日産デイズ購入の被害者です。 封筒が送られてきて、補償１０万円だから書類に記入して返信しろと。

Question

そこでなぜ１０万円なのかと、封筒の相談窓口に電話したところ、１０万円の計算式は公表していないから、一切教えることはできないとの回答。
詐欺の被害者が被害額の算定方法を教えてといってるのに、加害者がそれは秘密だとか馬鹿にしすぎ。
まったく誠意が感じられない。１０万円が妥当なのかどうやって判断したらいいのか？
１０万円を決定するにあたり、走行距離、ガソリン単価、使用年数、慰謝料、下取り下落分、税金増額分
等の数値がないと額が決定しないはず。なぜそれを秘密にするのか？
ちなみにすべての相談窓口は業務委託でした。日産に被害者の声がほんとうに伝わるのか疑問です。

Answer 1

どこが詐欺なんだよ。詐欺の構成要件言ってみろ。10万でも多いくらいだ、本来なら500円のクオカードで十分な話。誠意も見せる必要などない。被害者ずらしてんじゃねぇよ、カス！

Answer 2

まず、この案件は間に、もう一社、凸版と言う会社が入っています。
この会社は、日産の、こう言った問題の相談やクレームなどを受け持っている会社です。
今回の保障支払い相談所？だか何だかは、その会社が、人数などの関係から、また違う会社に依頼をし、集めたバイトにしか過ぎません。
ですが、電話を受けたバイトが打ち込むフォーマットは、その会社の物であり、どの様な相談やクレームが来たのかを集計します。
そして、それを大元の日産に提出します。
なので勿論、日産の方にも伝わる筈です。
今回の１０万円と言う金額は、過去の軽自動車なんちゃらかんちゃら（すいません忘れました。）と言う資料を元にして算出された金額です。
その資料によると軽自動車に乗っている人の平均は一年で、走行距離にして一万キロ程度だそうです。
その一年、一万キロで計算すると、ガソリン代や保険料などは、一万円程度でお釣りがくる計算で、残った金額は慰謝料に当たるみたいです。
その上、車自体には何の問題も無いので、合計で１０年くらいは乗っていただきたいと言う想いなども入れて１０万円と言う金額にしたそうです。
簡単に言ってしまえば一年×一万円の保障でガソリン代や税金、慰謝料などは補えると言う計算なのです。
したがって残貨設定型クレジットやリース契約では契約年数×一万円でしか保証されません。
こうなると、一年で二万キロ乗っている人が同じでは可笑しいとお思いになるかもしれませんが、それを言ってしまうと切りが無いのも確事実です。
ガソリン代は、毎週の様に金額が変わります。
また燃費にしても、走る状況で変わってきます。
そうなると、これまでリッター２６キロと公表されていた物が実際は２３．６キロでも、さほどガソリン代には変わりはありません。
税金にしてもマックスで払っても２年で６６００円なので、一年では３３００です。
相談者様がデイズなのかデイズルークスなのかは分かりませんが、デイズならマックスで払わなくてはならないと言う事にはならないと思いますので、一万円で十分払えると思います。
エコカーがエコカーでなくなったら下取り価格も変わってくると思いますが、エコカーの査定は、毎年、変わってきますので、下取りに出す時にはエコカーブランドは付いていない可能性もあります。
なんか、日産を援護する感じになってしまいましたが、それでも、相談者様の悔しい気持ちは分かっているつもりです。
日産の社員が対応しないと言う事にも誠意は感じられませんしね。
因みに、私は日産とは全く関係ありません。

Answer 3

改ざんを指摘したのも10万補償も、日産が主導でやったもの。
三菱が常態化してた不正を自ら晒す訳ないし、バレても三菱単体が10万もの身銭切れるとも思えない。
ここは寧ろ日産に感謝すべきところ。
加害者は三菱であり、払わなくていいツケを払わされた日産もどちらかと言えば被害者。
たかが10万だが、日産無しには出てこない金だからな。

Answer 4

得したと思っている人もいますが、不満があるのなら訴えましょう(ただ、それを行うだけの価値があるかどうかは疑問ですが。訴訟費用など)。安全性には問題が無いのだから車を売却する必要は無いと思うが、お金をもらって今回の不祥事に関してはもう縁を切って(三菱・日産とは長い付き合いになるだろうが)、これからの人生をどう楽しく暮らしていくのかを考えた方が良いと個人的には思う。

Answer 5

「端金？」で口を封じようとする「大企業」の戦略で、不満（文句）が在るなら「提訴しろ」と言う姿勢が窺い知れます。

＞日産に被害者の声がほんとうに伝わるのか疑問です。
「補償金の受領書」の束を見せ？・・・「皆さん納得されています」と報告するでしょう。