日産のディーラーにデイズを買いに行った人には、三菱が作った車だという説明が必ずあったのでしょうか？

Question

まさか、今回の事件ではじめて、自分の車が三菱車だったと知った人なんかいませんよね。

リコール隠しのメーカーが作ったデイズがかなり売れていたので、三菱車と知らずに買った人がいるのかという疑問を持ちました。

Answer 1

ＯＥＭ元までいちいち説明しませんよ。
日産にも責任の一端は存在します。共同開発なのに何で一方的に三菱だけ悪者なのかがわからん。強者（２大メーカーの片方）の弱者イジメだろうか

Answer 2

日産デイズは、三菱が作った車では無いですよ。

日産自動車株式会社と三菱自動車工業株式会社が折半出資で設立した軽自動車事業に関わる合弁会社のNMKV(Nissan Mitsubishi Kei Vehicle)が作った車です。
http://nmkv.com/about/
https://ja.wikipedia.org/wiki/NMKV

因みにこの会社の社長は、元日産の常務の遠藤淳一さんです。

Answer 3

三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、
「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」
を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。

三菱自は2000年に、リコール車をもみ消していたことが発覚し、国交省に全て不具合いを公表しろと言われたにも関わらず、一部隠し続けた事で、02年に2人の命を奪いました。04年にやっと(恐らく)全て公表するという始末です。今回の詐欺行為は2002年からやっていたのではとの指摘もあります。

資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。

国は企業への対応が甘すぎです。

Answer 4

なかったですよ。
売れたのは嵐を起用したCMのおかげ。
担当も喜んでいましたしから(笑)
実質三菱で大丈夫か？と聞いたら、NMKV作って共同でやってます。ウチも信用かかってるから厳しい目で見ますから大丈夫ですと…
それがこれですわ。
モコならわかります。スズキのOEMだから。
間違っちゃいけないのは、共同開発と言うことなんです。
違うと言うなら、じゃああのCMのコピー「日産の全てを軽に」は何だったのかと。
日産の責任は免れませんよ。
まあ、ある程度予想はしてましたがね。
あんな重いのにどうしてあの燃費が出せるのか、エンジンも旧式。しかもあれリコール隠しやってましたよね？
全く、引き取って金返して貰いたいわ…

Answer 5

常識的に考えて販売に当たり下請け企業の名前は出しません

日産に問われるのは販売責任までで三菱が問われるのは製造責任です。

日産に提示された三菱の資料に改ざんがあった場合はは三菱が全ての費用を払う事にはなります。

マツダが車体はフォードを使っていますって販売しないでしょ

Answer 6

日産が製造委託した日産車なのに何で説明が必要なの？

トヨタ車やホンダ車でも子会社の聞いたことない会社(八千代自動車とか)製造の車種で説明はしないし、ダイハツ製造のパッソなどそのままトヨタ車。OEM元を販売時に教えることはありませんし必要もない。