日産 デイズ のみんなの質問
tjt********さん
2016.5.20 06:53
mas********さん
2016.5.20 17:06
三菱自動車はこれからが本当の地獄のはじまりです。
ルノーから日産にゴーンさんが来た時の様なコストカッターが発動します。
「コストカッター」カルロス・ゴーン実績
http://www.jlp.net/news/991025a.html
21000人(全従業員の14%)を解雇し、5つの国内工場を閉鎖、
取引部品メーカーも半分の六百社に削減、航空宇宙機など余剰資産の売却。
水島にしても三菱の益子会長が水島で軽自動車の生産の維持など言っていましたが、そんな戯言がゴーン氏に通用する訳がありません。
>地元の雇用とか、政治の力とか、恩情関係なく大鉈振るえるからな。
正にその通りになると思います。
下記記事の内容が現実味を帯びて来るでしょう。
三菱自不正直撃で悲痛の倉敷市 次は「ゴーン・ショック」を恐れている
http://dot.asahi.com/wa/2016051800175.html?page=1
国内から三菱消滅か…官邸も巻き込む? 日産・ゴーンのしたたかさ
http://dot.asahi.com/wa/2016051800155.html?page=1
~一部抜粋~
「3度も不正を起こしたブランドを買いたい人は、減る。三菱の主力の軽自動車『eKワゴン』よりも、日産の『デイズ』のほうが圧倒しています。三菱自身も日本の優先順位は高くないはずです。(ゴーン)社長も総論として三菱ブランドを残すと言うだけで、日本がどうこうとは言ってはいない。海外市場でスリーダイヤを残し、国内ではなくなる可能性もありますね」
三菱の工場閉鎖の第一候補ま水島だと思います。
aa_********さん
2016.5.20 16:52
かなりの経費削減も同時進行するだろうが、三菱は立ち直るかもしれないね。
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