デイズを新車で購入する時にグレードを決めると思うのですが、ハイウェスターにしようと思っててハイウェスターシリーズでもターボ付きと付いてないのがあってターボとはなんですか？ 付けた方が身のためですか？

Question

また、プロパイロットエディションとはなんでしょう？？
知識が全くなくてすみません。。

買うならハイウェスターの何がおすすめか教えてください！！

Answer 1

高速道路を利用するならターボモデルでないと加速が厳しい、プロパイロット(半分自動運転)付きならなおよい。高速道路をよく利用するならハイウェイスターGターボプロパイロットエディションが良いです。町乗りメインならハイウェイスターXで充分、簡易ハイブリッドで出足が良いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

まず、ターボについてですが
街乗りメインなら不要です
私自身、両方とも試乗してターボは不要と感じたためターボ無しにしました。

プロパイロットエディションと言うのは
プロパイロットという機能が付いていて
設定した速度を上限に前の車に追従して走行し、道路のラインに沿ってハンドルを切ってくれて車線内のほぼセンターを走ってくれます。
また、渋滞時でも前の車が止まれば自車も止まります。
ちなみにデイズのプロパイロットはハンドルから手を離したら警報が鳴るモデルですから手放し運転は出来ません。


おすすめをズバリで言うなら
デイズ ハイウェイスター
プロパイロットエディションでターボ無しのモデルですね。

私自身、デイズはSグレード以外の全グレードを試乗して
プロパイロットエディションのターボ無しを購入しました。

なお、高速道路でも充分普通に走れますよ
ターボが無いと遅いと言うのは、軽に対する認識が10年前から変わってない人です。

Answer 3

ターボ（チャージャー）は、
簡単にいうと、
・エンジンの回転を補助するもの
➡高回転域を維持し、高速で走ることを補助するもの
でしょうか。

軽自動車は、馬力やトルクが小さめなので、
高速走行することが多いなら、有効な機構です。

ただ、運転の仕方にもよりますが、
燃費が悪くなることもあるので、
高速走行が少ないなら、ノンターボのほうで良いと思います。

「プロパイロット」
というのは、（半）自動運転機能のことで、
・速度と車線キープを自動で行う機能
です。

CMで、
・ハンドルのスイッチを押した後、ハンドルから手を離す
というシーンがあると思いますが、
これが、
「プロパイロット」
の機能説明ですね。

プロパイロットエディション
にセットで付いている、
「アラウンドビューモニター」
は、簡単にいうと、
・駐車補助システム
です。

上記を踏まえて、おすすめを簡単にいうと、
ハイウェイスターシリーズなら、
・高速走行が多く、駐車に自信が無い。
➡ターボ付きのプロパイロットエディション付き
・一般道メインで、駐車にも自信がある。
➡ノンターボの、プロパイロットエディション無し
といった感じでしょうか。

ハイウェイスターシリーズなら、
基本的な装備は付いているので、
・予算に余裕があるなら上位グレード
・少しでも安くしたいなら下位グレード
という考え方で良いかと。

ちなみに4WDか2WDかは、
スタッドレスタイヤを装着する前提で言えば、
「積雪が多い地域か否か」
で選べば良いです。

積雪が少ないなら、駆動方式での違いはほとんどありませんから。

Answer 4

プロパイロットは車線線逸脱防止、踏み間違い衝突防止アシスト機能とかです。

買うならハイウェイスターGターボが良いかもしれないですね。
ターボ付いてないと単純に遅いんです。