三菱EKワゴン、日産デイズ問題でいろいろな意見がありますが、どうも腑に落ちないので質問させていただきます わたしは日産デイズルークスを半年前に購入しました デザインや燃費などで悩み

Question

悩んで決めました
日産の看板を背負っているから大丈夫かなという気持ちで決めました

補償の件で買取はないとか購入して乗っているから買取なんて虫が良すぎるなどと、いう意見が多々あり納得できません

燃費を意図的に偽ってパンフレットに表記し販売したのだから購入したひとは騙されたのだと思うんですよね
本当の燃費の記載があったら他の車を購入していたかもしれない人もたくさんいると思いますし立派な詐欺ではないかと思うのです

ガソリン代補償するとか、根本が違うかなと思いますし税金も補うとかそうゆうことではなくて、三菱は意図的に改ざんして商品を売って騙したのだから希望者には買取も当然すべきだと思うのですが…

ご意見お聞かせください

冷やかしなどは必要ありませんのでよろしくお願いします

Answer 1

私も一ヶ月前にデイズルークスを購入しました。

三菱の不正問題の報道をニュースで見て愕然としました。納車されて三週間後の事だったので…
日産からの対応はまだありませんね。
点検の時に担当の営業さんから｢すいません｣の一言だけでした。

私は購入するときには燃費はあまり気にしていませんでした。どうせ軽自動車だから燃費は良いものだと決めつけていたので。
でも、思ったより悪いですね(汗)

きっとデイズやekのオーナーは数キロの燃費の誤差よりも自分の乗っている車が不正に販売されて車自体が曰く付きの車になってしまった…それが許せないのですよね。
私はガソリン代の差額の補償なんて嬉しくもなんともありません。
減税の差額の支払いは三菱の義務だと思っています。
謝罪の言葉も欲しくありません。
人気のあったデイズルークスに戻してもらいたいです…

質問者からのお礼コメント

人気のあったデイズルークスに戻って欲しいですね
1番共感できる言葉です
買取とまで行かなくても何年先も気持ちよく乗れるようにしっかりと誠意を見せてもらいたいですね

Answer 2

気に入って買ったのであれば、それでいいと思います。
どこのメーカーもカタログ値の燃費はでませんから。
乗り潰すつもりで乗って、三菱か日産から補填を受ければ良いだけの話。

ただ、あのエンジンでは、燃費詐欺しか無かったと思います。

Answer 3

私も２年前にデイズハイウェイスターを購入しました。
２年前なので燃費表示は他車とは大して違わなかったと思います。
その時は２９.２kmだったかな。
買う時にぶっちゃけいくつで走る？ってディーラーの担当者に聞いたら良くて１８、悪くて１５と聞いてました。
実際、１６か１７ぐらいです。
燃費だけを気にするならアルトとかを選びますが、デザインも大事ですよね。
デイズの前の車、実はekワゴンなんです。燃費はかなり悪くて……
でも、凄く乗りやすくて大好きなんです。
今回、三菱のディーラーの対応に腹が立ってOEMの日産デイズを選びました。私も日産なら大丈夫かな……っと思って。（今回の車は余り乗りやすくはないかな^^; ）

不正が発覚した時、正直、燃費なんか別に…と思いました（ごめんなさい）
前の車が悪すぎて、今のままで満足だったから。
でもニュースが段々と大きくなってオイオイ^^; って思いました。
いわくつきの車になってしまった…と言う思いです。
三菱の次から次へと不正が出てきて私も買い取れーと思いました。
下取りも期待出来ないし、自意識過剰かもしれませんが見られてるような気になります（苦笑）

補償は…希望者には買取も有りだと思います。
私的には２年乗ってると段々愛着も沸いてきて……納得出来るまで乗りたいです。なので下取り補償とかも有りかな……って思います。
ガソリン、税金の支払いは勿論メーカーで払ってもらう。
あとお見舞金も欲しいですよー
ほんと最初の1週間は好奇の目にさらされてる感覚だったし、今後の事を考えて相当悩みましたから。

それよりもタコメーターのアベレージの方が気になります。いくら計算方法が違うといっても実燃費とかなり違います。今度ディーラーに聞いてみよう……
あと他にも三菱が隠し事をしてないか心配です。

ユーザーみんなが納得出来る補償だといいですね。

Answer 4

今までのガソリン代のみならず今後のガソリン代も補填することになりますから、ユーザーが買い取りして欲しいと適正買い取り額で買い取るでしょう。
ただ、買い取り額は低いでしょうから、ほとんどの方がそのまま乗るような気もします。

Answer 5

車の買取りとか補償するはずがない！世の中そんな甘くないというバカがいますけれど、
私たちユーザーからしてみれば、
ガソリン代や御詫代で済ませようだなんて、世の中そんな甘くない！！何を言っている？

