軽自動車のインチアップについて教えて下さい。 この度、妻の車をコンパクトカーから軽自動車（デイズ・ルークス）に 乗り換えることになりました。

Question

妻は断然乗り心地重視ですが、私は多少のドレスアップを楽しもうと思っています。
そこで定番のホイールのインチアップですが、当初は純正14インチを15インチにと考えていましたが、調べていくうちに同価格で16インチが購入できることが分かってきました。
しかし、やはり気になるのが扁平率低下による乗り心地の悪化です。
軽自動車では14インチ65%→15インチ55%→16インチ45%となります。
これまで2000cc以上の乗用車では扁平率45%～40%のタイヤは何度も経験していますが、乗り心地の変化は扁平率より車両そのもの（サスペンションなど）の特性の方が大きく影響すると感じています。

そこで質問です。
ノーマルサスの軽自動車で16インチを履かれている方、インチアップによる乗り心地への影響について主観で結構ですのでご意見を下さい。
ちなみに検討しているホイール・タイヤサイズは
4.5J☓15（ET45）＋165/55R15 → 5J☓16（ET45）＋165/45R16
です。幅方向に内外とも6mm程度広がりますが、ローダウンせずに吸収できると考えています。

以上、宜しくお願いします。

Answer 1

15インチでもブレーキの初期の食いつきが落ちるのに
16インチとかだと怖いよ(笑)
乗り心地は55でも多少は跳ねるから
45だとかなり跳ねる事に為りますね
その上、サスの追従性が落ちるので
良いところは無くなると思います
1インチＵＰの165/55Ｒ15までが無難な処ですね

そう言う家人の軽(パレットＴ)も165/55Ｒ15です
7㎜出してステアリングにダルさを求め(轍対策)
跳ね対策とし大径化でフラット感を求めました
結果は概ね好評です(費用は除く)
他の奥様の軽と比べると違いが判るとの事

走りを追及する訳では無いので
乗り心地を追及するべきでしょうね
純正165/55Ｒ14から20㎜大きいので
フェンダーの隙間も少ないので
見た目も良いです

質問者からのお礼コメント

経験も含めたわかりやすいアドバイスありがとうございました。
ブレーキへの影響もあることは知りませんでした。
15インチでデザインの良いホイールを選ぶことにします。
その他の皆さんからも同様のご意見をいただきましたが
maps5963さんのアドバイスがより丁寧でしたので
こちらをベストアンサーとさせていただきました。
皆さんありがとうございました。

Answer 2

奥さんの愛車をいじくり廻そうてことですね^ ^
家のカミさんを例に挙げるなら
現行タントカスタム16インチ45、5.5J
だったと思います
買って直ぐに縁石に後輪をヒット
段差は減速なし(´༎ຶོρ༎ຶོ`)
乗り心地悪くしかならない
以上です(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

Answer 3

やりたいようにやりましょう！。
私は嫁の乗る車種も決めます(私もたまに転がすから)。
嫁は車は乗れれば(走れば)いいという人間です。

なので、納車の際は私が車を引き取りに行き、
事前に通販で取り寄せた足周りをDIY交換して
夕方 嫁に渡します。
興味もない嫁は これがノーマルだと思ってます。

ホイールはさすがに軽で17インチのツライチだと
純正とは言い張れないので買ったと白状します。
旧規格の軽(うちのはプレオでした)は
165の35だったので、段差の衝撃は激しかったけど、
今の三菱アイはF165の45、R195の40のせいか
プレオほど衝撃はないです。
16インチなら全然大丈夫でしょ。

注意点として、
軽はブレーキが小さいから
インチアップすると止まらないと感じます。
あと、燃費が激落ちします。
まぁ、止まらないと言っても
嫁は普通に走ってるので、流れに乗って走るくらいなら
気にならないかも。
燃費は、私は車は10km/L走ればいいと思ってるので
どうでもいいですが。

Answer 4

普通車の扁平４５と軽自動車の扁平４５では訳が違う。

単純にタイヤの薄さを見てみそ。軽自動車の５５と普通車の４５が同じくらいでしょ？
加えて、ストロークがチンケな軽自動車に重い１６インチなんて入れたら、乗り心地が良いなんて、お世辞でも言えないわな。おまけにウルセーし。

＞ローダウンせずに吸収できると考えています。
車高をいくら落としてもハの字切らない足回りに、入るタイヤサイズなんて変わらんよ。


嫁に怒られ、自己満改造するならお好きなようにどーぞ。

Answer 5

＞165/45R16

どんなタイヤがあるか調べましたか？ LS2000以外はアジアンです。LS2000は履けませんからアジアンを履くことになります。

165/50R16の方がよくないですか？ 多少でもタイヤの厚みが大きくなります。

＞ローダウンせずに吸収できると考えています。

純正15インチが165を履いていますから、普通に考えれば問題ないはずですが…。

Answer 6

乗り心地への影響を知りたいんですよね？
悪くなります。
以上

Answer 7

まずは奥さんの意見は？
乗り心地が確実に悪くなるのに。

Answer 8

チューンダウン
ドレスダウン
ですね。
タイヤの銘柄に因るところも大きいですよ。
銘柄は？
コペンローブが16インチですが、馬鹿な事をやるな。と云う感想です。乗り心地は酷いです。
15インチに乗った事が有りますが、ビックリするほど差が有りました。
やめておいた方が良いでしょうね。

Answer 9

１６５ポッチの４５なんてのは、ロードインデックスとか許容荷重とかいった知識も無い馬鹿が付けるタイヤのサイズです。

Answer 10

奥さんが乗るなら リム打ちが
怖いので 私なら あまり頑張りません。

Answer 11

しかし、やはり気になるのが扁平率低下による乗り心地の悪化です。