スズキって安全性より燃費、安さを追求しているのは本当なんですか？

Question

http://ikikuru.com/car-life/most-safety-car-2015/
これによると
1位 ホンダ N-WGN 178.8点
2位 日産 デイズハイウェイスター／デイズ
三菱 eKカスタム／eKワゴン 161.8点
3位 ホンダ N-ONE 161.5点
4位 ダイハツ タントカスタム／タント 160.5点
5位 ホンダ N BOX 157.7点
らしいですが・・・。

やっぱり軽でも安全性は大切ですよね？

Answer 1

安さは考えていると思いますね。スズキの普通車エスクードのカーテンエアバック、サイドエアバックが日本では外されている点からも。

安全装備には気を使ってほしいですが、ただ安さを求める需要があるわけですからね。
三菱みたいに特段安さがめだつわけでもなく、安全というわけでもなく、むしろリコール隠して死亡事故を含む人身事故30件以上も起こし、カタログ燃費を偽造してるだけで燃費も悪く、ブランド力も高級感もなく、デザインもいまいちなんてメーカーより遥かにいいですが。

質問者からのお礼コメント

同感です！

回答ありがとうございます！

Answer 2

タント乗りですが・・・タントはピラーレスを発表した当時から低燃費は目指してますがそれよりも快適性を強調してますね。普通ピラーが無くなった分、軽くなる？って思うでしょうが強度を出すための補強が半端無く、軽自動車では重量級の車です。カタログの１４Ｐにも記載されてますがドア内蔵ピラーが前のドア、後ろのスライドドアに内蔵、なので補強が後ろのドアにも必要になり、シャーシ側、ルーフ側にも当然補強が入り重くなります。昔のハードトップみたいにヨジレに弱くなるからです。家のタントでも段差になったところでスライド開けると大きな音でます。それを補う補強で重量は記載重量より重いです。職場のトラックスケールで量ったことありますがハイゼットより重かった（車載荷物も有り）のでタントでエコは無いと断言します。でも、快適性実用性でタントに乗り続けますが。当然次もタント納車してもらいます。安全性は軽自動車には無いと考えます。燃費はタントは良くないです。安さは・・・タントは高すぎます。燃費で決めるならホンダ系、スバル系実際に仕事で乗ってるのでそう思いました。三菱も悪くなかったけど・・・改ざんバレテ大変な事なってるけど燃費悪くない。

Answer 3

データ古いよ

ハスラーが160.2
ラパンが158.4

Answer 4

嘘ですね。
車屋を経営してますが、スズキ車は安全性や燃費も質自体はかなりいいと思います。
ですが正直いって最近の軽はどれも大差ありません。
どの車種もぶつかってもしっかりとシートベルトさえしていれば中の人は殆ど怪我をしませんし。
よっぽどスピードを出していないか、よっぽど変な当たり方をしない限り大丈夫です。（絶対とは言いませんが）
何年も経営をしていますが、結構激しい事故でも怪我をする人は本当に数えるぐらいです。

こういったネットでランク付けされているのをよく目にしますが、国交省だけに限らずどの分野でも殆ど当てになりません。
というか今回の場合、三菱が2位の時点で察しって感じです。（日産のデイズは殆ど三菱が作ってます）

Answer 5

スレ主であるホンダ信者のydrgg560は達の悪い奴だ。
他人の書き込みを非難して「ブロックだ～！」と騒いで、自分が同じ事しているから呆れるな。
削除依頼やブロックで妨害ばかりしている奴だ。

同じような内容を書くなよ。
マツダに飽きたらスズキ潰しの連続か．．．．。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13160336923

ホンダもスズキも同じようなものだから今回は許してやる。
スズキは品質が悪いだけでホンダほど酷くないが同様に最低だ。

スズキは「安かろう悪かろう」で貧乏人しか買わないから、どうでもいいメーカーなんだよ。まともな奴は乗らない。
金が無いから安いスズキを買うしか無く、他のメーカーに手を出せないので粗悪車でも我慢して乗っている。

対して、ホンダは高級なイメージを作り出そうとしているが、実際の車は「高かろう悪かろう」となっている。設計不良に加え、中国品質を採用したボッタクリ車だから社会問題になるんだよ。
おまけにホンダのリコールは命に関わる重大な欠陥が多いから危険なので騒がれる。

Ｎ－ＢＯＸ（エヌボックス）のリコールなんて未だに直らず致命傷。
国交省が異例の警告しているが、ホンダの技術は低いからいつまでたっても直らない。
完全な失敗作。
誰でもホンダのホームページを見れば失敗作が確認出来る。
リコール対策でも直せないのはホンダくらいのものだ。欠陥で騒がれるとリコール対策費用がもったないので放置し、新型車を発売し過去のことはウヤムヤしてしまう繰り返し。
ホンダオーナー達は怒り心頭で、二度とホンダは買わなくなる。
だから今のような売れないホンダになってしまった。

Answer 6

国交省調べってところがねぇ・・・

10位までに2機種しか入っていないダイハツより
3機種（モコはスズキ製でしょ）入っているスズキの方が
上だと思いますが。

国交省を信じます？