日産デイズの燃費について 三菱自動車の燃費偽装問題が発覚してから、日産側？からの補償について調べてきました。 その中で他のデイズオーナーさんが平均燃費を計測したりして公開しているサ

Question

イトがあったので閲覧してみたのですが、どこでも11〜13km/Lという報告ばかりでした。
しかし私のデイズ2015年7月に納車していただいたもので、エアコンを付けず、町乗りでは23〜27Km/Lほどの燃費であるとわかりました。
ここまで差があるのはとても変だと思うのですが正常なのでしょうか。また補償内容がどうなるのか、対象から外れるなどの可能性があるのでしょうか。

Answer 1

燃費なんて運転状況で異なるから。知り合いのekスペースで通勤してる奴は、普段は近距離渋滞コースだからリッター14くらいだと渋い顔してたけど、違う勤務先に向かうときは遠距離抜け道コースだったのでリッター24くらいになったと言ってた。運転状況で変化するのとはまた別で、そもそも三菱の軽自動車が燃費改ざんしてたのは事実なんだから、補償対象から外れるような事はない。あなたの車も、本来のカタログ燃費通りの性能があるならリッター25〜29くらい行ってたかもしれないのに、それが23〜27しか出なかったのかもしれないんだから。

Answer 2

””燃費・燃費と馬鹿が騒ぐ..””
そんな、モノは、
車の本来の性能を仕分けできない、
正しく【車音痴】が、多すぎるバロメーターだよ。

燃費の差額の保証？？？そんなモノイクラになる??
せこ過ぎると、思わないのか?

だから、ハイブリッドが売れる国なんだよ。
..............↑、燃料代を先払いで-車両代⇒（30～50万円）
１０万Km走行程度じゃ、
燃料大の差額なんて１０万も出ない。

その時点では、すでにバッテリーの経年劣化は、
相当進んでいて、初期の５０％以下の能力しかない。

”HVシステムの能力が５０％以下になっても、
車重は変化なし、エンジンの負荷は増大する一方。

結局、３０万Km走行しても、何も得にはならない。
（その前に車は、廃車になってる）

まだ気が付かないで、（幸せいっぱい馬鹿丸出し）
得意になってハイブリッド乗ってる奴って、
付けてやる薬も、飲ます薬も、この世には無い。
特に、ホンダのは、本来のHVじゃないし・・・
.............↑｛ナンチャッテHV｝

Answer 3

我が家には三菱アイと、トヨタのアクアがありますが、
結構、飛ばし屋の私で、都内を東西に走る事が多いのですが、
アイは１Lで約12Kmです。アクアは1Lで約24Km走ります。

エコ減税で、アクアは維持費が安く済んでいます。

なので、軽自動車のメリットは少ないですね。

Answer 4

問題になっているのは実燃費ではなく不正による燃費偽装ですので補償の対象から外れることはないと思います。



私のデイズは夏場、燃費計の数値で街乗りでリッター１５キロくらい、中～遠距離でリッター２３～２７キロです。
満タン法で計測したときはリッター２０前後が多いですね。


まぁ、燃費なんて走る場所や運転の仕方で変わってくるので…

Answer 5

貴重な情報（データ）です。

三菱や日産、国土交通省に報告してみてください。

または、各局民放放送局（報道）に連絡すれば
取材や確認調査され、自動車開発や検査項目の
見直しにもつながります。

haruhi_suzumiya_sos_kyonさんへ

Answer 6

私は町乗り17km/Ｌ近辺でエアコン使用で13km/Lぐらいです。２３～２７km/Lなんて夢のまた夢です。ちなみに満タン法ですよね？それだけ走れば補償はいらないでしょう。

Answer 7

リッター２３ｋｍ走っていれば不正があったと判っても別に良いと思えてしまいますね！
騒いでいるのはオーナーでもない騒ぎ好きが多いものの
実際のオーナーであるツレはメーターに表示されている燃費はリッター１５ｋｍと出ているんだけど満タン法で何回計算しても実際にはリッター１１～１３ｋｍしか走っていない！しかも明らかに他の車種より走りが悪いとの事でした。
仮に補償をすると決まれば実際の燃費ではなく 年式や型式に沿った補償内容となると思いますよ