「軽自動車」について質問です。 最近の高齢者ドライバーによる暴走事故が多発していることもあって、ウチの親にも安全装置が付いたクルマを買うことにしましたがどれが良いか分かりません。

Question

いい車種はないでしょうか？
条件としては
① 軽自動車であること
② 現在考えられる各種、安全装置が装備していること（オプション設定でも可）
③ ターボは要らない
④ 親が高齢なので乗り降りしやすいこと（シートポジションが高いクルマはなるべく避ける）

以上の条件で適合するクルマがあれば教えてください。

Answer 1

残念ですが現時点において普通車、軽自動車共に何かにぶつからない車は発売されていません！安全装置の過信は禁物ですよ

あくまで運転支援装置という枠なので、作動する条件も狭く全方位では無いので突然の事故にも対応出来ません
また事故のこの様な予防装置ですが、誤動作による事故も逆に起こっているのが現状ですね、未だ車は人なのか？車なのか？自体も分からないのです


下にN○は1番良い様な間違った回答がありますが真に受けないでください！…危険な回答です(^_^;)絶対止まり、ドライバーの安全が保証されるわけでは無いのですから…
ハッキリ言ってどのメーカーの安全装置も似た様な物ですが、1番色々付いていて価格が高いのはNボックスかも知れませんが…

安全装置が役に立たなかった場合を想定したらいいかと思えます❗️
軽自動車は先ず前面衝突事故にめっぽう弱いのが1番の特徴と言えます！同じ軽自動車同士が50kmでぶつかった衝撃は倍の100kmの力となりかなり危険な状態になります

その時身体を守るのはクラッシャブルゾーンのボンネット長ですが、軽自動車はボンネットがほとんど有りません❗️メーカーは安全性より広さを最優先事項としていますから困ったものです
特に近年の人気が高いスーパーハイトワゴンの前面クラッシャブルゾーンは全くというほどに有りません‼️見ただけで分かりますよね…

実際にご両親に試乗等して貰うのが良いでしょう！大きく3タイプの軽自動車からえらふ事になります

・軽自動車でボンネットが長いのはジムニー位しか有りません、前面クラッシャブルゾーンは1番あり他の軽自動車より前面安全性は高そうですね
高齢者が乗降りがしやすいか？どうかはその方の身長にもよるかも知れません、但しジムニーの運転席は高い為に周りが良く見えて事故の抑制になるでしょう！

・1番乗降し易いのはミラ、アルトでしょうが運転席が低い為周りが確認し難い？かも知れませんが取り回しは1番楽でしょうね

・ワゴンタイプ、コレが現在1番売れてるタイプの軽自動車です！とにかく広いのが特徴で乗降性も良いでしょう…
問題はボンネットが無い事でしょうか？(^_^;)
前面衝突では最初からそれなりの覚悟を必要とします！スーパーハイトワゴン系ならば後席に自動スライドドアの設定もありますから、病院等への使い方は良いでしょう

候補
Nボックス、新型タント、スペーシア、デイズekワゴンが候補となりますね、質問者さんの希望に1番そっているでしょう！
後はご両親の好みと質問者さんの判断次第です、どの車にも誤発進抑制装置の設定やオプションはあります！性能はどのメーカーでも実は大した差は有りませんよ

個人的には本当はMT車のジムニーが安全性は高いとなります、理由はボンネットが長い事と視界が高く見易い事とMTならば誤発進自体も急加速もほとんど有りません！高齢者の方には向いています
乗降性は人に寄り違いが差がでますけど…

安全装置はオモチャ程度と考えて下さい！
また高齢者の方の事故のほとんどはブレーキとアクセルの踏み間違いが大半ですね‼️
この踏み間違いによる事故を抑制する後付けタイプの装置が売っています‼️
質問者さんの要望に応える商品ですよ

ペダルの見張り番！オートバックスで扱っている商品で急激にアクセルを踏んでも急加速はしない装置の内容です
他に似た様な商品もありますから、この後付けタイプの装置をつけて安全性を高めて見てはどうでしょうか

Answer 2

１８日発売のホンダN-WGNです。
予防安全装置が一番性能が良く標準装備です。（低価格車も）
センターラインを越えようとすると越えないようになります。
他車はブザーが鳴るだけ。
ブレーキを掛けて止まると自動で補助ブレーキがかかり
クリープ現象で進まないので安全。

