2ヶ月の間で2回車のエンジンがかかりにくい事がありました。 軽自動車のデイズで、キーレスでボタンを押してエンジンをかけるタイプです。 連続で2回ではなく１ヶ月に1回あった感じです。

Question

2回とも何度か押してみてるうちに10分ほどでエンジンがかかりました。
この場合の原因はどんなものがありますか？
修理になるのでしょうか。
また、その場合金額はいくらくらいになりますか？
参考にしたいので詳しい方いましたらお願いします。

Answer 1

私の場合ハイウェイスターXですが、初回の車検の1ヶ月前にコンビニで普通にエンジンを止めました。買い物を終えてエンジンを掛けようとしたら異様にブレーキペダルが堅くプッシュボタンを押したらメーター内のモニターにハンドルを動かすサインが表示され説明書を見ながら操作したのですがエンジンが掛からず、JAFを呼び最初にバッテリーを調べたら何ともなく、JAFの方も私と同じような操作をしましたが、これも駄目で、夕方だった為急いで日産へ電話し店を開けててもらって、プロパイロットが付いてた為、サイドプレーキが解除出来なくてレッカー車で運びました。
このような症状で後からネットで調べましたがハンドルロック壊れてるか動きが悪いかが原因とありました。結局、私の車は、ハンドルロックの動きが悪かったらしく延長保障の方で対処してもらいました。
もし、不安なのであれば、日産店の方へ相談されては如何でしょうか？

Answer 2

人間の病気と同じで、ちょっと調子が悪い、原因は何だろう、と相談されて原因をピンポイントで見つけることは非常に難しい。

風邪の症状であれば、とりあえず風邪薬を飲み。
それで変化が無ければ、血液検査などやって別の原因を探る。
そうやって絞り込みが必要。

完全に故障して、エンジンが始動できないなら原因を探る方法もありますが。
基本、正常に作動している状態では、点検のしようがありません。
だから、「とりあえず、バッテリー交換してみる」と言う選択肢になるかと思いますが、現車のバッテリーが弱っているかどうか。
あとは、燃料系や始動装置を疑っていきますが。
正直、完全に停止してくれないと原因は不明。
プラグが原因で始動不良ってのは、可能性としては低いですが。
その手の消耗品も総じて交換してみないと分からないわけです。

だから、いくらで直るとも言えませんし、見積りを出すのも難しい。

病院へ行って、「見積り次第では止める」と言うのと同義です。
タイヤ交換とは違い、修理ってのは診るだけでも有料とお考え下さい。

Answer 3

車のエンジンがかかりにくい場合、原因はいくつか考えられます。例えば、バッテリーの寿命が近づいていたり、スパークプラグが汚れている場合があります。また、キーの電池が切れている場合も考えられますね。

修理が必要かどうかは、原因によって異なります。まずは、ディーラーや整備工場に相談してみることをおすすめします。修理費用については、原因によっても異なりますが、おおよそ数万円程度がかかることもあります。