三菱の燃費データの不正事件ですが、なぜ日産は告げ口のような真似をしたのでしょうか？

Question

車はお互いの共同開発なので自社にも責任の一旦はあると思います。また、こんな暴露をしたら、いずれ自社にも跳ね返ってくることもあります。広告でも米国とかと違って日本の慣習では比較広告などほとんどやってません。

普通に考えると、マイナーチェンジをさせてすぐに燃費データを更新したりとやり方はいろいろあったと思います。

日産に裏の考えがあるのでしょうか？

Answer 1

日産デイズシリーズ・三菱ekシリーズは、日産自動車と三菱自動車が50:50の出資で合弁会社NMKV（Nissan-Mitsubishi Kei Vehicle)と言う軽自動車の共同開発会社が設立された。

このNMKVの社長は元日産常務の遠藤氏、副社長は元三菱常務三浦氏、である。

当然日産にも責任があって当たり前だと思います。
三菱がエンジンを作っていたと言うのは解りますが、その車を販売するにあたりデーターを社長が知らずに販売していたことは無いと思います。

そもそも今回の事件は、日産が三菱と手を切り利益を自社だけのものにするための行動だと思われます。

日産は軽自動車を造る技術が無いから三菱と提携を結び、軽自動車開発の子会社NMKVを作りました。

元々日産・三菱共同提携会社NMKVは、日産から三菱に持ち込んだ話です。
・日産は、軽自動車の技術が欲しい
・三菱は、軽自動車開発の予算が欲しい
と言う意図で作られた会社でした。

日産は三菱から軽自動車を造る技術を盗み、三菱を裏切り内緒で九州に日産の軽自動車専用工場を建てて日産独自の軽自動車を作ろうとしました。
その事を知り、三菱が反発しました。

日産は、軽自動車の売り上げを独り占めしたくてしようがないみたいです。

結果、日産が今回の燃費問題を告発しました。

日産は被害者側に立つ事によって、三菱と手を切り自社ブランドで軽自動車を作る計画通り進んでいるみたいですよ。

質問者からのお礼コメント

日産は悪党だったと分かりました。

Answer 2

報道を読んでいますか。
理解の前提が間違っていますよ。

ionbalanceさんも書いてますが、日産は、国交省やマスコミなど
に一切告げ口はしていません。三菱に連絡しただけ、です。
最初に第三者に連絡したのは三菱で、相手は国交省です。

責任の一旦云々は別の話しですけど。

＞ 日産に裏の考えがあるのでしょうか？

知ったのに黙っておくと、後々自社に大きな責任が被ってくる
からでしょう。傷口は小さなうちに治療（公表して対処）して
おくのが良い訳ですから。
また責任の主体が相手にあることも影響しているでしょう。
自社が原因の不具合だと、別の対処になっていた可能性は否定
できません。

Answer 3

日産は国に告げ口をしたのではありません。三菱に言ったのです。
そこで両者で調査をしたら三菱が悪かったので、三菱が国に報告したのです。

Answer 4

責任回避。
自社でも販売してるのだから、不正を知ったからには黙ってるのは大きな経営リスクになります。
他社の不正のために道連れにはなりたくないのは当たり前。

犯罪事件でも犯人を知ってるのに通報しない事は、犯人隠避という罪名になるし、
場合によっては事後共犯という可能性も有ります。

つまり、同罪になるかもしれないという事です。
それでは、まったく得な事は無いですよ。


質問者の周りにも悪い人は居ると思いますが、早めに通報してください。
質問者が悪い事をしてるのなら、知ってる人が通報するかもしれないので早めに自首を。
自首しないと罪が重くなります。

Answer 5

日産は自社の工場で、軽自動車を造りたいわけです
今後どうなるか解りませんけど、三菱と組むにしても、優位にたてますからね(笑)
少なくとも隠したりはやらないでしょう
そしたら日産も終わりですから

Answer 6

いえいえ、それだけ日産が常識ある英断をしたってことですよ、逆に日産の信頼は向上したと思いますね。

Answer 7

コンプライアンス
という言葉は聞いた言葉はありませんか？
まともな企業であれば法令順守は当然です。

つまり日産はまともな企業体質であったため法令違反を許す事は出来なかった。
当然の事でしょう。

あなたの考えは日本的ではありませんね。
大陸の方ですか？
理解できません。

Answer 8

※

「やっちゃえ日産」ｗ

Answer 9

何故！？チンコロをした！

ライバルが減る方が商売をし易い！ただ其れだけ！

資本主義社会ですから。。

Answer 10

嘘ついたままマイナーチェンジ？
そんな事したら最悪になるよ
いつまでも誤魔化せません。