日産デイズは買わない方が良いですか？

Question

Answer 1

スペーシアの方が室内空間が広くていいです。

Answer 2

アクセルから足を離せば、けっこう減速感があると思うけど。

日産の
「新型デイズ ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション 4WD」
を買った。
オプションは、ナビレコお買い得パック(ナビ9インチ画面MM318DL+ドライブレコーダー+USBソケット)+ETC、後方ドライブレコーダー、SOSコール、コーティング、マット、バイザー、ナンバープレートリム、メンテプロパック、GP保証。
軽とは思えないパワーがあり、走りにそれほどストレスは感じない。
また、室内も広く、これもまた快適だ。
荷室もそこそこ広い。
軽初というプロパイロット機能はまだ試していないが、よさそうだ。
プロパイロットは高速道路での車速キープ、車間距離キープ、車線中央キープでクルマがアシストし、ドライバーの負担を軽減する機能。
中でも
「オートブレーキホールド」
機能には感心した。
これはスイッチを押したら、ブレーキを踏んで停止し、表示が「白」から「緑」に変われば、ブレーキから足を離しても、ブレーキ力が3分間は保持される機能だ。
停止中に足を休ませることができるのでストレスの軽減になる。
アクセルを踏めば発進する。
これには感動した。
インテリジェンスアランドビューモニターも新鮮、ナビの画面で大きくして見れるのもいい。
Bluetooth対応のハンズフリーフォンも便利だ。
ドライブレコーダーの録画中画面や録画済みの再生画面をナビの大画面で見れるのも新鮮だ。
ステアリングスイッチで操作出来る機能もあり便利だ。
安全性能にも力を入れている。
踏み間違い衝突防止アシスト、インテリジェントエマージェンシーブレーキ、インテリジェントLI(車線逸脱防止支援システム/LDW（車線逸脱警報）。
SOSコールは高性能の位置情報、センサー情報とともに専門のオペレーターにつながり、警察や消防への連携をサポートしてくれる。

■スポーツモードスイッチの使い方
●セレクトレバーがDの時使えます。
●通常走行する時はスイッチを押してメーター内の表示灯
「SPORT」
を消灯させます。
（スポーツモードOFF状態）
●スポーティーな走行をする時や、下り坂で軽いエンジンブレーキをかけたい時はスイッチを押してメーター内の表示灯
「SPORT」
を点灯させます。
（スポーツモードON状態）

★①スポーツモード（メーター内表示灯）②働き
①ON（点灯）
②登板路走行、パワフル走行など走りを重視した走行や、下り坂で軽いエンジンブレーキをかけることができます。

①OFF（消灯）
②燃費性能など、経済性を重視した走行ができます。

●セレクトレバーをD以外に入れるとスポーツモードがOFFになります。
●スポーツモードではエンジンが高出力を発生する回転域を使用したギヤ比が選択されます。

まだ試していない機能があるので、今後試してみたい。

Answer 3

あまりにも個人的な感情なので、このような情報で購入意欲がそがれる事はないでしょうね。

Answer 4

いやそんなことは無いです

Answer 5

新型デイズに試乗しました

ディーラーの営業マンは燃費もよく走りますと言っていたが

試乗すると加速も悪く乗り心地もイマイチで燃費はカムリハイブリッドやクラウンハイブリッドよりもずっと悪かった


三菱が作っているから！！

Answer 6

ターボエンジン仕様に乗ったんですが、本当にターボか？ってくらい加速が悪かったです。ターボエンジンに期待してるんだったら止めた方が良いですね。