日産としては三菱の今回の一件で、旧式化するデイズシリーズの販売停止の影響を受けてでも、 近年熱望しつつも三菱の猛反発で進んでいなかった日産完全単独での軽自動車事業を

Question

行う動機づけを得たかったのではないでしょうか？

Answer 1

それもあるかも。今の軽も日産ブランドのものは自社工場で生産したかったみたいだし。三菱に反対されて実現しなかったらしいけど。
三菱に丸投げせずにエンジンとかも共同開発すれば良かったのに。

Answer 2

まぁ・・キーワードは、”株式会社NMKV”ですよ。
http://nmkv.com/company/
代表は、”日産の人間”です。

日産は、その前にスズキを抱き込もうとしたが、
策略を見抜かれたんだよ。

それで触手を、三菱に伸ばした。
日産からすれば、主導権を取ったつもりだったが、
三菱が、思いの外、思いどうりに言う事に従わない。

それで、一番スキャンダラスな部分を、リークすることで、
自分は、正義面を押し通して、三菱に泥をかぶせて、
突き出し、自白せざるを得ない、状況を作り上げた。

次の段階は、”株式会社NMKV”の、残り５０％の株を
紙切れ同前にまで、価値を下げて、買い叩く。
そして、軽自動車の自社生産の基盤を確保する。

まぁ・・そんなとこでしょうが、
「かろすごん」作の、シナリオ通りにいくかどうかは、
三菱グループの怒りがどう反発するかに掛かってるよ。
まぁ、日産も三菱グループを、甘く見ちゃったもんだよ。

最後は、日産が、泣くんじゃないの?

喧嘩の売り方が、幼稚過ぎる。

Answer 3

日産は軽自動車を造る技術が無いから三菱と提携を結び、軽自動車開発の子会社NMKVを作りました。

元々日産・三菱共同提携会社NMKVは、日産から三菱に持ち込んだ話です。
・日産は、軽自動車の技術が欲しい
・三菱は、軽自動車開発の予算が欲しい
と言う同意の元で作られた会社でした。

日産は三菱から軽自動車を造る技術を盗み、三菱を裏切り内緒で九州に日産の軽自動車専用工場を建てて日産独自の軽自動車を作ろうとしました。
その事を知り、三菱が反発しました。

日産は、軽自動車の売り上げを独り占めしたくてしようがないみたいです。

結果、日産が今回の燃費問題を告発しました。

日産は被害者側に立つ事によって、三菱と手を切り自社ブランドで軽自動車を作る計画通り進んでいるみたいですよ。

Answer 4

開発が日産で製造も日産を望んでるなら、日産単独です。
合弁会社は解体すべきでしょう。
ただ日産は660㏄のｴﾝｼﾞﾝ どこかから買ってこないと
ないんじゃない。