日産 デイズ のみんなの質問

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日産デイズハイウェイスターGターボに乗っています。その前はフィットでした。
初めての軽自動車です。購入して半年が経ちました。試乗した時は気にならなかったのですが、乗り心地が悪いんです。

小さな路面の凸凹も拾う感じで横揺れも結構感じています。背が高いせいかと思ってましたが、友人のデイズルークスに乗ったときは凸凹も横揺れもあまり気にならない感じでした。
車屋さんに聞いたら、ルークスの方が重いからその分横揺れも少ないのかもといわれ、路面の凸凹もタイヤの厚さが関係してると言われ、ターボ車だから履いているタイヤが薄いためとも言われました。
それで、もう少し乗り心地を改善したいと思っています。
今の車には、横滑り防止のスイッチがあり、普段はONですが、OFFにしたら、横揺れが少し改善される感じがしました。
これって、サスペンションを交換したら、横揺れは改善される可能性はありますでしょうか。その場合、今よりも固くした方がいいのか柔らかくした方がいいのかもわかりません。
車の関しては素人です。安易にサスペンションを交換したらって思ってしまったのですが、何かほかにいい案はありますでしょうか。
車屋さん曰く、サスペンションを交換して、車高を少しダウンさせてら少し安定するかもって言われました。工賃込みで6万。

車にくわしい方、よろしくお願いします。

補足

早速たくさんのお返事ありがとうございます。 インチダウンしてタイヤ厚いものにを交換したらというお返事が多かったのですが、アルミホイールを14インチに交換した場合、タイヤの種類は１５５/６５Ｒ１４ということでしょうか。 元が１６５/５５Ｒ１５なので、タイヤの大きさや幅をそのままでタイヤの厚さだけ厚いものに交換したいというのはできますか。 14インチのアルミホイールを購入する場合、何か気を付けないといけませんか。 引き続きよろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

デイズは軽自動車の中では乗り心地が良い部類です。

恐らくサスペンションを交換しても快適性は得られないと思います。横滑り防止装置のON・OFFは乗り心地に影響しないと思われます。EBD付きABSブレーキを進化させたような仕組みでありスプリングレートには無関係でしょう。

最も有効な改善方法はタイヤを交換することがあります。現状では新車購入時のエコタイヤを装着していると思いますが、これをコンフォート系と呼ばれるタイヤに換えて見てはどうでしょう。

無茶な運転をしないのであればオールシーズン・タイヤを試して見る方法もあります。とにかくエコタイヤを外す方が効果的かと思います。

或いは現状で装着されているであろう15インチホイールを14インチホイール（ノーマル車のタイヤにする）に換えて見ることも効果があるでしょう。

質問者からのお礼コメント

2017.3.12 00:20

車屋さんともいろいろ話をして、ダウンサスを交換すると横揺れは解消されるかもしれない。タイヤを厚い物に交換したら、ゴツゴツ感は無くなるはず。でもどちらも交換してみないとわからないということで、結局タイヤを交換してました。165/55R15だったものを165/60R15にしてみました。インチダウンしたらホイールまで変えないといけないので。BAは皆さんに差し上げたいのですがお許しください。

その他の回答 （7件）

  • 一番簡単で安い方法は、タイヤの空気圧を低めにする事でます。かなり違います。

    最近は低燃費を意識して、高く入れすぎている人が多いですが、高いとどうしてもゴツゴツ感が強く成りますから。

  • 横揺れだとサスペンションのバネの硬さとショックアブソーバーの減衰がマッチしていないようですね。
    ターボじゃないデイズのバネとかバネをもう少し柔らかいものにしたらいいと思います。

  • 確かにタイヤの影響は大ですよ
    扁平率50とかではなくせめて60くらいでないと乗り心地は
    よくありません、１４インチに落とし、ちょっと高いタイヤをはけば
    かなり良くなります。
    あと
    カヤバからストリート用のショックが出ていますのでそれに交換したほうが
    純正よりかなり乗り心地はよくなります。
    突き上げとか確実によくなります。
    横ゆれがあるというのは、バネを交換すればかなりよくなります。
    バネはせいぜい２ｃｍくらい落とすものでもじゅうぶん効果あります。

  • 小さな路面の凸凹も拾う感じで横揺れも結構感じています


    タイヤの扁平率が低い
    厚さの薄いタイヤを
    装着している場合は


    車両の
    リアサスペンションの構造上
    リアからの
    突き上げ感は
    どうしても多く感じる場合があり

    回答の画像

  • サスペンションを交換ですが、世に出ているものでは車高を落とす物とより固くする物しか出ていないから余計に凸凹を感じやすくなるよ！
    やはりタイヤとホイールの交換！
    Gターボは15インチだから偏平タイヤ！
    これをSやXについている13か14インチにする！
    乗り心地はソフトになる！

  • 申し訳ないけど軽にかける金がもったいない。そもそも素性が悪いです

  • ６万で仕上がるローダウンは乗り心地が悪化しますよ

    車高調でショックの減衰を可変する、スプリング長も可変するものなら、セッティングしながら乗れますよ

    結構高いと思うけど

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