顧客に嘘を言って車を販売したわけですので、例えどんな小さい事でも嘘は嘘。顧客が買取りを要求すれば、それに応じるのが一般常識じゃないでしょうか？

じゃあ➰モノ変えて車を食品に例えましょう。
表示されてたグラムと実用量が異なった形でお客さまに販売しました。
普通ならメーカーが自主回収して返金もしくは交換するかの対応しますよね。
まさに、これですよね。
三菱だけじゃなく日産もですが、連帯して顧客に誠意を持った対応をすべきだと私は思います。

Answer 6

デイズルークス4カ月乗っております。購入時はスペーシアとかなり迷いました。燃費のスペーシアか、内装や装備のルークスか。カタログ値26.2でしたのでギリ許容範囲でしたのでルークスにしましたが、もしこれが24.0とかでしたら絶対スペーシア買ってました。詐欺みたいなものだと僕も思います。査定も低くなるし今ではスペーシアにしとけばよかったと思ってます。

Answer 7

僕に言わせれば「本当の燃費の記載があったら他の車を購入していたかもしれない、だと？ だったらなぜ最初からスペーシアやタントにしなかったのか」という話になります。

不正はともかく、僕はeKスペースやデイズルークスを燃費を理由として購入したユーザーには同情できません。カタログスペックを見れば29km/Lのスペーシアの方が遙かに燃費がいいんで、26km/Lという「偽装の意味さえ全くないに等しいカタログ燃費」のデイズルークスを選ぶ意味はありません。日産との付き合いで買わされたというにせよ。

僕は長年三菱ユーザーながら、近場のディーラーでスズキの車を扱いだしたのでスペーシアを買える状況にあったんですけど、重さと耐久性が不安で結局eKスペースにしました。

Answer 8

１年前にデイズルークス ハイウェイスターを購入しました。

まったく同感です！
違法な計測方法で出た数値を、その上改ざんまでして
カタログに掲載して販売してるのは、詐欺商法と言えるのでは
ないでしょうか？

関係のない第三者は燃費の差額やエコカー減税分の差額が
せいぜい・・・とか考えが甘いとか勝手な事を言ってくれますね。
下の方でも「カタログ燃費を信用するのが間違い」
みたいなことを書かれますが、誰もカタログ燃費なんて
参考までにしか考えてなく１００％実車に当てはまるとは
思ってませんよね。

でも軽四のカタログを並べて燃費表示が一番よかったら
実車を走らせても他の軽四より一番良いと思うのが当然です。
しかし今回の対象車はカタログ燃費の半分もいきません。

私の場合はローンで購入してますので、ローン残債と
チャラで車を返却し、オプションにかかった費用と
登録諸費用の返還を求めます。

オーナー同士で団結して頑張りましょう！

Answer 9

自分も同感です！
立派な詐欺です！
自分も日産の付き合いからデイズ乗りです！
燃費意識して購入した訳でないが今後の下取りなどの価値が下がるなどで怒りが込み上げてきます！
まあ、返品なんか無理だーとか言う輩は他人事だから言える事！
実際に燃費が偽装されている事なので立派な契約違反だと思う！
実際に燃費を意識して購入された方なんかは、たこ焼きを買ったのにたこが入ってなかったと等しい事だと思う！
三菱自動車なんかこの世に無くてもいい企業です！
みなさん三菱車は買わないようにしましょう！

Answer 10

買い取りなんて無理。

『本当の燃費』
アナタは何か勘違いされていませんか？
国交省が定めている燃費測定(JC 08モード燃費＝カタログ燃費)では、実燃費と開きが生じているのは少し調べれば解る事。
カタログ燃費と同じ実燃費を稼ぎ出すのは中々出来ない。(MT車を除く)
ましてや運転条件等で燃費が変わるものを、購入してから現在までのガソリン代の差額分をどうやって立証するのでしょうか？

逆にアナタに聞きたいですよ、本当の燃費ってのを。

ユーザーが燃費ばかりを重視するからメーカーも躍起になって開発し販売。
そんな中での偽装。
メーカーも大概たが、カタログ燃費＝実燃費と捉えているユーザーも大概だよ。
それと糞みたいな燃費測定方法を定めている国交省も大概だよ。

Answer 11

貴方がそう思い、それが当然の補償で、メーカー側の提示が納得できないと言うなら、民事訴訟の道は開けてますよ、納得出来なけれな納得出来る様戦えば良いだけです。
反対に、貴方と同じ様に、メーカー側も、民事の判例や過去・類似の補償を元に算出する訳ですから、それが不服なら訴訟を起こせば良いのでは？それが法治国家たる日本の良い所ですよ。