 ゲージも常に使ってる様子が無い。 もう少しアシストの使用域を増やしても良くない?レベル。
    乗り心地
    人によるだろうけど、固くも柔らかくもなく。 自分は丁度いい。

    続きを見る

  • nanto_d nanto_dさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    2
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    3

    購入して4年、チューニング·カスタマイズのベース車両としては良かったと思います。

    2025.2.2

    総評
    低回転時のノンターボ領域と中回転以上のターボ領域とで、トルクの差がありすぎて扱いにくいですが、慣れればダッシュ力があって頼もしいです。
    満足している点
    オーディオの音質が素晴らしい。 静粛性が高い。 乗り心地が良い。
    不満な点
    夏用タイヤ+ホイールが見た目大人しすぎ(カスタマイズのデザイン面での失敗です)。 整備性が低い(あくまで主観です)。
    乗り心地
    足が柔らかい上にボディ補強もして、分厚いシートカバーも付けたので、揺れは少なく乗り心地は良いです。ボディ全体をデッドニングしたので静粛性も高いです。

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  • フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    見える部分はよくできている!が、、、

    2025.1.17

    総評
    車に興味のない方には十分満足できると思います。
    満足している点
    外観および内装のデザインは素晴らしかった! エアコンの制御も上質。バックカメラ内蔵のルームミラー等、素人分かりしやすい装備はなかなかのものでした。
    不満な点
    パワートレインの煮詰めが足りない。フィーリング面で大いに不満であった。
    乗り心地
    軽自動車ならこの程度と思います。ただ静粛性は極めて高かったです。

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  • ゲロロ艦長 ゲロロ艦長さん

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    サポート満載

    2025.1.9

    総評
    平地では初速も普通車と変わらずいい感じ。 車内も静かで軽とは思えない。言い過ぎ? 安全サポートだから安心だよね。
    満足している点
    プロパイロットに安全サポートが満載なので安心して運転出来ます。
    不満な点
    坂道ではちょっとパワーが足りないかな。
    乗り心地
    -

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  • ジュン☆イチ ジュン☆イチさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    1
    価格
    5

    暖まり悪すぎ

    2025.1.3

    総評
    安いから仕方なし
    満足している点
    雨風しのげ、動いてくれる
    不満な点
    出足遅 非力 狭い 三菱の古いエンジン
    乗り心地
    -

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  • bogey-ko-gyo bogey-ko-gyoさん

    グレード:S(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    お世話になりました

    2024.12.21

    総評
    通勤快速として走ってくれました。 ありがとう。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • kasasyo77 kasasyo77さん

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コンパクトで小回りが良い

    2024.12.16

    総評
    小回りが効いて操縦性が素晴らしい
    満足している点
    車体のデザインが良い
    不満な点
    車内が少し窮屈かな?
    乗り心地
    振動が気になります

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  • 39シム 39シムさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    デイズ

    2024.12.11

    総評
    通勤用ならOKだと思う。
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    十分です。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Hiro Garage Hiro Garageさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    トリプルカー

    2024.12.8

    総評
    ターボ車なのでキビキビ動いてくれる!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • イーノ@青い三連星 イーノ@青い三連星さん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    コスパ

    2024.11.22

    総評
    軽の中ではコスパ良し 三菱ekのoem
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まえひで@兵庫県川西市 まえひで@兵庫県川西市さん

    グレード:- 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    -

    ノンターボで非力です

    2024.11.13

    総評
    気にせず乗れます
    満足している点
    デッサンが気に入っております
    不満な点
    非力ながら高燃費 1リッター/10㌔前後
    乗り心地
    原付バイクみたいです

    続きを見る

  • フランケンビルシュタイン フランケンビルシュタインさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    手放してみて感じること。

    2024.11.12

    総評
    車にうるさくない人は満足できるはずです。見た目はよくできている。手放してみて愛着は湧かなかったので、自分にはそれなりだったかなと思う今日この頃。
    満足している点
    デザインはセンスを感じさせてくれました。NISSANっていう感じでした。ルームミラー内臓のバックカメラ、ワイピングの制御等、細かな気配りがあってよかった。
    不満な点
    見た目だけで、細部の煮詰めが足りないと思う。特にパワートレイン(エンジン、モータ、ターボ)
    乗り心地
    軽ならこんなものでしょう。ピッチング及び路面の凹凸のゆすられ感で疲れます。それでイヤになり手放しました。静粛性は軽のレベルを超えています。エンジンがダメですね、滑らかでない。。ルノー製がベースらしいですが...

    続きを見る

  • 梟ともひさ 梟ともひささん

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    日産は裏切らないです

    2024.11.10

    総評
    外国にはない軽自動車規格ですが さすが日本車だと思います
    満足している点
    燃費 装備 内外装質感大好きです
    不満な点
    今のところ毎日乗っていてありません
    乗り心地
    ジェミニでは割れた平飼い有精卵が割れないので大満足です

    続きを見る

  • スマホトレーダー スマホトレーダーさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コスパ良い

    2024.11.9

    総評
    5年落ち、3万キロ、約120万円で購入 前車10年落ちのルークスから乗り換えての感想 前車が非力だったので、今回はターボ車にしてみたところ、これは早い!と驚いている 未だにベタ踏みしたことないほ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • まさきshogo まさきshogoさん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    もう戻れない

    2024.11.9

    総評
    ともかく、旧デイズが走らなさ過ぎて、このデイズの走りを体験したら、もう戻れません。
    満足している点
    ・旧デイズはエアコン炊くとベタ踏みしないと山道登らなくなかったけど、流石はターボ、軽とは思えない余裕の走り。 ・プロパイロットは高速道路だけの装備と思ってたけど、下道では『追従型クルーズコントロール』と...
    不満な点
    ・エアコンのタッチパネルが敏感過ぎて、不意に設定が変わってる時がある ・メーターパネルのディスプレイ、必要のない項目がたくさんある ・リアワイパー連動リバース、有難迷惑。ディラーでないとキャンセルでき...
    乗り心地
    これは旧デイズと変わらず

    続きを見る

  • むらっちひで むらっちひでさん

    グレード:- 2019年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    運転しやすかった

    2024.11.9

    総評
    良いクルマです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • miffy(o・x・o) miffy(o・x・o)さん

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2019年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    1
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    CVTが出来損ない

    2024.11.4

    総評
    ターボの走りはいいが、基本ダメなエンジンとミッション。エンジン音はとにかくうるさい。気が滅入る。
    満足している点
    デザインと色 プロパイロット 四駆性能
    不満な点
    CVTが出来損ない。失敗作。 同じ回転で走り続ける。 こちらがアクセル離さないと、回転が下がらない。日産にも言うが、バカだから伝わらない。日産からそんなもんだ、乗り方が悪いと言われる。毎回ゼロスタート...
    乗り心地
    なし

    続きを見る

  • akikarari akikarariさん

    グレード:X(CVT_0.66) 2024年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ええ色やな

    2024.10.30

    総評
    お値段アップの期間限定塗装色  フローズンバニラパールなんじゃそりゃ😆
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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