日産デイズ三菱EKの燃費不正、日産には責任はないのですか？どうなんでしょうか？

Answer 1

数か月前にデイズを購入しましたが「三菱」の「み」の字も知りませんでしたよ。
車に詳しい人なら知っているかもしれませんが、「燃費」と思って購入した女性だって多いと思います。

他の車を購入する予定にしていたのに営業の人が家に何度も尋ねてきてデイズを押して押して押しまくられて購入しました。

２８０グラムの豆腐を仕入れ、３００グラムだと思って販売し、利益を得た。
誰が悪いんですか？
仕入れ元の会社？
購入したお客さん？
販売した会社は利益だけ得て悪くないというの？

利益を得るということはお客さんに対して責任を持つということですよね？
こんな状態で日産の社員さんたちはのうのうと夏のボーナスを受け取るんでしょうね。自分たちは悪くないから。

まだ日産から何の連絡もありませんが、どうなっているんでしょうか？
いいですよそれでも。
でも今後絶対日産の車は買わないし、知り合いにも勧めません。

私は豆腐を販売した会社が一番悪いと思います。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました。

Answer 2

全く責任が無いとはいわないけど、問題になった車の役割分担は、日産側が部品調達・企画・デザインを、三菱側が製造・開発を担当した訳ですから、明らかに日産側の責任が少ないのは判ります。

それにデイズに付いて、日産はユーザーに対して責任回避などしていませんよ。
購入したユーザーに対する責任は１００％日産が負います。

もし、日産に問い合わせて「文句なら三菱に言ってくれ」とか言われたのであれば非難に値するけど、当然謝罪してそれなりの対応はします。

「まだ日産から何の連絡もありません」とか言ってる方いますけど、常識で考えて当たり前です。
対象が60万台以上も有るし、補償範囲や方法もまだ決まっていないんだから。

それに命に関わるリコールと違って、緊急性は皆無です。
保障内容をしっかり決めて準備して、全ユーザーに通知しようと思ったら、半年位はかかるんじゃないかな？

Answer 3

マンションの欠陥と同様だと思います。マンションに欠陥があれば施工者と販売会社が責任を負っていますよね。

顧客に責任を負うのは三菱と日産の両社だと思います。日産は販売会社としてより顧客に近い訳ですから。
三菱と日産の擦り合いは内輪でやればいい。

Answer 4

普通、他の会社で製造した製品に自社ブランドをつけるなら、販売前に自社でも徹底的に確認試験をするものです。それをしなかった責任があります。
どこで製造しようと自社ブランドを付けたなら責任上は自社で製造したものと同じなのです。

Answer 5

無い。
１００パーセント三菱が悪い。

Answer 6

日産デイズ三菱EK、開発には合弁会社を作っての開発だったはず。実際は三菱主導だったとしても。
だったら日産が被害者面するのはおかしいと思います。

Answer 7

無いです。

こんなリスクしょって売る理由がありません。

Answer 8

検査をしなかった、
日産も悪い。