Answer 3

スズキのスペーシアが標準で全部付いています。
乗り心地も良かったです。
乗り降りがラクでした。
オプションでアラウンドビューモニターを付けられます。
燃費も良く、値段もお手頃です。

Answer 4

現在軽自動車に付いているレベルの装置で安全装置と言えるほどの物はありません、安くて簡易的な物で実際の危険時でもスピードや、ぶつかる角度などに完治ではない細い物等では全く役立ちません。

安全装置と言う言葉で安全だから高齢者に与えておけば良いなんて間違いです。

い少し路肩によれば警告音が鳴ったり、前の車に近づくと止まろうとしてるのに警告音など、余計な音が多くどの音が何か分からずに迷ってしまいますし、本当に危険な時も、何時も鳴ってる音だと間違えて平気で居たりしますし、誤作動や故障も有ります。

タイヤも小さく、縦横比のバランスが悪く不安定で、仮にターボ付きでも僅か660ccでとっさの時の危険回避に一瞬遅れるような軽自動車を選ぶより同じような金額で買えるコンパクトクラスの方が安定性もあり、市や銃とパワーのバランスが取れて何もついてなくても遥かに安全だと思いますし、税金の差は有りますが、コンパクトカーでも良く出来たハイブリッド車を選べばガソリン代の差で税金の差額をかなり埋められます。

まともな安全装置の開発にはまだ数年は掛かりますし、それでも数十万円位の費用を掛けないと安心できるまでの装置にはなりません。

Answer 5

N-BOXが良いと思います。先進の安全運転支援システムHonda SENSINGを標準装備しています。また平成29年度自動車アセスメント（JNCAP）において最高評価である「衝突安全性能評価ファイブスター賞」を受賞しています。シートアレンジなど多彩な機能で、より快適で安心なドライブを楽しむことが出来ます。シートポジションが若干高いので、もう少し車高が低い車が良ければ、N-WGNはどうでしょうか。最近モデルチェンジしたばかりです。こちらは平成27年度自動車アセスメントの予防安全性能評価において「ASV＋」を獲得しています。また国土交通省と独立行政法人 自動車事故対策機構が行う自動車の新・安全性能総合評価〈JNCAP〉の平成25年度に於いて最高の評価である「ファイブスター賞※1」を軽自動車として初受賞。軽部門での大賞と合わせ、ダブルで受賞しています。N-BOXの後席のスライドドアはとても便利ですので、N-WGNとでディーラーにて現車を確認して、比較検討されることをおススメします。
https://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/type/type/
https://www.honda.co.jp/N-WGN/webcatalog/type/type/

Answer 6

まぁ完全装備と考えるなら、新型日産デイズでいいのでは？

座面が低いとかえって乗り降りは大変です
ハスラーなんかのタイヤが大きいクルマはちょっと大変ですけどね
N-BOXなんかは、椅子に座る感覚で乗れるので、疲れません

Answer 7

スレ違いですが…

ペダルの踏み間違い
に対応している安全装置を
最初から搭載している
車は無かったと思います。

後付けで対応可能なので
参考にして下さい。

https://search.yahoo.co.jp/amp/s/dime.jp/genre/730961/%3Famp%3D1%26usqp%3Dmq331AQOKAGYAeqfzpWI55Op1AE%253D

Answer 8

軽自動車の予防安全性能は、極めて高いです。
ホンダ技研のN-BOX、三菱自動車と日産自動車の２月に出たekやデイズ、７月のダイハツ・タントです。
最近の新型車は、夜間の歩行者を感知するレベルにまでなりました。
軽自動車でも、かなり高価格の150万円以上になりますが仕方ないですね。

Answer 9

（最近の高齢者ドライバーによる暴走事故）
って、ブレーキとアクセルの踏み間違いがほとんどですから。
MT車に乗ってもらえばいいんですよ。
当然、MTでしか免許を取れなかった世代ですし。
アクセルとブレーキの踏み間違い事故。あれはMT車なら絶対に起きませんから。

Answer 10

今月発売のホンダ・N-WGNが現状では「最新」となります。尚、④のシートポジションに関しては、少し高い方が高齢者には乗り降りしやすい形状と言われています。シートポジションが低いと、降りるときにスクアットを強要されることになりますよ。

Answer 11

そうすると車種と安全機能は、
https://www.suzuki.co.jp/car/spacia/safety/
ではないかなあ。