軽自動車の購入を検討しています 候補に上がっているのは スペーシア デイズルークス タント です(>_<) 1番の候補がデイズルークスだったのですが いろいろと問題になってい

Question

るので悩んでいます(^^;

そこで軽自動車で出来るだけ広く
燃費がいいものは何なのでしょうか？

車の事は無知なので教えていただけたらと
思います(>_<)

Answer 1

業界の者です
すべての車種はカタログ通りの燃費は無いですよ
あまり気にしなくても壊れる訳では無いですからね
今回問題になっている件も検査を不正したのが問題で
カタログと燃費が違うからではないです
他のメーカーのハイブリッド車何てカタログより１０～15は走行出来ない車も普通ですから！気にしても仕方ないと思います

どうせ何を買っても燃費はカタログとあってないです
これは昔から普通に知られていますが、日本人は何も言わなかっただけですからね！
５年ぐらい前もＴＶニュースで騒いでいて
国がカタログに実走行表示をどのメーカーにも義務づける話が出ましたが何時の間にかなくなりました。
アメリカでは実走行を表示していますが、日本は違うんですよね

私からすれば、これは誰かの情報操作で軽の自動車税が上がって
売れ行きを下げて、さらに追い打ちをかけて売れいようにして
普通車の売れ行きを上げたいのかなと思ってしまいます
そうなれば国の税収も上がりますから・・・
軽の自動車税は市町村ですし普通車は国に入ります

どれを買っても燃費はカタログと合っていないので
好きな車を買った方が良いですよ

質問者からのお礼コメント

とても丁寧な回答ありがとうございます(;_;)

とても迷いましたが結局好きな車というのに
納得しました(^-^)
ありがとうございます(&gt;_&lt;)

Answer 2

「できるだけ広く」という理由なら僕はこの3車種は即刻却下です。デイズルークスのような「セレナの軽自動車版」ともいうべき車を選ぶ必然性がない。
それに広さも燃費もというならワゴンRぐらいしか選択肢はないと思います。

Answer 3

機会あれば書いてますが、スズキのエネチャージにSがついた、Sエネチャージ。
このエンジン再始動のなめらかさはいちど体験してみてください。
一般的によくあるアイドリングストップ時のエンジン再始動の、キュキュキュっていうのがうっとうしいな～って思うなら、上記は選ぶ価値あります。

Answer 4

3車の中ではスペーシアが有利な条件で購入できそうです。

スズキはマスコミで書かれているように、ダイハツに比べて現状は不利な状況下にあると思います。

検討されている2車（スペーシアとタント）に関しては、性能面や燃費で大きな差はないようです。

現状ではスズキの値引きが大きいと思います。

Answer 5

はっきり言って今の国産車なんて高級車以外どれも同じでお勧め出来ません。

燃費競争の為に

チープな内装

もしくは内装すら無い

特にドア周りなんて車体の色見えてる

カバー付け忘れたのか？？

ペラペラの車体

パタンパタンとちゃちいドアの音

ボルトを使わずプラスチックだけで止める外装

ちょっと当たっただけでバンパー無くなるような車

本来は燃費と引き換えにそれらを犠牲にし

税金安いとか言う理由で、何故か値段も高く

高額な価格設定

なのにその肝心な燃費が偽装

笑える

逆に聞きたいけど、何の為に高い金払って買ってるの？

Answer 6

こんにちは。

まぁ別に安全面に重大な欠陥が有るわけではありませんからね。
新車は販売停止になってますから中古車を購入するならその候補に挙げている他メーカー車種より安く買えますよｗ
実際中古車取引市場ではデイズ（ルークス）、ＥＫワゴン（スペース）の相場はガタ落ちしてますからね。

燃費が悪いと言っても他メーカーの１～2割程度ですし年間に３万キロも４万キロも走る訳ではないでしょうから燃費による金額差などそれほど大きなものでもないでしょう。
新車なら販売されてませんので自動的にその２車種になりますが・・・・・

＞燃費がいいものは何なのでしょうか？

燃費は水ものです。
それにその候補車両の車体重量はどれも1ｔに近いです。
660CCのエンジンで1ｔ近い重量の車体を動かすわけですから燃費は悪いですよ。
しかも軽を選ぶ当たり近所のチョイノリ用でしょ？
尚更悪いですｗ
平均燃費が良い車が欲しいのであれば1000～1500CCの車をチョイスした方が断然良い。

維持諸々で軽を選ぶことに間違いはありません。
燃費以外での維持費は軽自動車が安いですから。

Answer 7

＞軽自動車で出来るだけ広く
燃費がいいものは何なのでしょうか？

排気量が６６０ｃｃしかありません
室内が広くなれば、車の車重が重く
どうしても
加速に使用する、アクセルの踏込が深くなり
ガソリン多く、燃費が悪くなります

スペーシア・車両重量840kg以上～
タント・車両重量920kg以上～
Ｎ－ＢＯＸ・車両重量950kg以上～

燃費が良い車種は
屋根が低く
車重が軽いです
スズキ アルト・車両重量620kg以上～
ダイハツ ミライース・車両重量730kg以上～

３０ｋｇ米袋、４袋から～６袋重さが違います

Answer 8

広いものは燃費が悪い。
燃費が良いものは狭い。

両立するようなものはないです。

あえて言えば、広さと燃費（燃費とは一定距離を走るのにかかる燃料費のこと）が良い軽自動車という条件だと三菱の電気自動車である、「MINICAB-MiEV」になります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev/


こういった電気自動車が嫌で、広さと燃費を求めるのなら下記のどちらかの車種がお勧めです。

①ダイハツ ウェイク
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/
ワンボックス系のボディ以外ではこれが一番広いです。
燃費についてもタントから少し落ちるくらいです。


②HONDA N-BOX＋
http://www.honda.co.jp/Nboxplus/
広い軽自動車の先駆けになった車です。
デザインで選ぶ車ですが、車としては良い出来だと思います。

この二つの比較はこちらを確認しましょう。
http://www.hondaall.com/car/n-box-n-box-custom/n-box-vs-wake/
http://blog.goo.ne.jp/sinsyawoyasukukau/e/5898048845250c3b9336590950c28ef8


燃費優先ならば、ダイハツのミライースを選択しておけばよいと思います。